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          多方介入調(diào)查“高鐵路基偷工減料”,能挖出潛規(guī)則的根嗎?

          2023-07-21 17:06:32來源:
          導(dǎo)讀 極目新聞評論員 屈旌7月20日,《經(jīng)濟(jì)參考報》報道稱,山東萊榮高鐵三標(biāo)段的勞務(wù)分包商實(shí)名舉報萊榮高鐵施工存在偷工減料情況,有重大安全...

          極目新聞評論員 屈旌

          7月20日,《經(jīng)濟(jì)參考報》報道稱,山東萊榮高鐵三標(biāo)段的勞務(wù)分包商實(shí)名舉報萊榮高鐵施工存在偷工減料情況,有重大安全隱患。20日15時許,山東省交通運(yùn)輸廳發(fā)布通報稱,已就此事成立調(diào)查組,將會同有關(guān)方面全面調(diào)查核實(shí)。

          據(jù)中建八局消息,針對媒體反映山東萊榮高鐵有關(guān)施工質(zhì)量問題,山東省交通運(yùn)輸廳已成立調(diào)查組。中建八局高度重視,將全力配合調(diào)查組開展調(diào)查核實(shí)工作,上海鐵路監(jiān)管局也表示高度重視,已經(jīng)派員趕赴山東開展調(diào)查。(據(jù)7月20日新京報)

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          分包商河南省三捷實(shí)業(yè)有限公司的舉報內(nèi)容非常勁爆:總承包單位中建八局涉嫌偷工減料,萊榮高鐵部分路基段螺紋樁施工存在質(zhì)量問題,大部分螺紋樁的施工樁長不滿足設(shè)計要求,存在重大安全隱患。

          而該公司負(fù)責(zé)人多次向中建八局項目部負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場人員反映問題,得到的答復(fù)是:“能干就干,不能干滾蛋”?,F(xiàn)場監(jiān)理人員也提出過異議,而中建八局現(xiàn)場人員明示施工人員去“協(xié)調(diào)”,讓監(jiān)理人員對減小樁長睜一只眼、閉一只眼。而三捷實(shí)業(yè)有限公司因?yàn)榉从硺堕L不夠問題,加上其他一些原因,被“趕出”這一工程。

          如果舉報內(nèi)容屬實(shí),中建八局身為“中字頭”企業(yè),承接高鐵這樣事關(guān)重大的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和民生工程,不但沒有扛牢工程質(zhì)量的首要責(zé)任,有關(guān)人員反而見利忘義、監(jiān)守自盜,為了謀取利益、多撈油水,縱容甚至主導(dǎo)偷工減料行為,對提出問題的施工方打壓驅(qū)趕,對把控工程質(zhì)量的監(jiān)理師施壓“堵嘴”,明知道高鐵工程事關(guān)人命安全、國計民生,卻依然為了一己之私,埋下如此重大的安全隱患,如此貪婪冷漠,實(shí)在令人發(fā)指。

          更讓人覺得毛骨悚然的是,這一系列的操作,讓人看到了總承包單位在工程現(xiàn)場至高無上的“權(quán)力”。投資如此巨大,公眾如此關(guān)注的高鐵工程,按理說應(yīng)該在工程質(zhì)量上有多重監(jiān)管,確保萬無一失。但是從舉報內(nèi)容來看,在整個工程推進(jìn)管理中,有人卻對顯而易見的風(fēng)險視而不見,將人命關(guān)天的高鐵當(dāng)成“肥肉”,不解決問題,卻麻利地解決提出問題的人,如果不是分包商舉報,現(xiàn)場竟然沒有任何單位能管得了他們,其中暗藏了多少中飽私囊、的丑惡亂象……工程質(zhì)量的直接責(zé)任人,如此無視工程質(zhì)量,是對公信力的一種摧毀,讓人越深思,越不安。

          在這一新聞的評論區(qū),一些網(wǎng)友的觀點(diǎn)更讓人如鯁在喉。不少網(wǎng)友表示,現(xiàn)在的工程都是這樣,一級一級薅羊毛,這就是行業(yè)的“潛規(guī)則”;還有人提出“陰謀論”,這個工程今年十月份就要投入使用了,為什么分包單位此前不舉報,現(xiàn)在才舉報,是不是“分贓不均”?可見,長期存在于工程建筑領(lǐng)域的“潛規(guī)則”,民憤極大,危害深遠(yuǎn),已成為社會公害和毒瘤,如不根除必成大患,必有大禍。

          目前,多方已經(jīng)介入調(diào)查,中建八局也表示會配合,希望調(diào)查能深入徹底,配合能全面公開。但更重要的是,不光要針對這一舉報給公眾一個可信服、可安心的交代,更要有刮骨療毒的決心,刀刃向內(nèi)的勇氣,把建筑工程領(lǐng)域“潛規(guī)則”的根子給徹底斬斷。

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