星期天早上在埃塞俄比亞起飛后不久墜毀的波音737 Max 8飛機(jī) - 機(jī)上所有157名乘客和機(jī)組人員死亡 - 是一架全新的噴氣式飛機(jī)，與10月墜毀的獅子航空飛機(jī)完全相同。

調(diào)查確定究竟是什么導(dǎo)致了事故發(fā)生還為時(shí)尚早，當(dāng)被問及潛在的破壞時(shí)，該航空公司首席執(zhí)行官說：“現(xiàn)階段我們不能排除任何事情。”

航空公司官員表示，這架飛機(jī)的飛行員發(fā)出了求救信號(hào)，并且在飛機(jī)在Bishoftu鎮(zhèn)附近的首都東南38英里處墜毀之前不久便被送往亞的斯亞貝巴機(jī)場(chǎng)。

Flightradar24在推出的埃塞俄比亞航空公司航班302號(hào)航班上發(fā)布了“起飛后垂直速度不穩(wěn)定”的說法。同樣的報(bào)告是在獅子航空墜毀事故發(fā)生后發(fā)布的。

埃塞俄比亞航空公司表示，至少有30個(gè)國(guó)家的人員登船，并證實(shí)有8名美國(guó)人，7名英國(guó)國(guó)民和18名加拿大人成為受害者。其他受害者包括意大利，肯尼亞，埃及，埃塞俄比亞，中國(guó)，俄羅斯，西班牙，以色列，也門，多哥，索馬里，印度，斯洛伐克，奧地利，瑞典，摩洛哥，波蘭，比利時(shí)，印度尼西亞，烏干達(dá)，蘇丹，塞爾維亞，莫桑比克的公民，盧旺達(dá)，沙特阿拉伯和愛爾蘭。還有四名外交官乘坐聯(lián)合國(guó)通行證護(hù)照。

在新聞發(fā)布會(huì)上，埃塞俄比亞艾爾文斯首席執(zhí)行官Tewolde Gebre Mariam表示，這架飛機(jī)早上6點(diǎn)從南非約翰內(nèi)斯堡抵達(dá)，并在上午8:38飛往內(nèi)羅畢的航班上進(jìn)行了正常的安全檢查。飛機(jī)起飛后大約六分鐘，飛機(jī)墜毀了。

據(jù)首席執(zhí)行官稱，埃塞俄比亞航空公司擁有出色的安全記錄。上一次事故發(fā)生在2010年，當(dāng)時(shí)一架小型飛機(jī)從黎巴嫩貝魯特起飛后墜入地中海，造成90名乘客和機(jī)組人員死亡。

瑪麗亞姆說，該航空公司還增加了6架波音737 Max 8飛機(jī)。在新聞發(fā)布會(huì)上被問到這些飛機(jī)是否因墜機(jī)而停飛，他說，“還沒有。”

該波音737最多8被送到埃塞俄比亞航空公司11月15日，2018年到2018年十月，同類型的飛機(jī)參與了致命獅航事故，造成189人。這次事故被歸咎于一個(gè)自動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)不允許飛行員抬起噴氣機(jī)的機(jī)頭。針對(duì)波音公司的一項(xiàng)訴訟稱，該公司沒有向飛行員提供關(guān)于“如何從傳感器故障引發(fā)的情況中恢復(fù)，以警告即將出現(xiàn)的空氣動(dòng)力學(xué)失速”的指示。

埃塞俄比亞航空公司在Twitter上發(fā)布了一張公司CEO的照片，該公司首席執(zhí)行官站在災(zāi)難性的墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)噴氣式飛機(jī)撞擊時(shí)，個(gè)人物質(zhì)和飛機(jī)部件從一堆污垢中突出。

據(jù)當(dāng)?shù)貓?bào)道，緊急救援人員在墜機(jī)后一小時(shí)內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，距離機(jī)場(chǎng)約38英里。一名目擊者告訴BBC，當(dāng)飛機(jī)撞擊地面時(shí)，他們看到了“烈火”。“爆炸和火災(zāi)是如此強(qiáng)烈，我們無法接近它，”該男子說。“一切都被燒毀了?，F(xiàn)場(chǎng)有四架直升機(jī)。“

在Facebook舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，埃塞俄比亞航空公司發(fā)言人表示，他們?nèi)ツ?1月占領(lǐng)了這架全新的飛機(jī)。他說這名飛行員是肯尼亞人的一半埃塞俄比亞人，他的飛行記錄非常出色。他說，這架飛機(jī)大部分都被淹沒在地面下，并且正在進(jìn)行全面的多國(guó)調(diào)查。