導(dǎo)語(yǔ)

Introduction

只有順應(yīng)時(shí)代潮流、不斷創(chuàng)新、加速轉(zhuǎn)型，方能在激烈的新能源市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

作者丨楊 晶

責(zé)編丨李思佳

編輯丨靳鵬輝

2023年的新能源市場(chǎng)是一個(gè)怎樣的光景？想必外界早已自有判斷。

連月來(lái)，整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)快速向新能源車、尤其是純電車領(lǐng)域滲透的節(jié)奏，能如此超出外界的想象，在證明中國(guó)車市電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心，同時(shí)也是在對(duì)所有人表態(tài)：日趨成熟的市場(chǎng)將充滿生機(jī)和活力。

此前，在經(jīng)歷市場(chǎng)近5年的無(wú)序發(fā)展后，涌現(xiàn)出了“蔚小理”等批新勢(shì)力造車，讓新興消費(fèi)者感受到電動(dòng)時(shí)代的積極一面。那往后，當(dāng)時(shí)代的步伐已經(jīng)定型，汽車消費(fèi)的最新走勢(shì)已經(jīng)形成，我們必須承認(rèn)，屬于中國(guó)老牌車企大舉入局的時(shí)候到了。

“東方風(fēng)起，逐電而至?！闭鐤|風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、委副楊青所言：近年來(lái)，東風(fēng)公司著力推進(jìn)改革創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)，面向汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代的平臺(tái)、商品、關(guān)鍵總成及核心技術(shù)資源布局已經(jīng)基本完成。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型以市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)為主導(dǎo)，市場(chǎng)資源正向行業(yè)領(lǐng)先廠商不斷集中。背靠東風(fēng)公司的底氣與信心，于是本屆上海車展上，東風(fēng)風(fēng)神大秀肌肉、高調(diào)亮拳，推出1258“e啟”計(jì)劃、新主流電動(dòng)系列品牌eπ，擘畫出了東風(fēng)風(fēng)神未來(lái)的藍(lán)圖，全面開(kāi)啟電動(dòng)化轉(zhuǎn)型發(fā)展新篇章。

eπ的誕生看似是一個(gè)因時(shí)代巨變而孵化出的全新品牌，但就整個(gè)大環(huán)境和東風(fēng)集團(tuán)已然知曉行業(yè)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵的現(xiàn)實(shí)來(lái)說(shuō)，eπ因勢(shì)而來(lái)，恰逢其時(shí)?？梢哉f(shuō)，在中國(guó)車市徹底轉(zhuǎn)入電動(dòng)時(shí)代之前，eπ將承接整個(gè)東風(fēng)的歷史積淀，進(jìn)而將這些寶貴的財(cái)富融入現(xiàn)有的品牌構(gòu)建體系，為之淬煉出一整套新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展邏輯。

eπ，向新時(shí)代致意

其實(shí)，我們不難看出，從去年年底開(kāi)始，當(dāng)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)化，開(kāi)始形成一整套成體系的發(fā)展模式，就已催生出了許多從傳統(tǒng)頭部企業(yè)走出的主打主流消費(fèi)市場(chǎng)的新能源品牌。如長(zhǎng)安深藍(lán)、吉利銀河、奇瑞iCAR等，都飽含母公司期待。

很明顯，它們的出現(xiàn)就證明全面電動(dòng)化已經(jīng)不是一個(gè)還處于試錯(cuò)階段的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型項(xiàng)目。得此契機(jī)，相信任何一家有著決心和時(shí)代保持同頻的汽車企業(yè)都會(huì)全面、且詳實(shí)的構(gòu)建自己的電動(dòng)化發(fā)展規(guī)劃。

不過(guò)，一個(gè)清楚的事實(shí)是，如果仔細(xì)審視如今的新能源格局，無(wú)論是長(zhǎng)安、吉利、奇瑞等一眾積極轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)品牌，還是哪吒、零跑等一批來(lái)勢(shì)洶洶的新勢(shì)力，它們都未在新能源市場(chǎng)中建立起決定性的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，這說(shuō)明了新能源市場(chǎng)依然大有可為。

是的，東風(fēng)公司的目標(biāo)十分明確。就是在新能源時(shí)代，以全集團(tuán)之力搶灘登陸。作為東風(fēng)乘用車最重要的一塊拼圖，eπ將擁抱新主流用戶，為他們提供恰到好處的產(chǎn)品。其最深切的愿景就在于，東風(fēng)希望搶在時(shí)代正式切換以前，真正完成自我迭代。

也許有人會(huì)問(wèn)，當(dāng)電動(dòng)化時(shí)代的全新生態(tài)理念初具雛形后，傳統(tǒng)車企都未找到好的破局方法，其他人何來(lái)機(jī)會(huì)？那么答案只有一個(gè)，一切足夠打破傳統(tǒng)的發(fā)展模式，都能為新能源產(chǎn)業(yè)的后來(lái)者帶去強(qiáng)大的生命力。

作為東風(fēng)自主新能源轉(zhuǎn)型的主力軍，eπ也是東風(fēng)乘用車各個(gè)維度的集大成者，是東風(fēng)乘用車突圍新能源市場(chǎng)的一把尖刀。面對(duì)行業(yè)嚴(yán)重內(nèi)卷，eπ以“科技”、“變革”之名，在把握時(shí)代趨勢(shì)之際為自己寫下最好的注解。

在新的發(fā)展階段和競(jìng)爭(zhēng)格局之下，只有抓住科技創(chuàng)新的“關(guān)鍵變量”，把創(chuàng)新與發(fā)展的主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手里，才能持續(xù)打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)一眾自主車企為了實(shí)現(xiàn)后來(lái)居上的深切期待，必須拿出更為具象的規(guī)劃才能贏得市場(chǎng)矚目。

1258“e啟”計(jì)劃包括“以客戶為中心” 的1個(gè)中心，“混動(dòng)和純電”的2條路徑 ，“2大混動(dòng)技術(shù)、2大純電技術(shù)、1大前瞻智能科技”的5大支撐，3年內(nèi)至少8款產(chǎn)品。從東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布的新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型1258“e啟”計(jì)劃來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)神對(duì)于如何擁抱新時(shí)代已然成竹在胸。

從技術(shù)自信到產(chǎn)品自信，推動(dòng)著東風(fēng)風(fēng)神新能源不斷向前。而東風(fēng)風(fēng)神也深知，在智能電動(dòng)時(shí)代尋找差異化，也是業(yè)內(nèi)老生常談的問(wèn)題。故而，在此次車展上，eπ品牌首款概念車eπ2023也一并亮相，展現(xiàn)了新品牌對(duì)未來(lái)進(jìn)階方向的深度思考。

對(duì)于這款概念車，東風(fēng)風(fēng)神倡導(dǎo)化繁為簡(jiǎn)的造車?yán)砟?，采用全新的設(shè)計(jì)哲學(xué)——大道至簡(jiǎn)，極而至美，即：簡(jiǎn)，不凡；人，為本；衍，無(wú)限。滿足用戶對(duì)智慧、有趣、自由的情感需求，賦予出行生活無(wú)限的前瞻科技體驗(yàn)。

如何與消費(fèi)者產(chǎn)生更好的鏈接，那就必須以消費(fèi)需求為載體共同成長(zhǎng)。在發(fā)布會(huì)上，eπ品牌還啟動(dòng)G20共創(chuàng)主理人計(jì)劃，將招募20名跨行業(yè)大咖，加入eπ Group平臺(tái)。從產(chǎn)品到品牌，從生活到精神，eπ都將以開(kāi)放的姿態(tài)，與客戶共創(chuàng)，碰撞出無(wú)限可能。

回顧過(guò)去幾年，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迭代速度無(wú)疑是前所未有的。而隨著市場(chǎng)多元化的趨勢(shì)愈演愈烈，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)也開(kāi)始涌現(xiàn)出了新的思潮。作為一個(gè)新成立的品牌，eπ反而可以帶著最新的思維和發(fā)展理念，對(duì)當(dāng)下和未來(lái)進(jìn)行更為詳實(shí)地詮釋。

在急速前進(jìn)的新能源車市中，各家車企必須把效率至上放在第一位。而對(duì)時(shí)代有著精準(zhǔn)洞察的eπ品牌也在與時(shí)間賽跑，據(jù)悉，eπ首款純電轎跑S73（代號(hào)）已在年初完成寒測(cè)，不久后將與用戶見(jiàn)面。這也佐證風(fēng)神走的路線并非其他新能源品牌慣用的“PPT造車模式”，而是在腳踏實(shí)地的造好車。

面對(duì)瞬息萬(wàn)變但已經(jīng)形成理性發(fā)展的新能源市場(chǎng)，東風(fēng)公司之所以不再等待，選擇在此時(shí)此刻，厚積薄發(fā)后推出的eπ，其實(shí)是整個(gè)東風(fēng)在完成基礎(chǔ)新能源產(chǎn)業(yè)構(gòu)建后，現(xiàn)階段最正確，且最具市場(chǎng)穿透力的舉動(dòng)。新秩序正在加速構(gòu)建，eπ有機(jī)會(huì)成為新時(shí)代鮮活的轉(zhuǎn)型樣本。

eπ，讓未來(lái)可期

每一個(gè)試圖基業(yè)常青的品牌，都必須要在現(xiàn)在和未來(lái)之間，搭建一座橋梁，這是長(zhǎng)存的基礎(chǔ)。而伴隨中國(guó)汽車工業(yè)在新能源飛速發(fā)展下，一步步實(shí)現(xiàn)跨越式的躍遷，所有人都知道，必須摸索出一條不同于人、卻前景無(wú)量的生存之道。

新能源發(fā)展到今天，縱使“炫技”還是大部分主打高端的新勢(shì)力品牌所在做的，可現(xiàn)實(shí)的大方向還是，在市場(chǎng)基盤逐漸擴(kuò)大的背景下，取得大部分中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可，或?qū)⑹且粋€(gè)秉承長(zhǎng)期主義的新能源品牌該做的，也是必須要做的。

就像eπ品牌一樣，出身于東風(fēng)集團(tuán)，有著彌足珍貴的技術(shù)支持，堅(jiān)實(shí)的體系支撐，再輔以對(duì)新時(shí)代消費(fèi)人群的絕對(duì)洞察，以及那股義無(wú)反顧變革的氣息，一切要素都在訴說(shuō)著，這個(gè)品牌將有著一個(gè)備受期待的未來(lái)。

在新能源汽車的百年不遇之大變革中，面對(duì)正在變革的市場(chǎng)格局，面對(duì)充滿機(jī)遇的賽道，后來(lái)者們爭(zhēng)相入場(chǎng)。而擁擠的賽道也迫使每家汽車企業(yè)都需要用創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品，以順應(yīng)時(shí)代潮流實(shí)現(xiàn)跨時(shí)代成長(zhǎng)。

實(shí)際上，背靠東風(fēng)集團(tuán)50多年成熟的供應(yīng)商體系、先進(jìn)的造車經(jīng)驗(yàn)、制造能力和管理能力以及20多年新能源技術(shù)領(lǐng)域的積累，從某種意義上來(lái)說(shuō)，eπ品牌不僅是東風(fēng)集團(tuán)“頂天、立地、鋪天蓋地”發(fā)展格局的重要一環(huán)，更是東風(fēng)集團(tuán)變革創(chuàng)新的結(jié)果。

（馬赫動(dòng)力三電及智慧補(bǔ)能專區(qū)）

中國(guó)車市的神奇就在于，當(dāng)產(chǎn)業(yè)前行不斷帶來(lái)無(wú)邊的挑戰(zhàn)時(shí)，對(duì)于真正的強(qiáng)者來(lái)說(shuō)反而成了一次檢驗(yàn)自我實(shí)力的試煉。而在東風(fēng)汽車展臺(tái)上所展示的近兩年的科技創(chuàng)新成果、非承載式滑板底盤專區(qū)、以及面向未來(lái)汽車形態(tài)的智能座艙專區(qū)等，一切的一切都在預(yù)示著，正是前瞻性的核心技術(shù)與龐大的規(guī)模效應(yīng)，讓eπ品牌擁有前所未有的底氣與實(shí)力。

（全新一代智能座艙）

（非承載式滑板底盤）

中國(guó)還需要一個(gè)新汽車品牌嗎？這幾年，行業(yè)無(wú)時(shí)無(wú)刻不在發(fā)問(wèn)。但是翻看那些自主新創(chuàng)品牌的成長(zhǎng)，給中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)添磚加瓦、為消費(fèi)者帶去更豐富多樣化的產(chǎn)品。人們才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)中國(guó)市場(chǎng)還是需要一些有著獨(dú)特魅力的汽車品牌。

只有順應(yīng)時(shí)代潮流、不斷創(chuàng)新、加速轉(zhuǎn)型，方能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存和發(fā)展。作為東風(fēng)汽車在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之作，eπ將有力推動(dòng)?xùn)|風(fēng)風(fēng)神新能源事業(yè)發(fā)展。而隨著eπ的到來(lái)，東風(fēng)已構(gòu)建覆蓋豪華、高端、主流、小型全領(lǐng)域的乘用車新能源品牌格局，為不同客戶提供全方位的產(chǎn)品和服務(wù)。

實(shí)現(xiàn)高技術(shù)水平自立自強(qiáng)，是每個(gè)汽車企業(yè)做大做強(qiáng)的根基所在。東風(fēng)風(fēng)神歷經(jīng)10多年的磨礪，在燃油車市場(chǎng)逐步向好，如今在電動(dòng)化時(shí)代，也必定要在主流電動(dòng)市場(chǎng)不斷突圍。隨著東風(fēng)集團(tuán)規(guī)劃出一條全新轉(zhuǎn)型之路，也將以全新的方式在新能源車市上演。

東風(fēng)風(fēng)神的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略向市場(chǎng)宣告了東風(fēng)汽車其實(shí)并不乏改革的實(shí)力和毅力，新主流電動(dòng)系列品牌eπ問(wèn)世，宣告了東風(fēng)國(guó)家隊(duì)厚積薄發(fā)終成正果。從猛士到嵐圖、再到eπ和納米，東風(fēng)是為數(shù)不多能夠?qū)⒓瘓F(tuán)新能源業(yè)務(wù)矩陣梳理清晰的企業(yè)，也將成為中國(guó)自主品牌征戰(zhàn)新能源汽車市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。

｜楊晶｜

中午不睡

下午崩潰

THE END