說出來你們可能不信，最近在海外打拼的國產(chǎn)手機廠商，好不容易在歐洲這種發(fā)達地區(qū)闖出一片天地，現(xiàn)在卻很有可能沒法在那兒賣手機了。。。

首當其沖的就是我們熟悉的藍綠大廠。海外媒體已經(jīng)報道說 vivo 可能會跟隨 OPPO 的腳步，暫停在德國銷售手機。

之所以說是跟隨，因為去年 8 月 OPPO 就已經(jīng)因為專利問題在德國吃了官司，并被德國下達了 OPPO 和一加手機的銷售禁令。

一直到現(xiàn)在，OPPO 德國官網(wǎng)除了一張歐冠合作伙伴的圖片和支持頁面之外，還是什么都沒有。

沒想到綠廠這邊還在極限拉扯呢，vivo 也因為專利問題在德國吃癟了。。。至于這個法庭上和他們拉扯的，不是別人，正是我們曾經(jīng)再熟悉不過的通信巨人諾基亞。

最近換新 LOGO 了

從曾經(jīng)的手機巨無霸到現(xiàn)在的專利 “ 流氓 ”，諾基亞到底做了什么？為什么要把國產(chǎn)廠商告上法庭？

大家可能已經(jīng)對這個品牌比較陌生了，可能還有人覺得諾基亞已經(jīng)關(guān)門大吉，然而事實恰恰相反。

自從扔掉了手機業(yè)務(wù)這個拖油瓶之后，諾基亞靠著自己大量的通信相關(guān)專利，每年躺著就能賺幾十億歐元的專利費。。。幾乎是個智能手機，就得給他塞錢。

2023 年第一季度，諾基亞光是授權(quán)專利就賺了 2.42 億歐元。

但是諾基亞的專利費卻高得離譜，一臺 5G 手機只要用到了諾基亞的一個專利，就要交 3 歐元（ 約 22.6 元 ）的專利費。

至于整臺設(shè)備用到的諾基亞 5G 專利費加起來，已經(jīng)飆到了快 300 塊。。。至于隔壁高通，封頂也就 13 美元；華為封頂甚至只要 2.5 美元。這一比，專利費都貴到天上去了，我要是 OPPO 我也不樂意。

雖然說，OPPO 和諾基亞在 2018 年達成過相關(guān)的專利授權(quán)協(xié)議，但三年之后到期了，OPPO 就沒再續(xù)簽。

這一來二去，諾基亞就不樂意了，于是開始各種瘋狂，你都沒給我錢怎么能在歐洲賣手機呢？

OPPO 這波倒是非常剛，不僅表示堅決反對不合理高價專利費，也堅決反對這種通過訴訟來強制接受不合理高價的行為。

而且他們還認為諾基亞不僅收取了高昂的專利費，也沒有遵守 FRAND 條款。FRAND 條款的全稱是公平、合理、和不帶歧視性的條款，它通常在歐美地區(qū)使用，由國際標準組織 SSOs 制定。

這個條款是為了能在法律的基礎(chǔ)上維護業(yè)界的合理競爭，防止會員利用壟斷地位濫用許可，甚至對合理的競爭造成傷害。

在今年 3 月，有媒體報道稱 OPPO 和一加可能退出英國和法國等多個歐洲國家，但被他們否認了，還表示將繼續(xù)投資歐洲市場。

目前為止，這場拉鋸戰(zhàn)依然沒有結(jié)束。至于隔壁 vivo，也是沒有廢話，直接在官網(wǎng)發(fā)布了一則關(guān)于曼海姆地區(qū)判決的公告。

公告發(fā)布地點，德國杜塞爾多夫

省流一下公告內(nèi)容：vivo 沒有和諾基亞續(xù)簽協(xié)議，堅信諾基亞沒有履行 “ FRAND ” 條款并且準備上訴，我們也不會退出德國市場。

最好笑的是，官網(wǎng)的下一則公告，告訴了大家 X90 Pro 旗艦手機在歐洲上市的喜報。。。

一開始托尼以為就是針對咱們國產(chǎn)廠商，結(jié)果我一把洛陽鏟下去，發(fā)現(xiàn)了一個更離譜的事實。。。諾基亞這活已經(jīng)干了 10 多年了。

而且不止針對手機廠商們，汽車行業(yè)的頂級大款奔馳都沒逃過。

就在前幾年，諾基亞多次奔馳母公司戴姆勒，因為奔馳車上用到的手機配對和同步等相關(guān)功能用到了諾基亞的專利，但是沒交專利費。

除了奔馳，蘋果、三星、黑莓、HTC 和聯(lián)想等各個巨頭，都被諾基亞給告了個遍。但侵權(quán)這事，拿到法庭上也不占理，大伙能做的，通常也是捏著鼻子把罰款交了。

所以藍綠兩家遇到的這事，就沒啥解決方案了嗎？我不賣了還不行嗎？

嗯。。。換我來，也下不了這個決心。就說 OPPO 吧，現(xiàn)在已經(jīng)是歐洲第手機廠商了。。。

前三名則是我們熟悉的蘋果、三星和小米，能擠到前四，對于咱們國產(chǎn)廠商來說并不容易。

而 vivo 最近也在努力把旗艦產(chǎn)品往歐洲賣呢，比如前面提到的 X90 Pro 。既然狠不下心放棄市場，我能不能不用你的專利呢？嗯。。。也不行，因為諾基亞除了是個專利 “ 流氓 ”，還是個專利巨人。

像諾基亞 OPPO 侵權(quán)中的一項 EP3557917B1 專利，叫做“ 一種提供高效不連續(xù)通信的方法和裝置 ” 。

這是一種通過無線網(wǎng)絡(luò)接收和傳輸數(shù)據(jù)的方法，而且能最大限度降低功耗。

對于智能機來說，想要繞過類似的專利太難了。而且這個專利諾基亞 08 年就搞出來了，他手上還留了多少寶貝，這可真說不清楚。至于重復(fù)造輪子？那可能還沒打官司劃算。

正因為這個幾乎無解的問題，奔馳甚至因為敗訴而不能在德國賣車。這個離譜程度，堪比比亞迪不能在中國賣車。。。

而且類似的現(xiàn)象，目前也沒有一個好的解決方案。托尼個人覺得，隨著技術(shù)專利扮演者越來越重要的角色，這種情況可能還會愈演愈烈。。。

因為智能手機、物聯(lián)網(wǎng)、車機，哪個不需要用到通信專利？那啥，實在不行，要不大伙抱團找反壟斷急先鋒歐盟求求情吧。。。