談到風(fēng)險(xiǎn)投資，汽車和創(chuàng)業(yè)公司，非洲的騎車市場(chǎng)正在成為一個(gè)多輪化和全球化的事件。像優(yōu)步這樣的大玩家和博爾特在坎帕拉和內(nèi)羅畢競(jìng)爭(zhēng) - 除了汽車服務(wù) - 他們還提供人力車出租車。按需摩托車初創(chuàng)公司正在利用國(guó)際合作伙伴的資金來(lái)增加和試行電動(dòng)汽車。許多非洲的騎車公司正在根據(jù)當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸需求調(diào)整獨(dú)特的產(chǎn)品解決方案。在此分析中，我將介紹移動(dòng)領(lǐng)域的領(lǐng)先初創(chuàng)公司以及非洲大陸交通運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)將如何越來(lái)越多地來(lái)自新進(jìn)入者。

非洲正處于數(shù)字創(chuàng)新熱潮之中，其組成部分在其54個(gè)國(guó)家和12億人口中迅速交叉。

智能手機(jī)普及率正在提高，2017年，非洲大陸全球互聯(lián)網(wǎng)用戶增幅最大，達(dá)到20%。

根據(jù)Partech的數(shù)據(jù)，該大陸在2018年超過(guò)了10億美元的風(fēng)險(xiǎn)投資標(biāo)志。更大的連接和風(fēng)險(xiǎn)投資正在為包括數(shù)字傳輸在內(nèi)的各個(gè)可想象的領(lǐng)域的數(shù)千家創(chuàng)業(yè)公司提供動(dòng)力。

盡管非洲騎車市場(chǎng)規(guī)模和潛力的可靠市場(chǎng)數(shù)據(jù)很少，但該行業(yè)的潛力有一些指標(biāo)。

非洲的汽車擁有量和人均汽車數(shù)量是世界上最低的。與此同時(shí)，對(duì)該大陸大城市的任何眼睛和耳朵調(diào)查顯示，公共汽車，汽車或摩托車的共享交通是已經(jīng)根深蒂固的消費(fèi)文化中的大企業(yè)。每天有數(shù)百萬(wàn)人支付票價(jià)，以便打包到東非和西非的Mutatu和Danfo小巴以及Okada和Boda Boda摩托車出租車。

隨著非洲繼續(xù)城市化，轉(zhuǎn)換為智能手機(jī)，可自由支配的消費(fèi)支出繼續(xù)增加 - 這一切都表明轉(zhuǎn)換為按需移動(dòng)服務(wù)的強(qiáng)大潛力。

不出所料，最活躍的騎車創(chuàng)業(yè)公司和非洲投資市場(chǎng)與非洲大陸風(fēng)險(xiǎn)投資和技術(shù)活動(dòng)的最佳位置一致：主要是尼日利亞，肯尼亞，和南非。