早在2017年，特斯拉為其所有車輛推出了自動緊急斷路(AEB)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由其自動駕駛技術(shù)提供動力，即使對于尚未購買實(shí)際的自動駕駛儀巡航輔助升級的車輛也可使用該系統(tǒng)。現(xiàn)在，該汽車制造商正在展示其下一代AEB更新中的一些更高級功能。

這些包括當(dāng)基于自動駕駛儀的系統(tǒng)檢測到穿過汽車路徑的行人時(shí)自動接合車輛上的制動器，并且為騎車人做同樣的事情。根據(jù)Tesls的官方推特賬號，下面你可以看到那些據(jù)報(bào)道在現(xiàn)實(shí)生活中工作的功能。

這些特征并不新鮮，實(shí)際上自2009年包含在沃爾沃自動制動系統(tǒng)版本中以來，已經(jīng)以某種形式存在。安全組織和監(jiān)管機(jī)構(gòu)，如公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(IIHS)和國家公路交通多年來，安全管理局(NHTSA)一直在測試和倡導(dǎo)這些系統(tǒng)。

然而，并非所有AEB和駕駛員輔助功能都是相同的，理論上，基于具有更先進(jìn)傳感器和車載計(jì)算的車輛的這些系統(tǒng)的版本應(yīng)該更有效地實(shí)際避免或防止實(shí)際中的碰撞。特斯拉對其自身系統(tǒng)的功能提出了大膽的主張，特別是與其內(nèi)部人工智能處理器技術(shù)配合使用時(shí)，該技術(shù)將成為特斯拉汽車未來自動駕駛技術(shù)的“大腦”。