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          中鐵五局深夜回應(yīng)“高速大橋偷工減料”,自己查自己如何讓人信服

          2023-09-07 17:06:11來源:
          導(dǎo)讀 極目新聞評論員 屈旌近日,有網(wǎng)友實名舉報中鐵五局五公司承建的同賽高速TSEPC-2標段洮河大橋施工過程中存在質(zhì)量問題。9月6日深夜,中鐵五...

          極目新聞評論員 屈旌

          近日,有網(wǎng)友實名舉報中鐵五局五公司承建的同賽高速TSEPC-2標段洮河大橋施工過程中存在質(zhì)量問題。9月6日深夜,中鐵五局官微發(fā)布公開聲明稱,此前質(zhì)量檢測報告表明,洮河大橋?qū)嶓w質(zhì)量滿足設(shè)計要求,質(zhì)量合格。

          此前,舉報人提出的問題主要有:中鐵五局在施工過程中未按設(shè)計使用中標入圍廠家的鋼筋,私下使用了沒有入圍廠家的非標鋼筋,在施工中偷工減料,冬季施工中使用不合格的砂石料,導(dǎo)致混凝土不合格。

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          舉報人發(fā)出的舉報內(nèi)容和相關(guān)圖片(圖源:社交平臺截圖)

          而中鐵五局的聲明,主要是針對大橋是否存在質(zhì)量問題作出回應(yīng)。其聲明中強調(diào),此前已經(jīng)委托第三方檢測機構(gòu)對大橋做了質(zhì)量檢測,洮河大橋?qū)嶓w質(zhì)量滿足設(shè)計要求,質(zhì)量合格;使用的鋼筋、混凝土也是合格產(chǎn)品,符合設(shè)計和規(guī)范要求;樁基檢測均為Ⅰ類樁,并不是像大家舉報的那樣,都是由二類樁變更為一類樁。整個聲明的主要意思就是,大橋的質(zhì)量是沒問題的,舉報的問題是不存在的,大家可以放心的。

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          中鐵五局五公司公開聲明(圖源:中鐵五局官微)

          但是,非常明顯的是,對于是否按規(guī)定使用中標入圍廠家的鋼筋,施工中是否存在偷工減料的問題,聲明中并沒有提及。即便中鐵五局的檢測是真實的,大橋質(zhì)量的確沒有問題,也并不能說一切就皆大歡喜,完美無缺。合法合規(guī)的管理理念,應(yīng)該貫穿于整個項目的全流程,在每個環(huán)節(jié)都要進行規(guī)范管理,確保相關(guān)工作在法律法規(guī)框架內(nèi)運行,這樣才能真正做到把牢每個關(guān)口的“閘門”,避免風(fēng)險隱患。

          所以,中鐵五局在洮河大橋的建設(shè)過程中,究竟有沒有違反相關(guān)法律法規(guī),不能只看結(jié)果,還要看過程。如果其擅自使用了沒有入圍廠家的非標鋼筋,或是存在偷工減料的問題,那么即便最后大橋的質(zhì)量檢測結(jié)果在合格范圍內(nèi),也是違反了相關(guān)法律法規(guī),也應(yīng)該被追究責(zé)任。而且,違規(guī)操作的背后,往往隱藏著人情往來、私相授受等問題,更應(yīng)該深入調(diào)查,給出一個靠譜的結(jié)論。

          何況,被實名舉報的是中鐵五局,出來回應(yīng)的也是中鐵五局,而回應(yīng)的一句是中鐵五局委托第三方檢測機構(gòu)做出的質(zhì)量檢測報告,所有調(diào)查環(huán)節(jié)都在內(nèi)部進行,難免會有“自己查自己”的嫌疑,恐怕難以令公眾信服。

          其聲明還稱,行業(yè)主管部門已經(jīng)出面,委托檢測機構(gòu)進行實體質(zhì)量檢測和原材料抽檢。那么,大橋究竟有沒有問題,選材用料的程序是否合法合規(guī),各項規(guī)范和監(jiān)督是否落實到全過程的項目管理中,應(yīng)該也是可以一并查清的,如果涉及誣告,也應(yīng)追究舉報人的相關(guān)責(zé)任。希望上級部門重視實名舉報帶來的輿論關(guān)注,給出一個更為全面、令人信服的調(diào)查結(jié)果。

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