大家最近網(wǎng)上沖浪的時候,有沒有刷到各種 “ 工業(yè)大摸底 ” 的故事?
這些故事都說什么以為我們的科技、制造業(yè)各種被卡脖子,結果我們來了一波 “ 工業(yè)大摸底 ” ,去市場上調查了一番,最后才發(fā)現(xiàn),原來只是 “ 毛衣穿反了 ” 。
這么說可能還有點抽象,網(wǎng)上流傳的版本也實在是多,差評君簡單給大家聊聊這幾個工業(yè)傳說( 底下的案例都是網(wǎng)上的傳說,真實情況后面會講 )。
在所有 “ 工業(yè)大摸底 ” 故事里,大家講的最多的就是巨力航母阻攔索。
故事說的是我國打造第一艘航母遼寧艦時,各種技術、裝備都被卡脖子。
其中就有一個阻攔索的東西,這玩意兒啥用呢?
它主要是幫助飛機在航母上降落時,勾住飛機的尾部,讓它能在幾秒鐘之內(nèi)停下來。
如果沒這玩意兒,航母就沒法搭載戰(zhàn)斗機,那和移動靶子也沒啥區(qū)別了。
可用一根 “ 索繩 ” 短時間就讓飛機減速,可想而知硬度和韌性要求就很高了。
相對應的,阻攔索的制作難度很高,當時全世界只有美國和俄羅斯能造。
美國那邊當然是不給,而俄羅斯則是趁機加價。
幾次談判都沒談下來,把我們?nèi)羌绷?,干脆就進行公開招標,這不招不知道,一招嚇一跳。
國內(nèi)的巨力集團,對就是黃圣依老公他們家,發(fā)現(xiàn)這參數(shù)咋越看越熟悉呢?
和自家出口到美國的貨一模一樣,倉庫里現(xiàn)在還有一堆存貨呢,于是巨力顫顫巍巍地投了標。
后來整個事情才水落石出,原來是美國軍方找代工,然后層層轉包到國內(nèi)的巨力手上,又不好明說咱這是航母用的阻攔索,于是換了個名字改叫碼頭系泊索就造起來了。
網(wǎng)友則是很貼心地給這件事下了個定義:
問:達到這個參數(shù)指標,你們大概需要多久
別和我說五年,三年都來不及
答:給我五分鐘,我去倉庫看看
無獨有偶,類似的故事還有很多。
說是在這巨力事情之后,國家覺得市場上還有藏著掖著的,于是就搞了個 “ 工業(yè)大摸底 ” 。
結果這一網(wǎng)下去還真摟了不少大魚。
比如摟出了一個光威碳纖維,他們另外一個部門就是大家熟悉的光威漁具。
當國家開展工業(yè)大摸底前,國內(nèi)軍方急需 T300 的碳纖維,結果發(fā)現(xiàn),釣魚佬們手里拿的釣魚竿,早就是 T1000 的品質了。
原來是光威集團在魚竿領域一直卷,早就實現(xiàn)了技術突破,碳纖維強度的甚至超越了水平。
于是至此之后,光威就成了中國工業(yè)界的魯迅, “ 他家門前有兩支客戶,一支是空軍,另一支也是空軍 ” 。。
如果說光威碳纖維是有心栽花,那另一條大魚順豐就是無心插柳了。
前兩年,順豐大搞貨運無人機,結果掏出了一個能裝 1.5 噸貨,續(xù)航 3000 公里,能夠定點精準投送的 “ 怪物 ” 。
有了這神器的順豐也是得瑟的不行,到處宣傳,甚至還往軍方跟前湊。
結果被軍方注意到了后發(fā)現(xiàn),原來順豐吹的都是真的呀。
于是我們就再也沒聽說過順豐的無人機業(yè)務了。
沒過多久,順豐的貨運無人機就成了 “ 雙尾蝎 ” 長航時察打一體無人機,還上了軍事節(jié)目。。。
除了這幾個之外,還有什么交警查超速發(fā)現(xiàn)車子超速了雷達都拍不出,是因為裝了國產(chǎn)涂料,可以反雷達探測;電力局用激光炮修剪樹枝;農(nóng)民為了收成自研相控陣雷達驅趕野豬。
這股風潮在這段時間里是愈演愈烈。
故事情節(jié)跌宕起伏,人物飽滿,給人一種奇特的爽點,每次都能在各種平臺吸引無數(shù)網(wǎng)友的狂歡。
甚至已經(jīng)進化出了穿越的船新版本了。。。
可轉頭一查,差評君卻發(fā)現(xiàn)這些故事,不少細節(jié)根本就是經(jīng)不起推敲的。
差評君覺得,甚至說這些 “ 工業(yè)大摸底 ” 爽文是新時代的 “ 手撕鬼子 ” ,都絲毫不為過。
這么說吧,比如巨力航母阻攔索這事兒,按照網(wǎng)上流傳最廣的 2002 年巨力接到了美國的訂單( 這也無處可查證 ),幫助我們掌握了阻攔索的科技。
但實際上,巨力索具成立時間是 2004 年。。。
也有深加工版本潤色成是 2012 年接到的美國訂單,但巨力索具早在 2010 年就上市了。
反正咱們在巨力的財報里,怎么都找不到,那筆網(wǎng)傳價值百億的美國 “ 航母阻攔索 ” 訂單。
更有意思的是,有些網(wǎng)友還扒出遼寧艦上的鋼絲、鋼絲繩,其中 80% 都由貴繩股份生產(chǎn)提供,剩下的大概率也是由寧夏新日恒力鋼絲繩公司提供。
反而故事主角巨力集團,沒有在任何財報信息或者外界聲明中提到過自己有為國產(chǎn)航母供貨,甚至巨力連軍工生產(chǎn)必需的幾本證件都沒有,很難讓人覺得它會是航母的供貨商啊。
其實對于阻攔索,我大致捋了捋官方的一些時間線,國內(nèi)研究人員從上世紀就開始研究飛機阻攔系統(tǒng),上世紀末就已經(jīng)開始研發(fā)阻攔索了。
到了 2009 年,艦載殲 -15 就已經(jīng)試飛成功, 2012 年時都已經(jīng)在航母上成功起降了,怎么可能在這時還公開招標呢?
相比之下,順豐的 “ 雙尾蝎 ” 就更離譜了些。
如果我和你說網(wǎng)上流傳的順豐的雙尾蝎無人機長這樣。
投遞貨物的外觀長這樣。
我想不會有人覺得這無人機是用來送順豐快遞的吧,長得完全是 “ 東風快遞 ” 的樣子。
這幾張圖拍攝自在 2017 年年底順豐參加的一次應急演練,這個無人機其實是四川滕盾科技研發(fā)的 “ 雙尾蝎 ” ,身上只是做了個順豐涂裝罷了。
而造出 “ 雙尾蝎 ” 的騰盾,你隨遍翻翻他的官網(wǎng)簡介和董事長 Title 就明白了。
人家壓根就是近年來軍轉民的一個案例嘛,哪是什么 “ 工業(yè)大摸底 ” 的優(yōu)秀成果。
類似的,光威也絕對不是大家口中給大家做釣魚竿這么簡單。
雖然光威漁具確實很出名,但光威復材是我國僅有的兩個碳纖維的供應商之一。
和網(wǎng)上吹自己 “ 民轉軍 ” 不一樣,光威可是在財報里明明白白寫著 “ 在軍工應用的牽引下,國產(chǎn)碳纖維取得了長足的進步,解決了碳纖維的卡脖子問題。 ”
人家公司的策略也是 “ 寓軍于民、優(yōu)先、軍民共用、以民養(yǎng)軍、軍民品互動發(fā)展 ” ,
而且光威第客戶一直都是碳纖維, 2022 年的時候依舊占到了公司全年營收的 4 成。
所以與其說光威是個民營企業(yè),你還不如說它更像是個軍工企業(yè)。
話雖如此,光威復材突破日本等海外封鎖,實現(xiàn)國產(chǎn)高品質碳纖維自主生產(chǎn)確實是真的。
但這也絕對不是光威一個公司的功勞
我國對碳纖維的研究有幾十年時間了,在 2002 年的時候更是被列為國家“ 863 ”專項。
國家、學校、研究院等等,都投入了大量財力、人力和物力,光威復材則憑借著自家碳纖維成品的優(yōu)異性能,作為企業(yè)方入選了當時的項目。
這明明是國內(nèi)軍民學大融合的最佳典范,但偏偏卻被 “ 大摸底 ” 以偏概全了。
至于其他的那些隱形涂料啥的,基本都是類似的套路,反正主打一個七分實三分虛,大家一不小心還真容易信以為真。
而這些 “ 爽文 ” 故事的熱傳,既有它的合理性又有它的巨大危害性。
比如在 A 行業(yè)苦苦追求的神器,卻是 B 行業(yè)唾手可得的玩具,可由于大家信息并不互通,雙方都被蒙在鼓里,最終導致大量人力物力的浪費。
這種企業(yè)、行業(yè)間出現(xiàn)孤島現(xiàn)象是很常見的,大家或多或少都遇見過或者聽說過,這也是為什么 “ 工業(yè)大摸底 ” 明明漏洞百出,卻也能讓大家無視掉這些不合理的地方。
在國內(nèi)這么大的體量下,的確有可能出現(xiàn)個別“ 行業(yè)奇跡 ”,但遍地都是“ 掃地僧 ”,大摸底前整個國家卻一無所知,這劇情多少就有些降智了。
更可怕的是,“ 大摸底 ”會讓大家誤以為突破國外卡脖子、科技更新升級是一件非常輕松的事情,反正咱們國家市場大了,指不定哪里就會 “ 爆金幣 ” 。
如果大家都覺得勝利輕而易舉,那么對那些真正為科技發(fā)展流了不少汗的研究者,對那些為科技進步真正提供了幫助的企業(yè)來說,都是一種不尊重。
甚至我覺得,哪怕是“ 大摸底 ”的主角們,他們的研究人員、工程師們,也不希望自己的汗水被這么戲說胡說。
最后我與其相信,工業(yè)大摸底真挖到寶貝了,還不如相信,這是局座們的最新工作。