6月20日消息，關(guān)于特斯拉電動重卡Semi的最新召回通知顯示，該公司在3個月內(nèi)可能只生產(chǎn)了36輛電動卡車。

在去年12月份舉行的一次新聞發(fā)布會上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)興奮地宣布，特斯拉電動重卡Semi開始交付百事可樂，稱Semi是“路上最厲害的卡車”。他將特斯拉Semi定位為全球減少碳排放的重要一步，未來人們都將用更清潔、更安靜的電動卡車取代骯臟的燃油卡車。

特斯拉電動重卡Semi于2017年首次亮相，最初計劃于2019年投產(chǎn)。經(jīng)過四年的等待， Semi才終于迎來了首次交付。

然而，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)上周發(fā)布的召回通知顯示，特斯拉仍在努力提高這款電動重卡的產(chǎn)量，甚至兩周內(nèi)可能只生產(chǎn)出一輛卡車。

召回通知指出，2022年11月30日至2023年3月15日生產(chǎn)的特斯拉卡車需要更新軟件。據(jù)報道，這一更新解決了司機(jī)可以無視車門未落鎖警告的軟件漏洞。

召回通知還公布了此次召回涉及的產(chǎn)品數(shù)量，總共有36臺。

這一數(shù)字與百事目前聲稱擁有的特斯拉電動重卡數(shù)量一致。今年2月份，百事負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈的副總裁邁克·奧康奈爾(Mike O ‘Connell)表示：“我們在莫德斯托有15輛卡車……然后會在薩克拉門托部署21輛?！?/p>

此次召回是特斯拉Semi啟動的第二次召回事件。3月中旬，NHTSA曾發(fā)布過一份召回通知，涉及2022年11月30日至2023年2月28日期間生產(chǎn)的特斯拉卡車。這兩份召回通知發(fā)布的時間間隔意味著特斯拉在15天內(nèi)只生產(chǎn)出一輛電動重卡。

當(dāng)然，特斯拉生產(chǎn)的部分電動重卡有可能不在召回通知之列。此外，特斯拉自3月中旬以來已經(jīng)開始提高電動重卡的產(chǎn)量。但這些數(shù)據(jù)表明，公司距離2024年底在北美生產(chǎn)5萬輛卡車的最初目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

根據(jù)美國全國汽車經(jīng)銷商協(xié)會(NADA)的數(shù)據(jù)，2022年美國企業(yè)總共購買了25.4萬輛重型卡車。

2023年第一季度，特斯拉在全球生產(chǎn)了近44.1萬輛電動汽車。

公司正在加大對生產(chǎn)卡車的投資，斥資36億美元擴(kuò)建內(nèi)華達(dá)州超級工廠的設(shè)施。今年3月份有報道稱，內(nèi)華達(dá)州的一條新上生產(chǎn)線計劃每周生產(chǎn)五輛電動重卡。

然而馬斯克本人卻淡化了他早些時候公布的Semi生產(chǎn)目標(biāo)。上周在德克薩斯州舉行的一次會議上，馬斯克認(rèn)為特斯卡要到明年年底才能開始大量生產(chǎn)特斯拉Semi。他提到了電池供應(yīng)的問題。

馬斯克還說：“未來的電氣化需求將大幅增加，我們將竭盡所能來滿足需求?！保ǔ匠剑?/p>