英特爾已經(jīng)收購了 Moovit，在公共交通規(guī)劃應(yīng)用程序上斥資約 9 億美元，并計劃將其整合到迄今為止一直是芯片制造商的自動駕駛汽車業(yè)務(wù)中。Moovit 提供多模式旅行計劃，涵蓋火車、公共汽車、踏板車和其他方法，英特爾表示打算將其與其 Mobileye 部門合并。

乍一看，你會認(rèn)為這是一個奇怪的選擇。畢竟，Moovit 的重點(diǎn)主要是非汽車交通：雖然它確實(shí)包括叫車服務(wù)和汽車共享服務(wù)，但它通常更常見于將公共汽車、小徑、地鐵、自行車和其他方法混合在一起的那種旅行.

與此同時，Mobileye 是英特爾對自動駕駛汽車及其代表的市場的關(guān)注。當(dāng)這家芯片制造商在 2017 年收購 Mobileye 時，它已經(jīng)開辟了一項業(yè)務(wù)，向汽車制造商銷售駕駛輔助系統(tǒng)和傳感器陣列等技術(shù)。從那時起，英特爾一直將其定位為機(jī)器人出租車服務(wù)等方面的旗艦產(chǎn)品。

然而，現(xiàn)實(shí)是，即使這樣的服務(wù)開始擴(kuò)散到目前在世界各地運(yùn)行的相對較小的試點(diǎn)計劃之外，我們離無處不在的自動駕駛汽車還有很長的路要走。對于那些想要旅行的人來說，這意味著弄清楚自動駕駛出租車如何作為整體交通方式的一個元素融入他們的旅程。然而，對于無人駕駛服務(wù)，關(guān)鍵是要知道這些計劃應(yīng)該擴(kuò)展到哪里，以及車輛應(yīng)該如何定位。

“通過此次收購，Mobileye 將能夠使用 Moovit 的大型專有交通數(shù)據(jù)集來優(yōu)化基于客戶需求和交通模式的預(yù)測技術(shù)，”英特爾在談到這筆交易時解釋說，“并且可以利用 Moovit 的交通數(shù)據(jù)存儲庫，其中包含 7,500 多個關(guān)鍵信息。交通機(jī)構(gòu)和運(yùn)營商，并改善全球 8 億多用戶的消費(fèi)者體驗(yàn)。”

Moovit 的應(yīng)用程序和現(xiàn)有的消費(fèi)者服務(wù)將繼續(xù)以其現(xiàn)有品牌命名。“將數(shù)百萬 Moovit 用戶的日常出行習(xí)慣和需求與自動駕駛汽車所支持的最先進(jìn)、安全、實(shí)惠和環(huán)保的交通方式相結(jié)合，我們將能夠讓城市變得更宜居，”Moovit 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Nir ??Erez 說。“我們認(rèn)同這一愿景，并期待作為 Mobileye 的一部分將其變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”

該公司表示，Moovit 目前擁有超過 8 億用戶，并為 102 個國家/地區(qū)的 3,100 個城市提供路線規(guī)劃。它的應(yīng)用程序可用于 iOS 和 Android，并提供基于瀏覽器的界面。