IT之家 9 月 16 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)（UAW）表示，在工會(huì)同時(shí)對(duì)通用汽車(chē)、福特汽車(chē)和克萊斯勒母公司 Stellantis 旗下的三家工廠發(fā)起后，工會(huì)計(jì)劃于周六恢復(fù)談判。

IT之家獲悉，近 13000 名 UAW 成員在底特律三個(gè)工廠舉行：密歇根州、密蘇里州和俄亥俄州工廠，分別屬于福特、通用汽車(chē)和 Stellantis，當(dāng)時(shí)他們的合同在美國(guó)東部時(shí)間周四晚上 11:59 到期，但沒(méi)有達(dá)成協(xié)議。

的連鎖反應(yīng)從周五開(kāi)始蔓延，福特解雇 600 名沒(méi)有的工人，通用汽車(chē)告訴堪薩斯州一家汽車(chē)工廠的約 2000 名工人，由于零件短缺，他們的工廠接下來(lái)可能會(huì)關(guān)閉。

福特發(fā)言人杰西卡?伊諾克表示，由于該公司的生產(chǎn)系統(tǒng)“高度互聯(lián)”，油漆部門(mén)的針對(duì)性“將對(duì)不直接停工的設(shè)施產(chǎn)生連鎖反應(yīng)”。被解雇員工在工廠的車(chē)身制造部門(mén)和金屬?zèng)_壓分裝區(qū)工作。

“這不是停工。這次裁員是密歇根裝配廠總裝和噴漆部門(mén)的結(jié)果，因?yàn)檫@ 600 名員工制造的部件使用的材料必須經(jīng)過(guò)電泳涂漆進(jìn)行保護(hù)，而油漆部門(mén)正在。”伊諾克稱(chēng)。

UAW 要求在四年內(nèi)將工資上漲至 36%，而汽車(chē)制造商提出的漲幅不超過(guò) 20%。工會(huì)還希望結(jié)束兩級(jí)工資制度，即新工人需要四年才能達(dá)到與長(zhǎng)期雇員相同的工資。