小批量超級(jí)跑車制造商SSC North America今天宣布，其一款汽車已為全球生產(chǎn)車型設(shè)定了新的最高速度。

該公司表示，超級(jí)跑車收藏家拉里·卡普林(Larry Caplin)在佛羅里達(dá)州的約翰尼·博默(Johnny Bohmer)試驗(yàn)場(chǎng)(Johnny Bohmer Test Grounds)達(dá)到了每小時(shí)295英里(mph)的最高速度，打破了SSC Tuatara的最高速度生產(chǎn)汽車記錄。

Tuatara是2021年1月最后一次打破紀(jì)錄時(shí)使用的車輛，在同一條2.3英里的路線上。

起價(jià)約200萬美元，Tuatara是一款超級(jí)跑車，配備雙渦輪增壓5.9升V8發(fā)動(dòng)機(jī)和七速自動(dòng)手動(dòng)變速器。該設(shè)置能夠輸出1，750馬力。

吉尼斯世界紀(jì)錄大全遵守了一些符合記錄條件的汽車規(guī)則，包括：汽車主要用于零售，可用來銷售的規(guī)格與允許其打破記錄的相同規(guī)格，并在其預(yù)期市場(chǎng)中合法生產(chǎn)。

測(cè)量最高速度通常在雙向運(yùn)行中進(jìn)行，兩次運(yùn)行的最高速度的平均值都被視為汽車的最高速度。

此前，量產(chǎn)車的速度記錄由Koenigsegg保持，2017年在Agera RS中達(dá)到277.87英里/小時(shí)的最高時(shí)速。

SSC North America此前聲稱在2021年早些時(shí)候的一次試驗(yàn)中已經(jīng)超過了300英里/小時(shí)大關(guān)。去年7月，該公司承認(rèn)，事實(shí)上，它并沒有達(dá)到這一基準(zhǔn)。

自汽車誕生以來，速度記錄一直保持著。1894年，一輛被認(rèn)為是第一批量產(chǎn)車之一的奔馳Velo被記錄為12英里/小時(shí)。

1955年，一輛梅賽德斯 - 奔馳300 SL被汽車記者以大約152英里/小時(shí)的速度計(jì)時(shí)。

布加迪Chiron Super Sport 300 +的最高時(shí)速約為304英里/小時(shí)，但已被排除在官方統(tǒng)計(jì)之外，這既是因?yàn)樗a(chǎn)的次要細(xì)節(jié)與零售不同，而且該車只朝一個(gè)方向行駛。

最高速度記錄不應(yīng)與陸地速度記錄混淆，陸地速度記錄具有不同的規(guī)則。自60年代以來，追求陸地速度記錄的車輛一直使用噴氣推進(jìn)來為它們提供動(dòng)力。

從1898年到1902年，前七項(xiàng)陸地速度記錄是由電力或蒸汽驅(qū)動(dòng)的車輛創(chuàng)造的。

賽車手威廉·基薩姆·范德比爾特二世(William Kissam Vanderbilt II)是第一個(gè)打破內(nèi)燃機(jī)紀(jì)錄的人，1902年，法國(guó)制造的莫爾斯汽車以76英里/小時(shí)的速度行駛。

目前的陸地速度記錄由英國(guó)空軍飛行員安迪·格林(Andy Green)保持，他在黑巖沙漠中以約760英里/小時(shí)的最高速度駕駛ThrustSSC噴氣推進(jìn)汽車，在此過程中也打破了音障。