斯柯達(dá)再次與Scala一起投資緊湊型轎車。捷克享受大眾汽車集團(tuán)的所有創(chuàng)新，最終為市場明星提供真正的競爭。我們發(fā)現(xiàn)您住在斯普利特(克羅地亞)，住在那里。有快速空間背板，但它從未在歐洲爆發(fā)過。斯柯達(dá)利用大眾MQB A0集團(tuán)的模塊化平臺，重新奪回市場上最苛刻的車型之一 - 緊湊型轎車。他的名字是：斯卡拉。

在優(yōu)秀的斯柯達(dá)，她確保提供車載空間參考，在最慷慨的市場(2.65米)之間的軸距幫助。它的裝載量創(chuàng)下了467升的新記錄。上一屆日內(nèi)瓦車展的內(nèi)部預(yù)覽以其制造質(zhì)量和現(xiàn)代性吸引了我們。在風(fēng)格方面，斯卡拉仍然忠實(shí)于斯柯達(dá)的青睞清醒的策略。

LaScala在法國提供四種發(fā)動機(jī)，包括一臺柴油發(fā)動機(jī)。那些仍然希望使用柴油的人將別無選擇：它將是1.6 TDI 116馬力，配備雙離合器DSG 7.至于汽油，入門級是適中的1.0 TSI 95馬力。然后有一個116馬力的變種。該范圍的上限為150馬力的1.5 TSI。最后兩個也提供DSG 7.起始價格很咄咄逼人，售價為19,460歐元。入口處理設(shè)備更加完善。

現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)我們的第一印象，即將發(fā)表我們的全文，文本和視頻。

斯柯達(dá)專注于汽油發(fā)動機(jī)，其吊艙頭為渦輪增壓3缸，1.0馬力，116馬力，在大眾汽車集團(tuán)內(nèi)眾所周知。一個充滿生命的電機(jī)，根據(jù)箱子的重量(約1300公斤)輕松表達(dá)。它可以與選擇機(jī)械盒或完成工作的DSG盒相關(guān)聯(lián)。這種婚姻有效，但如果你的腳很重，就要小心，在我們沿著克羅地亞海岸線進(jìn)行測試的過程中，今天的消耗量平均為7.2升/ 100公里。側(cè)面底盤，如果我們圖式化它就像一個高爾夫球。駕駛不是很時髦，但大致嚴(yán)重。隔音，舒適和安全是當(dāng)今市場上最好的產(chǎn)品。我們正在處理一輛出生的轎車。