【CNMO新聞】最近一段時間，理想汽車“廠長”李想經(jīng)常在微博上輸出自己的言論，引起爭議。

　　6月19日，疑似蔚來車主在微博上嘲諷理想抄襲，還愛貶損友商。而李想也不慣著，直接回懟：“連車輪都是你們家發(fā)明的”。

　　該車主微博內(nèi)容如下：

　　廠長，在每天發(fā)微博之前，先把你家喜歡抄襲友商原創(chuàng)、同時又貶損友商的毛病改改，車頂放激光雷達(dá)是蔚來原創(chuàng)，被你家模仿了；蔚來家的小機(jī)器人Nomi頭像也被你家的理想同學(xué)抄襲去了；小鵬提出的4C，被你們修飾成5C，還有許多類似情形。

　　并且，該車主還同時艾特了李斌、何小鵬以及蔚來法務(wù)部和小鵬汽車法務(wù)部的微博。

　　就在6月18日，李想還在微博上談到了最近理想經(jīng)常遭黑的問題。他說，不用太在意別人怎么黑你、對比你，那都是別人重視你、在意你，這都是幸福的小煩惱而已，站出來看結(jié)果一定是幸福的。

　　不管是好的關(guān)注還是壞的關(guān)注，沒有這么多的關(guān)注，哪來越來越多的客戶到店量？沒有這么多的關(guān)注，哪來的“千萬別試駕，試駕就會買”和“線上沒贏過，銷量沒輸過”的普遍認(rèn)知？同行投入幾千萬營銷費用推新車挑戰(zhàn)理想L8，帶來的結(jié)果是把理想L8從低迷的每個月六七千輛，瞬間拉升到一萬輛以上的月銷量。和這樣的幸福對比，煩惱都是微不足道的。一個產(chǎn)品沒有關(guān)注，才是真正的生不如死！

　　今年的理想汽車勢頭正盛，交付量在新勢力中一騎絕塵。官方數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，理想汽車共交付電動車28277輛，同比增長146%，已連續(xù)三個月交付量超2萬輛。另外，李想確認(rèn)，截至今日，理想本月新增訂單突破2萬，不僅是訂單量，交付量也過了。

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長城汽車給理想汽車起外號，“微博營銷之王”？理想汽車CEO李想：微博這么大一個“金礦” 可惜無法收購

金融界6月18日消息 新出行CEO、前太平洋(行情601099,診股)汽車網(wǎng)總編輯賀磊在社交媒體表示：長城汽車(行情601633,診股)在股東大會上的發(fā)言，給理想汽車的市場營銷行為起了一個外號——“微博之王”。

在長城汽車股東大會，長城汽車的發(fā)言表示“新時代下的汽車行業(yè)，不斷涌現(xiàn)出更多的優(yōu)秀企業(yè)，長城汽車一方面夯實體系基礎(chǔ)，另一方面，在每個領(lǐng)域，不斷向其中的佼佼者學(xué)習(xí)。在用戶運營方面，我們看到蔚來的領(lǐng)先;在社交平臺營銷方面我們看到了“微博之王”理想在智能駕駛領(lǐng)域，我們看到了小鵬的技術(shù)深耕面向海外，奇瑞的成功促使我們加快步伐;新勢力的直營模式讓我們對銷售模式得到啟發(fā)而極氮對產(chǎn)品的細(xì)節(jié)把控上我們對自身的產(chǎn)品重新審視......”

此番長城汽車調(diào)侃理財汽車在社交平臺營銷，似乎并不是長城汽車口嗨而已！近日，長城汽車高管團(tuán)隊集體入駐微博。長城汽車總裁穆峰、首席增長官李瑞峰、首席技術(shù)官王遠(yuǎn)力、首席供應(yīng)鏈官趙國慶、首席財務(wù)官李紅栓、副總裁傅小康及品牌核心管理層紛紛開通賬號，與粉絲進(jìn)行直接交流互動。

對于長城汽車調(diào)侃理想汽車“微博之王”，理想汽車CEO李想則在社交媒體并沒有正面回應(yīng)社交平臺營銷的問題，反而表示“可惜了，無法收購微博……這么大一個金礦，只有36億美元的市值，比汽車之家都便宜。”

至于長城汽車給理想汽車起外號——“微博之王”，似乎也并不是無厘頭的取笑。

翻看理想汽車CEO李想在社交媒體的內(nèi)容，李想幾乎每天都在高強(qiáng)度上午沖浪，且內(nèi)容均與理想汽車的相關(guān)。內(nèi)容小至理想汽車的具體零件產(chǎn)品，大致理想汽車的品牌形象，既有與網(wǎng)友的高強(qiáng)度對線，也有產(chǎn)品形象的高度塑造。