5月1日起，赴德觀光旅游恢復(fù)開放，針對從中國前往德國旅行人員的入境限令已全面取消。日前，漢莎航空集團(tuán)亞太區(qū)副總裁Elise Becker接受新京報貝殼財經(jīng)記者專訪時表示，中國一直是而且仍然是漢莎航空集團(tuán)最重要的市場之一。“現(xiàn)如今，中國市場復(fù)蘇和進(jìn)一步恢復(fù)成為2023年集團(tuán)工作計劃的重中之重?！睋?jù)悉，今年8月漢莎航空集團(tuán)每周將為中歐乘客提供超過40個航班，航班量恢復(fù)至疫情前水平的50%。

全新漢莎客艙產(chǎn)品。

新京報貝殼財經(jīng)：在針對中國游客的服務(wù)方面，漢莎航空有什么新亮點？

Elise Becker：我們正在大力投資集團(tuán)機隊的現(xiàn)代化建設(shè)。每隔10天，就會有一架新飛機加入集團(tuán)，包括來自波音和空客的最先進(jìn)的長途飛機。我們也在對飛行體驗進(jìn)行投資，尤其是對機上產(chǎn)品以及電子服務(wù)。集團(tuán)旗下的德國漢莎航空公司和瑞士國際航空公司剛剛展示了全新的客艙產(chǎn)品，除了頭等艙套房，商務(wù)艙也將出現(xiàn)套房產(chǎn)品。不久的將來，我們會安裝超過3萬個全新機上座椅，并創(chuàng)紀(jì)錄投資25億歐元以改造客艙產(chǎn)品。當(dāng)然，我們希望盡快將這些全新的機艙產(chǎn)品帶到中國，預(yù)計2024年年初，中國乘客可以體驗到它們。

新京報貝殼財經(jīng)記者 曲筱藝

編輯 李錚 校對 劉軍

圖片 漢莎航空供圖