大家最近網(wǎng)上沖浪的時候，有沒有刷到各種 “ 工業(yè)大摸底 ” 的故事？

這些故事都說什么以為我們的科技、制造業(yè)各種被卡脖子，結果我們來了一波 “ 工業(yè)大摸底 ” ，去市場上調查了一番，最后才發(fā)現(xiàn)，原來只是 “ 毛衣穿反了 ” 。

這么說可能還有點抽象，網(wǎng)上流傳的版本也實在是多，差評君簡單給大家聊聊這幾個工業(yè)傳說（ 底下的案例都是網(wǎng)上的傳說，真實情況后面會講 ）。

在所有 “ 工業(yè)大摸底 ” 故事里，大家講的最多的就是巨力航母阻攔索。

故事說的是我國打造第一艘航母遼寧艦時，各種技術、裝備都被卡脖子。

其中就有一個阻攔索的東西，這玩意兒啥用呢？

它主要是幫助飛機在航母上降落時，勾住飛機的尾部，讓它能在幾秒鐘之內(nèi)停下來。

如果沒這玩意兒，航母就沒法搭載戰(zhàn)斗機，那和移動靶子也沒啥區(qū)別了。

可用一根 “ 索繩 ” 短時間就讓飛機減速，可想而知硬度和韌性要求就很高了。

相對應的，阻攔索的制作難度很高，當時全世界只有美國和俄羅斯能造。

美國那邊當然是不給，而俄羅斯則是趁機加價。

幾次談判都沒談下來，把我們?nèi)羌绷?，干脆就進行公開招標，這不招不知道，一招嚇一跳。

國內(nèi)的巨力集團，對就是黃圣依老公他們家，發(fā)現(xiàn)這參數(shù)咋越看越熟悉呢？

和自家出口到美國的貨一模一樣，倉庫里現(xiàn)在還有一堆存貨呢，于是巨力顫顫巍巍地投了標。

后來整個事情才水落石出，原來是美國軍方找代工，然后層層轉包到國內(nèi)的巨力手上，又不好明說咱這是航母用的阻攔索，于是換了個名字改叫碼頭系泊索就造起來了。

網(wǎng)友則是很貼心地給這件事下了個定義：

問：達到這個參數(shù)指標，你們大概需要多久

別和我說五年，三年都來不及

答：給我五分鐘，我去倉庫看看

無獨有偶，類似的故事還有很多。

說是在這巨力事情之后，國家覺得市場上還有藏著掖著的，于是就搞了個 “ 工業(yè)大摸底 ” 。

結果這一網(wǎng)下去還真摟了不少大魚。

比如摟出了一個光威碳纖維，他們另外一個部門就是大家熟悉的光威漁具。

當國家開展工業(yè)大摸底前，國內(nèi)軍方急需 T300 的碳纖維，結果發(fā)現(xiàn)，釣魚佬們手里拿的釣魚竿，早就是 T1000 的品質了。

原來是光威集團在魚竿領域一直卷，早就實現(xiàn)了技術突破，碳纖維強度的甚至超越了水平。

于是至此之后，光威就成了中國工業(yè)界的魯迅， “ 他家門前有兩支客戶，一支是空軍，另一支也是空軍 ” 。。

如果說光威碳纖維是有心栽花，那另一條大魚順豐就是無心插柳了。

前兩年，順豐大搞貨運無人機，結果掏出了一個能裝 1.5 噸貨，續(xù)航 3000 公里，能夠定點精準投送的 “ 怪物 ” 。

有了這神器的順豐也是得瑟的不行，到處宣傳，甚至還往軍方跟前湊。

結果被軍方注意到了后發(fā)現(xiàn)，原來順豐吹的都是真的呀。

于是我們就再也沒聽說過順豐的無人機業(yè)務了。

沒過多久，順豐的貨運無人機就成了 “ 雙尾蝎 ” 長航時察打一體無人機，還上了軍事節(jié)目。。。

除了這幾個之外，還有什么交警查超速發(fā)現(xiàn)車子超速了雷達都拍不出，是因為裝了國產(chǎn)涂料，可以反雷達探測；電力局用激光炮修剪樹枝；農(nóng)民為了收成自研相控陣雷達驅趕野豬。

這股風潮在這段時間里是愈演愈烈。

故事情節(jié)跌宕起伏，人物飽滿，給人一種奇特的爽點，每次都能在各種平臺吸引無數(shù)網(wǎng)友的狂歡。

甚至已經(jīng)進化出了穿越的船新版本了。。。

可轉頭一查，差評君卻發(fā)現(xiàn)這些故事，不少細節(jié)根本就是經(jīng)不起推敲的。

差評君覺得，甚至說這些 “ 工業(yè)大摸底 ” 爽文是新時代的 “ 手撕鬼子 ” ，都絲毫不為過。

這么說吧，比如巨力航母阻攔索這事兒，按照網(wǎng)上流傳最廣的 2002 年巨力接到了美國的訂單（ 這也無處可查證 ），幫助我們掌握了阻攔索的科技。

但實際上，巨力索具成立時間是 2004 年。。。

也有深加工版本潤色成是 2012 年接到的美國訂單，但巨力索具早在 2010 年就上市了。

反正咱們在巨力的財報里，怎么都找不到，那筆網(wǎng)傳價值百億的美國 “ 航母阻攔索 ” 訂單。

更有意思的是，有些網(wǎng)友還扒出遼寧艦上的鋼絲、鋼絲繩，其中 80% 都由貴繩股份生產(chǎn)提供，剩下的大概率也是由寧夏新日恒力鋼絲繩公司提供。

反而故事主角巨力集團，沒有在任何財報信息或者外界聲明中提到過自己有為國產(chǎn)航母供貨，甚至巨力連軍工生產(chǎn)必需的幾本證件都沒有，很難讓人覺得它會是航母的供貨商啊。

其實對于阻攔索，我大致捋了捋官方的一些時間線，國內(nèi)研究人員從上世紀就開始研究飛機阻攔系統(tǒng)，上世紀末就已經(jīng)開始研發(fā)阻攔索了。

到了 2009 年，艦載殲 -15 就已經(jīng)試飛成功， 2012 年時都已經(jīng)在航母上成功起降了，怎么可能在這時還公開招標呢？

相比之下，順豐的 “ 雙尾蝎 ” 就更離譜了些。

如果我和你說網(wǎng)上流傳的順豐的雙尾蝎無人機長這樣。

投遞貨物的外觀長這樣。

我想不會有人覺得這無人機是用來送順豐快遞的吧，長得完全是 “ 東風快遞 ” 的樣子。

這幾張圖拍攝自在 2017 年年底順豐參加的一次應急演練，這個無人機其實是四川滕盾科技研發(fā)的 “ 雙尾蝎 ” ，身上只是做了個順豐涂裝罷了。

而造出 “ 雙尾蝎 ” 的騰盾，你隨遍翻翻他的官網(wǎng)簡介和董事長 Title 就明白了。

人家壓根就是近年來軍轉民的一個案例嘛，哪是什么 “ 工業(yè)大摸底 ” 的優(yōu)秀成果。

類似的，光威也絕對不是大家口中給大家做釣魚竿這么簡單。

雖然光威漁具確實很出名，但光威復材是我國僅有的兩個碳纖維的供應商之一。

和網(wǎng)上吹自己 “ 民轉軍 ” 不一樣，光威可是在財報里明明白白寫著 “ 在軍工應用的牽引下，國產(chǎn)碳纖維取得了長足的進步，解決了碳纖維的卡脖子問題。 ”

人家公司的策略也是 “ 寓軍于民、優(yōu)先、軍民共用、以民養(yǎng)軍、軍民品互動發(fā)展 ” ，

而且光威第客戶一直都是碳纖維， 2022 年的時候依舊占到了公司全年營收的 4 成。

所以與其說光威是個民營企業(yè)，你還不如說它更像是個軍工企業(yè)。

話雖如此，光威復材突破日本等海外封鎖，實現(xiàn)國產(chǎn)高品質碳纖維自主生產(chǎn)確實是真的。

但這也絕對不是光威一個公司的功勞

我國對碳纖維的研究有幾十年時間了，在 2002 年的時候更是被列為國家“ 863 ”專項。

國家、學校、研究院等等，都投入了大量財力、人力和物力，光威復材則憑借著自家碳纖維成品的優(yōu)異性能，作為企業(yè)方入選了當時的項目。

這明明是國內(nèi)軍民學大融合的最佳典范，但偏偏卻被 “ 大摸底 ” 以偏概全了。

至于其他的那些隱形涂料啥的，基本都是類似的套路，反正主打一個七分實三分虛，大家一不小心還真容易信以為真。

而這些 “ 爽文 ” 故事的熱傳，既有它的合理性又有它的巨大危害性。

比如在 A 行業(yè)苦苦追求的神器，卻是 B 行業(yè)唾手可得的玩具，可由于大家信息并不互通，雙方都被蒙在鼓里，最終導致大量人力物力的浪費。

這種企業(yè)、行業(yè)間出現(xiàn)孤島現(xiàn)象是很常見的，大家或多或少都遇見過或者聽說過，這也是為什么 “ 工業(yè)大摸底 ” 明明漏洞百出，卻也能讓大家無視掉這些不合理的地方。

在國內(nèi)這么大的體量下，的確有可能出現(xiàn)個別“ 行業(yè)奇跡 ”，但遍地都是“ 掃地僧 ”，大摸底前整個國家卻一無所知，這劇情多少就有些降智了。

更可怕的是，“ 大摸底 ”會讓大家誤以為突破國外卡脖子、科技更新升級是一件非常輕松的事情，反正咱們國家市場大了，指不定哪里就會 “ 爆金幣 ” 。

如果大家都覺得勝利輕而易舉，那么對那些真正為科技發(fā)展流了不少汗的研究者，對那些為科技進步真正提供了幫助的企業(yè)來說，都是一種不尊重。

甚至我覺得，哪怕是“ 大摸底 ”的主角們，他們的研究人員、工程師們，也不希望自己的汗水被這么戲說胡說。

最后我與其相信，工業(yè)大摸底真挖到寶貝了，還不如相信，這是局座們的最新工作。