通用航空 直升機(jī) 可持續(xù)燃料

字?jǐn)?shù):968 閱讀:4分鐘 來源:賽峰

國網(wǎng)電力空間技術(shù)有限公司（SGST）運(yùn)營的一架空中客車H125直升機(jī)于6月11日在合肥施灣機(jī)場成功使用可持續(xù)航空燃料（SAF）進(jìn)行了飛行演示，這是國內(nèi)首次直升機(jī)使用SAF燃料的飛行，標(biāo)志著中國通用航空領(lǐng)域在低碳航空發(fā)展道路上的重要里程碑。此次首飛由一臺(tái)賽峰阿赫耶2D發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，使用中國航空油料集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中航油”）提供的40%混合比的SAF燃料進(jìn)行飛行。

國網(wǎng)電力空間技術(shù)有限公司董事長杜貴和表示：“此次飛行活動(dòng)的圓滿成功對(duì)激勵(lì)可持續(xù)航空燃料的推廣應(yīng)用具有重要意義，對(duì)推廣低碳通用航空企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了積極影響，也為中國通用航空產(chǎn)業(yè)在后疫情時(shí)代做好低碳減排工作找到了著力點(diǎn)和突破口?！?/p>

“我為我們的客戶SGST使用空中客車H125直升機(jī)執(zhí)行此次SAF燃料首飛感到自豪。這標(biāo)志著空中客車直升機(jī)成為首家在中國使用SAF燃料飛行的直升機(jī)制造商。”空中客車直升機(jī)中國公司董事總經(jīng)理柯霖（Colin James）表示，“我們與合作伙伴使用本地生產(chǎn)的SAF燃料，旨在減少碳排放，設(shè)立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”

“SAF燃料直升機(jī)在中國起飛，再次證明了賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司在技術(shù)創(chuàng)新和SAF燃料應(yīng)用方面的成就。我們擁有經(jīng)全面認(rèn)證的全系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，可使用混合比高達(dá)50%的SAF燃料運(yùn)行。我們希望通過提供解決方案在中國航空脫碳領(lǐng)域持續(xù)發(fā)揮積極作用，與我們的主要合作伙伴SGST以及空中客車直升機(jī)攜手，為推進(jìn)綠色航空的共同愿景做出更多貢獻(xiàn)。”賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中國公司總經(jīng)理杜馬赫說道。

今年四月，空中客車與中航油在法國訪華期間簽署合作備忘錄，旨在加強(qiáng)中歐雙方在SAF燃料的生產(chǎn)、應(yīng)用及通行標(biāo)準(zhǔn)制定等方面的合作。SAF燃料是以廢棄的動(dòng)植物油脂、油料、城市生活垃圾和農(nóng)林廢棄物為原料，以可持續(xù)方式生產(chǎn)的替代燃料。與傳統(tǒng)的化石燃料相比，SAF燃料在整個(gè)生產(chǎn)和使用過程中產(chǎn)生的碳排放平均可減少80%。空中客車與中航油的合作目標(biāo)是探索SAF燃料來源的多樣化發(fā)展，提高SAF燃料產(chǎn)量，優(yōu)化SAF燃料的供應(yīng)鏈，力爭到2030年將SAF燃料的使用量占比提高到10%。

使用SAF燃料是空中客車直升機(jī)實(shí)現(xiàn)航空業(yè)2050年之前達(dá)到凈零碳排放目標(biāo)的途徑之一。使用這種新燃料的優(yōu)勢之一是可以使飛機(jī)在保持相同飛行性能的同時(shí)最大限度地減少碳排放。目前，所有空中客車直升機(jī)都可以使用與航空煤油混合比最多為50%的SAF燃料進(jìn)行飛行，并計(jì)劃在2030年之前能夠使用100%的SAF燃料飛行。

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