在接受中國斡旋后，沙特又向美國送出350億美元大訂單，用于采購美國波音客機，其中透露出的信號不尋常，沙特有意在大國之間維持平衡，讓中國在上吃了肉的同時，也要讓美國在經(jīng)濟上喝點湯。

眾所周知，日前，中國、沙特和伊朗在北京發(fā)表三方聯(lián)合聲明，宣布沙伊雙方同意恢復(fù)外交關(guān)系，這意味著，在斷交七年后，伊朗和沙特在中國的斡旋下同意恢復(fù)外交關(guān)系并重新開放大使館。值得一提的是，在沙特伊朗復(fù)交后不久，沙特又向美國送上了一筆大訂單。當(dāng)?shù)貢r間3月12日，美媒消息指出，沙特公共投資基金與美國波音公司接近簽署一項價值350億美元的飛機采購合同。有相關(guān)人士稱，沙特有意采購的這些飛機預(yù)計將包括經(jīng)常用于國際長途飛行的寬體客機，并將交由新成立的航空公司使用。據(jù)了解，沙特阿拉伯王儲兼首相薩勒曼日前正式宣布，沙特成立一個新的國家航空公司，名為“利雅得航空公司”。沙特媒體指出，到2030年，利雅得航空公司將利用沙特位于亞洲、非洲和歐洲之間的地理位置便利，提供飛往全球100多個目的地的航班服務(wù)。該航空公司將由沙特的主權(quán)財富基金，即公共投資基金全資擁有。

對于沙特選擇在這一時間節(jié)點宣布花費350億美元購買美國波音客機的原因，外界有分析認(rèn)為，除了沙特自身航空產(chǎn)業(yè)的需求外，還有一層原因就是想借機平衡一下沙特與中美兩國之間的關(guān)系，畢竟在中國的推動下與伊朗復(fù)交，美方必然介意。不可否認(rèn)的是，在當(dāng)前中國強勢崛起，國際影響力日益加強的背景下，美國擔(dān)心其全球霸主地位受到挑戰(zhàn)，因此近些年來處處針對中國，歇斯底里的動用各種手段妄圖打壓遏制中國的發(fā)展。尤其是沙特與伊朗的復(fù)交還是在中國斡旋的情況下達(dá)成的，這更讓早已在中東深耕的美國顏面盡失。在此情況下，沙特宣布購買美國價值350億美元的波音客機，此舉就是讓中國在外交關(guān)系上“吃肉”的同時，也得讓美國在經(jīng)濟上“喝點湯”，維持了美國在國際上的臉面，同時也是在抵消美國在此事上的顧慮。

值得一提的是，在沙特宣布購買價值350億美元的波音客機之前，去年10月，沙特還與空客公司就訂購近40架A350客機進(jìn)行過深度談判。但當(dāng)時有消息傳出，波音公司試圖從沙特的交通產(chǎn)業(yè)投資中分一杯羹。在此背景下，沙特選擇在這一時間節(jié)點宣布購買波音客機，也算是順?biāo)浦劢铏C安撫一下美國。

值得注意的是，目前中國自主研發(fā)的C919大飛機也已經(jīng)獲得了大量的訂單，除了尼日利亞、泰國等發(fā)展中國家有意采購C919大飛機之外，還有德國這樣的老牌發(fā)達(dá)國家。或許有人可能會心生疑惑，在中方成功斡旋，推動沙特伊朗握手言和后，為何沙特沒有選擇C919大飛機，如果沙特選擇購買C919大飛機，那中沙關(guān)系勢必會更上一層樓。

對此，有分析認(rèn)為，沙特沒有選擇購買C919大飛機，從某種程度上講，也是在幫中國的忙。要知道，“初出茅廬”的C919大飛機在波音、空客這些經(jīng)營了數(shù)十年的老品牌面前始終顯得“稍欠火候”，像空客現(xiàn)在似乎資本很雄厚，哪怕有歐盟的內(nèi)部政策傾斜，也是掙扎了30年才扭虧為盈。況且在中美陷入全面博弈的大環(huán)境下，美國頻繁對中國一些高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行制裁打壓，此時，沙特選擇安撫購買美國波音，正好給了中國C919更多的發(fā)育時間。等到中國的C919口碑慢慢積累起來，正式推向世界市場，相信那時候沙特以及中東其他國家選擇C919大飛機也只是時間問題。