近日，一則“攜程推出火車臥鋪女性拼團(tuán)功能”的消息引發(fā)熱議，沖上熱搜。

據(jù)了解，該服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為10元/人，稱拼團(tuán)成功出票時，保證同房間均為女性，拼團(tuán)失敗將退還費(fèi)用。

7月26日，12306客服工作人員告訴記者，目前列車上暫未設(shè)置專門的女性車廂，乘客若有需求，可以向列車員尋求幫助，協(xié)調(diào)更換車廂位置。

系統(tǒng)稱已成功幫上千名乘客拼成“女性車廂”

7月25日晚，記者通過攜程APP，嘗試預(yù)訂8月8日從武昌開往廣州的K1079次列車，勾選“硬臥”選項(xiàng)后進(jìn)入預(yù)訂頁面，在預(yù)訂頁面中，能夠明顯看到有“全網(wǎng)拼團(tuán)·女性房間”字樣的服務(wù)項(xiàng)目，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為10元/人。該服務(wù)稱：“線下專人跑腿，拼團(tuán)成功出票時保證同房間均為女性，拼團(tuán)失敗將退還費(fèi)用”。

點(diǎn)擊“去拼團(tuán)”按鈕后，隨即進(jìn)入待支付頁面。頁面提示，支付成功后，將自動拼團(tuán)女性房間。

記者注意到，在支付頁面中，系統(tǒng)顯示“已幫助1718位用戶拼成功”。支付明細(xì)中，除了購買硬臥座位所需的272.5元，還需另外支付“選女性房間”的10元費(fèi)用。

7月26日上午，記者再次通過攜程APP，嘗試預(yù)訂上述K1079次列車硬臥車票，系統(tǒng)則顯示，“已幫助1724位用戶拼成功?！?/p>

該服務(wù)“風(fēng)險提示”一欄中，明確指出，拼團(tuán)出票成功后，如果遇拼友出行前退票、改簽或臨時換座，可能無法保障同房間仍然都是同性乘客。

女乘客曾吐槽“軟臥車廂分配三男一女”

實(shí)際上，早在今年4月，關(guān)于“女性車廂”的話題就曾引起過廣泛討論，并且一度登上熱搜。

當(dāng)時，一名女乘客發(fā)帖吐槽稱自己乘坐軟臥過夜車廂時被分配到“3男1女”車廂，之后她和隔著幾個車廂的另一個大哥換了位置，感覺自己很幸運(yùn)。她還提出，中國鐵路能否修改一下算法，不要在密閉空間的過夜臥鋪，分配非同行的三男一女或者三女一男。

上述女乘客所說的情況，引發(fā)了不少有類似經(jīng)歷的網(wǎng)友共鳴。有網(wǎng)友評論稱，如果可以推出同性別車廂服務(wù)的話就好了，可以避免很多尷尬和可能的麻煩。不過也有網(wǎng)友表示，鐵路購票軟件的用戶流量本來就十分巨大，擔(dān)心加入算法后容易崩潰，同時要實(shí)現(xiàn)同性別車廂，需要很多附加條件，可能難以實(shí)現(xiàn)。

女子坐火車被男子凝視1小時

7月11日，山西一女子發(fā)視頻稱，她乘坐火車臥鋪出行時，因被躺在上鋪的男子長時間凝視而感到不適。

視頻畫面顯示，男子臉部朝下，疑似在凝視女子↓

該女子稱，“1小時前就看到他這個姿勢，我玩手機(jī)中又看見，發(fā)現(xiàn)不對勁就走了?！?/p>

7月12日，12306客服回應(yīng)稱：列車上暫時無法限制盯著人看的行為。如果乘客感到不舒服可以找乘警或找列車員調(diào)換鋪位。

網(wǎng)友評論：

時隔3個月，如今“火車臥鋪女性拼團(tuán)功能”的出現(xiàn)，再次引發(fā)網(wǎng)友熱議。為此有媒體發(fā)起了一項(xiàng)“火車有必要設(shè)置女性臥鋪拼團(tuán)嗎”的網(wǎng)絡(luò)投票，截至7月26日13時30分許，65%的參與者認(rèn)為“非常有必要”，15%的參與者認(rèn)為“不太有必要”，剩余20%的參與者則認(rèn)為“可以試試看”。

>>作為女性，為這個服務(wù)點(diǎn)贊。

>>挺好的。尤其是軟臥，空間封閉，和異性一個房間，對女性來說壓力其實(shí)挺大。

>>最好再上線一個不打呼嚕拼團(tuán)哈哈。

>>也并不是所有同性乘客都是有素質(zhì)的，關(guān)鍵還得看人。

>>這個服務(wù)真的太需要了，無非就是多花10元錢的事情，我覺得有需要的姐妹完全可以選擇。

>>我現(xiàn)在剛好要出去旅行了，看到這個功能上線之后我也是挺驚喜的，已經(jīng)出票，先體驗(yàn)一下。

>>再次設(shè)立“女性包廂”或還不太可行，但鐵路部門可以通過優(yōu)化機(jī)制，為乘客提供“女性拼團(tuán)功能” 。

>>設(shè)立所謂女性車廂，并不能從根本上解決問題。

>>第三方平臺的商業(yè)市場行為，有需求就有市場。

>>鐵路部門具有很強(qiáng)的公益屬性，主動提升精細(xì)化服務(wù)水平，也是“分內(nèi)之責(zé)”。

>>一個車廂只有自己一個是異性的時候真的很不自在！有沒有？

>>公共交通工具又不是自己家，要求不要那么多。

△圖源：中國鐵路

據(jù)北京媒體報道，自開設(shè)專窗后，北京站賣出的“女賓包廂”票寥寥無幾，最終大部分車票都轉(zhuǎn)到普通窗口出售，售票情況不佳?！罢Q生”不到十天，北京站即停止對外銷售“女賓包廂”的軟臥票。一名工作人員稱，“我們曾經(jīng)在直達(dá)專售區(qū)設(shè)立了‘女賓包廂’售票專窗，如今這個窗口已經(jīng)恢復(fù)賣普通車票了?！?/p>

2015年，鐵路部門率先在部分高鐵動臥列車上試水“女賓專有包房”。根據(jù)公開報道，供售票員使用的系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置了可勾選的“女賓”選項(xiàng)，但網(wǎng)購車票時并沒有“女賓專有包房”的相應(yīng)選項(xiàng)?！芭e專有包房”車票只能在車站售票大廳窗口購買。

另有部分普通旅客列車也推出了所謂的“女賓包房”服務(wù)。例如，Z206次列車的資料介紹道，針對獨(dú)自出行的女性旅客，如果覺得旅途中與男性旅客同住包廂不便，可向乘務(wù)人員申請，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整到只有女性乘客乘用的“女賓包房”，享受更加人性化的列車服務(wù)。這并非售票系統(tǒng)上的設(shè)計(jì)，而是依賴于現(xiàn)場協(xié)調(diào)。

按性別來分配臥鋪車廂座位，到底有無必要？

武漢大學(xué)城市安全與社會管理研究中心副主任、特聘教授尚接受記者采訪時認(rèn)為，按性別來分配車廂售票，不僅沒有必要，而且沒有可操作性。

尚表示，即便軟臥可以關(guān)門，但車廂內(nèi)本質(zhì)上仍屬于公共空間，同車廂的乘客也大概率都是陌生人，在公共空間相處，本就無需尷尬。而且不論是“3男1女”或“3女1男”，陌生人之間一般也不會產(chǎn)生共同犯罪的意圖。相反，在公共場合，幾個陌生人還會起到互相制衡的作用。如果乘客真的覺得非常尷尬，可以和其他乘客協(xié)商換位置。

另外，尚認(rèn)為，按照性別分配車廂實(shí)際上也沒有可操作性，不僅會增加售票系統(tǒng)設(shè)置上的成本，而且也會給后續(xù)管理增加麻煩。“比如中途有人下車，車廂還剩下3個女孩子，這時剩下的一個位置要怎么出售才合理？還有春運(yùn)、小長假期間，火車票本來就緊張，假如一個車廂的票已經(jīng)賣給了3個男的或者3個女的，剩下一個位置又要怎么分配？”尚表示，“再比如夫妻同行，原本在同一車廂更方便，實(shí)施男女分廂后，可能又需要單獨(dú)申請或與其他乘客協(xié)調(diào)。綜合各種情況，車票反而更加難分配?！?/p>

對此，你怎么看？

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編輯：彭茜