原標(biāo)題：網(wǎng)友建議節(jié)假日高速免費(fèi)改為每輛車每年固定免費(fèi)里程，交通部回應(yīng)

針對(duì)網(wǎng)友提出的優(yōu)化重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)政策相關(guān)建議，交通運(yùn)輸部近日給出了官方回復(fù)。

9月13日，有網(wǎng)友在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板留言：“隨著人民出行方式的日益改善，現(xiàn)在基本家家都有私家車，尤其是過年過節(jié)，國(guó)家開放節(jié)假日高速免費(fèi)通行，造成高速車流量很大，車輛容易堵塞等安全隱患，建議改為每輛車每年有固定的免費(fèi)通行里程，這樣能改善高速公路的通行質(zhì)量，避免造成擁堵，更好的安排錯(cuò)峰出行。”

對(duì)此，交通運(yùn)輸部12月14日回復(fù)稱，我國(guó)出臺(tái)實(shí)施重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)政策的目的，主要為緩解節(jié)假日期間公路收費(fèi)站交通擁堵，方便公眾出行。之所以選定春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)等四個(gè)重大節(jié)假日，主要是考慮到這四個(gè)節(jié)假日期間公眾出行需求和高速公路交通量增長(zhǎng)最為明顯，收費(fèi)站擁堵緩行情況較為突出。該政策實(shí)施后，有效緩解了重大節(jié)假日期間公路收費(fèi)站擁堵問題，提高了收費(fèi)公路通行效率，同時(shí)也緩解了其他交通運(yùn)輸方式的運(yùn)力緊張問題，帶動(dòng)了旅游、汽車租賃等服務(wù)業(yè)發(fā)展，取得了良好的社會(huì)效果。從目前掌握的情況看，造成擁堵緩行的原因是多方面的，需要堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，多措并舉、綜合施策。

交通運(yùn)輸部表示，下一步，我部將會(huì)同有關(guān)部門督促指導(dǎo)各地繼續(xù)嚴(yán)格落實(shí)有關(guān)政策，同時(shí)針對(duì)重大節(jié)假日大流量出行研究采取系列務(wù)實(shí)舉措，提升路網(wǎng)通行效率，并通過信息化手段優(yōu)化提升公路出行服務(wù)品質(zhì)，不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。

澎湃新聞?dòng)浾咦⒁獾?，近年來，呼吁調(diào)整節(jié)假日高速免費(fèi)通行政策的聲音時(shí)有出現(xiàn)，比如今年全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、浙江省湖州市安吉縣余村村支部汪玉成就建議研究“高速免費(fèi)通行里程制”。

“重大節(jié)假日期間免收小型車輛高速公路通行費(fèi)政策實(shí)施以來，在促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展、消費(fèi)、提升群眾獲得感的同時(shí)，也帶來了一些問題。”汪玉成建議，應(yīng)不僅限于節(jié)假日作為固定的免費(fèi)時(shí)段，建議以自然人為單位，通過數(shù)據(jù)分析和系統(tǒng)調(diào)研，在法定機(jī)動(dòng)車駕駛年齡內(nèi)科學(xué)設(shè)定 “年度免費(fèi)里程總數(shù)”，實(shí)行“一人一小型車輛高速公路通行里程制”，車主可根據(jù)自身需求和高速路況，在一個(gè)年度內(nèi)不限時(shí)段、不限地域靈活使用，達(dá)到“錯(cuò)峰免費(fèi)”的目的，避免節(jié)假日“趨利性”的扎堆出行。