9月15日，據(jù)遼寧省紀(jì)委監(jiān)委消息：華晨汽車集團(tuán)控股有限公司副總裁劉學(xué)敏涉嫌嚴(yán)重違法，目前正接受遼寧省紀(jì)委監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。

同一天，該集團(tuán)的一位退休前副總裁劉同富也官宣被查。

一副總裁、一前副總裁同日被查

據(jù)紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站顯示，劉學(xué)敏是一名“70”后，曾在大連多個(gè)機(jī)關(guān)單位任職。

簡歷顯示：劉學(xué)敏，男，漢族，1973年10月生，1997年6月加入中國共產(chǎn)，1999年7月參加工作，在職研究生學(xué)歷。

曾任大連市人民政府辦公廳主任科員、助理調(diào)研員，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司辦公室副主任、主任，大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科學(xué)技術(shù)局局長，大連雙D港產(chǎn)業(yè)園區(qū)組成員、管委會(huì)副主任，大連金州新區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易局組成員、內(nèi)資企業(yè)局局長兼經(jīng)貿(mào)局副局長。

2013年11月，任華晨汽車集團(tuán)控股有限公司總裁助理；

2017年4月，任華晨汽車集團(tuán)控股有限公司副總裁。

劉同富于2022年10月退休，曾在大連重工集團(tuán)、大化集團(tuán)、華晨汽車集團(tuán)控股有限公司等多家國企任職。

劉同富簡歷：

劉同富，男，漢族，1962年10月生，1986年7月參加工作，1994年12月加入中國共產(chǎn)，研究生學(xué)歷。

曾任大連重工集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理，大連重工起重集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理，大化集團(tuán)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司總裁助理。

2011年6月，任華晨汽車集團(tuán)控股有限公司組成員、副總裁；

2015年12月，任華晨汽車集團(tuán)控股有限公司委常委、副總裁；

2016年2月，任華晨汽車集團(tuán)控股有限公司委常委、董事、副總裁；

2022年10月，退休。

旗下上市公司高管遭拘留調(diào)查

8月8日，港股華晨中國發(fā)布公告，8月3日，香港廉政公署人員到訪公司香港主要營業(yè)地點(diǎn)執(zhí)行一項(xiàng)搜查令。執(zhí)行董事兼董事會(huì)吳小安于當(dāng)日被香港廉政公署拘留調(diào)查，懷疑其涉及觸犯香港法例第201章《防止賄賂條例》第9(1)(a)條。吳小安于8月4日在不獲情況下保釋外出。

上述公告還提到，公司董事會(huì)認(rèn)為，于本公布日期，廉政公署之調(diào)查并無對集團(tuán)造成重大不利影響，而集團(tuán)之業(yè)務(wù)及運(yùn)作維持正常。公司將于適當(dāng)時(shí)候就廉政公署之調(diào)查尋求法律意見。

據(jù)華晨中國披露，現(xiàn)年61歲的吳小安，于1985年獲得北京外國語學(xué)院(現(xiàn)稱北京外國語大學(xué))文學(xué)士學(xué)位，并于1992年獲得紐約Fordham University工商管理碩士學(xué)位。

1988年至1993年期間，吳小安曾任中國銀行紐約分行副經(jīng)理。1994年1月至2002年6月期間，吳小安出任華晨中國之副兼財(cái)務(wù)總監(jiān)，并于2002年6月18日起出任華晨中國董事會(huì)。

值得一提的是，就在吳小安被拘留調(diào)查前一天，8月2日，華晨汽車集團(tuán)（以下簡稱“華晨集團(tuán)”）重整計(jì)劃獲批。

華晨系上市公司金杯汽車此前發(fā)布公告稱，8月2日，沈陽市中級人民裁定批準(zhǔn)《華晨汽車集團(tuán)控股有限公司等12家企業(yè)實(shí)質(zhì)合并重整計(jì)劃》，并終止華晨集團(tuán)等12家企業(yè)重整程序。沈陽汽車有限公司將成為金杯汽車間接控股股東，公司實(shí)際控制人將變更為沈陽市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)。

金杯汽車公告截圖

這也意味著，經(jīng)歷多次調(diào)整修改后，華晨集團(tuán)的重整方案終于獲批。

公開資料顯示，華晨集團(tuán)是由遼寧省國資委控股的大型汽車制造公司，直接或間接控股、參股金杯汽車、申華控股和華晨中國三家上市公司，并通過華晨中國與寶馬集團(tuán)合資成立華晨寶馬。

總負(fù)債高達(dá)718億元

據(jù)界面新聞報(bào)道，2020年11月，華晨集團(tuán)陷入財(cái)務(wù)危機(jī)，經(jīng)債權(quán)人申請，沈陽中院裁定受理華晨集團(tuán)重整案件。次年3月份，華晨集團(tuán)等12家企業(yè)進(jìn)行實(shí)質(zhì)合并重整。

2021年9月，華晨集團(tuán)等12家企業(yè)按照規(guī)定需提交重整計(jì)劃草案，但一直延期至2022年6月，首版重組計(jì)劃才正式出爐。2022年6月30日，華晨集團(tuán)等12家企業(yè)的第三次債權(quán)人會(huì)議召開，并對重整計(jì)劃進(jìn)行表決，但未獲得批準(zhǔn)。

根據(jù)此前披露的信息，截至2022年6月1日，共計(jì)6029家債權(quán)人向華晨集團(tuán)管理人申報(bào)了債權(quán)，金額合計(jì)577.18億元。賬本記錄在案的債權(quán)人未申報(bào)債權(quán)，共計(jì)132.94 億元，以及無須申報(bào)的職工債權(quán)，共計(jì)7.86億元。華晨集團(tuán)總負(fù)債合計(jì)高達(dá)約718億元。

時(shí)間來到今年2月23日，華晨集團(tuán)等12家企業(yè)第三次招募重整投資人，并于5月29日確定沈陽汽車為重整計(jì)劃中選投資人。

6月14日，沈陽汽車與華晨集團(tuán)等12家企業(yè)、管理人共同簽署了《華晨汽車集團(tuán)控股有限公司等12家企業(yè)實(shí)質(zhì)合并重整之投資協(xié)議》，投資的交易對價(jià)不超過1億元，通過出資人權(quán)益調(diào)整，將華晨集團(tuán)100%股權(quán)調(diào)整至沈陽汽車。

7月30日，重整計(jì)劃草案已獲得債權(quán)人表決通過。

如今，沈陽中院裁定批準(zhǔn)重整計(jì)劃，意味著華晨集團(tuán)最終由當(dāng)?shù)卣颖P，將正式進(jìn)入重組計(jì)劃的執(zhí)行階段。