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          寶馬新產(chǎn)品將推動今年的強勁表現(xiàn)

          2020-04-09 11:45:33來源:
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          最近小茹姐發(fā)現(xiàn)寶馬新產(chǎn)品將推動今年的強勁表現(xiàn)這個話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下寶馬新產(chǎn)品將推動今年的強勁表現(xiàn)的具體詳情,那么小茹姐就來給大家說說具體的一些問題吧,希望對大家有所幫助。

          澳大利亞寶馬集團(BMW Group Australia)有信心在年底前推出大量新車型,盡管在經(jīng)濟形勢放緩的情況下,今年迄今的銷量下降了4.0%,但銷量將推動其2018年的總銷量超過23,055輛。

          這家德國知名汽車制造商正處于其新產(chǎn)品生產(chǎn)最多的日歷年之一,發(fā)布了全新的Z4敞篷跑車,8系雙門轎跑車和敞篷車,X7旗艦SUV,3系中型轎車和7系到2019年為止的高級轎車-還有更多。

          寶馬計劃在下半年將新版本的X1小型SUV,X6大型雙門轎跑車SUV,1系小型掀背車,3系Touring中型旅行車,8系Gran Coupe轎車和一系列新車推向市場。當前模型系列中的新引擎變型。

          寶馬集團澳大利亞產(chǎn)品和市場計劃負責人布倫丹·米歇爾(Brendan Michel)表示,巴伐利亞品牌希望產(chǎn)品的大量涌入能夠幫助該公司超越其2018年的數(shù)字,尤其是鑒于聯(lián)邦選舉已經(jīng)進行并獲勝后,消費者信心明顯增強。

          米歇爾說:“我想我們預計今年下半年會很大。”

          “我們在上半年所發(fā)布的所有產(chǎn)品以及即將推出的所有產(chǎn)品(包括X5和3系列等核心產(chǎn)品中的所有這些新發(fā)動機變體)都悄悄地處于自信的一面,這將是下半年的重要時刻為我們。”

          米歇爾先生補充說,在最近兩次降息的幫助下,聯(lián)邦大選后寶馬經(jīng)銷商的交通量有所增加。

          他說:“我們從經(jīng)銷商那里得到了一些反饋,即選舉后會有更多的人走進經(jīng)銷商。”

          “ 6月份再次降息,這也給市場帶來了很大的沖擊。人們對該市場充滿信心。”

          寶馬今年中旬共錄得12,387輛銷量,比去年同期減少522輛,其中X1,X3、1系和3系等銷量較高的產(chǎn)品均呈小幅下降趨勢。

          澳大利亞已經(jīng)宣布了許多新的發(fā)動機變體,將從X4大型SUV的入門級25d變體開始,該定于第四季度發(fā)布。

          憑借僅由直列六缸發(fā)動機組成的X5發(fā)射范圍,該25d引入了2.0升雙渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機,可產(chǎn)生170kW和500Nm的扭矩,并采用了寶馬的xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

          25d將使X5系列的入門價格低于100,000美元(加上公路成本),目前最暢銷的大型SUV系列從30d的112,900美元開始,到四渦輪M50d的149,900美元。

          據(jù)悉,已經(jīng)宣布的45e六缸插電式混合動力汽車將同時上市,新X5系列的第一個V8車型M50i也將與M50d“非常接近”。米歇爾先生。

          M50i由M5和其他M型號的4.4升V8失諧版本提供動力,在5500-6000rpm時可輸出390kW功率,在1800-4600rpm時可輸出750Nm,并配有八速自動變速器。

          M50i發(fā)動機也將被帶到X7旗艦SUV系列中,與現(xiàn)有的30d和M50d合并。

          除新發(fā)動機外,所有X5,X6和X7型號(X5 25d除外)都將在出廠時提供3500千克的制動牽引能力,這要歸功于美國版本安裝的相同的牽引桿套件。

          上一代的制動牽引能力從之前的2700千克提高到新極限,與其他備受好評的拖車裝置(例如豐田陸地巡洋艦和一系列皮卡)的能力相匹配,寶馬相信這將有助于其打入灰色市場游牧民族希望在全國各地拖曳拖車。

          X3和X4中型SUV分別于2017年末和2018年初登陸澳大利亞,它們的首個成熟M變種將在8月降落,米歇爾表示,這將有助于X3銷量在每輛下滑14.4%后的增長至今為止的百分比。

          他說:“就數(shù)量而言,我們將竭盡所能。”

          “我們認為這對我們將非常受歡迎。如果您關注高端中型SUV細分市場,那么它可能是過去三,四年中該國增長最快的細分市場之一。

          “對于我們來說,現(xiàn)在擁有高性能的車型-我知道我們擁有M40is,但在該細分市場中還沒有一款真正的,合適的M車-我們在澳大利亞擁有非常不錯的機會。”

          據(jù)報道,隨著入門級320i,330e插電式混合動力車和(目前)頂級M340i xDrive的到來,兩變量3系列的范圍將在第四季度擴大,而Touring旅行車的車身風格將190kW / 400Nm渦輪汽油330i達到一級。

          基于寶馬前輪驅(qū)動架構(gòu)的全新1系艙口蓋也將在第四季度上市,該車型將配備兩種汽油版本–入門級118i和全爪M135i,它們使用相同的225kW / 450Nm 2.0-升引擎作為X2 M35i。

          X1小型SUV的更新將在今年年底之前到來,而米歇爾(Michele)則排除了帶有M感的X1 35i變體,以與X2版本并排??磥韺汃R迷們將不得不等到幾年后下一代的到來。

          最后,旗艦版8系列雙門轎跑車和敞篷系列將通過增加四門Gran Coupe車身樣式得到加強,而怪物M8變體將在2020年加入陣容。

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