2023年的第一個大型車展將是上海車展，根據(jù)相關(guān)消息，第二十屆上海國際汽車工業(yè)博覽會（簡稱上海車展）將于今年4月18日-27日在國家會展中心（上海）閃亮登場。目前，車市也曝出了一些將在上海車展上市和亮相的新車消息，我們先來一睹為快。

　　●斯巴魯Crosstrek

　　車展上市

　　斯巴魯Crosstrek是斯巴魯XV（參數(shù)丨圖片）的換代車型，外觀有微調(diào)，整車看起來更有跨界越野氣質(zhì)。尺寸方面，其長寬高分別為4480mm/1800mm/1580mm，軸距為2670mm，依舊是入門緊湊型SUV的定位，比豐田R4榮放、本田CR-V要略小一些。畢竟是主打操控體驗(yàn)的車，座艙設(shè)計(jì)確實(shí)比較粗糙，內(nèi)嵌式中控屏、機(jī)械儀表盤、機(jī)械換擋桿和織布座椅等。

　　新車?yán)^承了品牌標(biāo)志性的水平對峙發(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)系統(tǒng)，它繼續(xù)搭載2.0L水平對置四缸自吸發(fā)動機(jī)，配e-BOXER電驅(qū)模塊，動力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性會有更出色表現(xiàn)，與發(fā)動機(jī)匹配的依舊是CVT變速器，標(biāo)配全時四驅(qū)系統(tǒng)。這款車在日本市場的售價為266.2-328.9萬日元，約合人民幣13.78-17.03萬元，大家可以猜測一下國內(nèi)價格。

　　●長安馬自達(dá)CX-50

　　車展公布中文名稱

　　馬自達(dá)CX-50已正式下線，最新消息稱其有望在上海車展公布中文名稱。它和CX-30一樣源自前橫置底盤架構(gòu)，將作為現(xiàn)款CX-5的繼任者面向市場，預(yù)計(jì)價格在20萬左右，是馬自達(dá)在2023年最值得期待的新產(chǎn)品。

　　外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著濃濃的“馬自達(dá)味兒”，重點(diǎn)是尺寸方面，其長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm，比之前的CX-5整整大一圈，比起同為日系的R4榮放、CR-V、奇駿等也有優(yōu)勢，官方表示其后排空間將增加55mm。直白點(diǎn)說，未來在空間方面，CX-50不光不是短板，甚至可能是優(yōu)勢。動力搭載的是馬自達(dá)SKYACTIV-G 2.0L L4自吸發(fā)動機(jī)、SKYACTIV-G 2.5L L4自吸發(fā)動機(jī)，配6AT變速器，2.5L發(fā)動機(jī)還額外增加了智能變缸技術(shù)。

　　●紅旗H6

　　車展上市

　　紅旗H6整體設(shè)計(jì)更偏四門轎跑風(fēng)格，品牌的經(jīng)典元素還是有的，比如直瀑式前格柵設(shè)計(jì)。新車長寬高分別為為4990/1880/1455mm，軸距為2920mm，其中軸距跟紅旗H5一致，但整車更寬體、更低趴，這也是運(yùn)動轎車的重要特征。根據(jù)最新曝光的配置，H6共計(jì)推出4款車型，1款2.0T低功率版本，3款2.0T高功率版本，將提供10種外觀顏色和4種內(nèi)飾配色。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)略微有些復(fù)雜，布局和紅旗H5基本一樣，中控臺采用多個元素設(shè)計(jì)，比較有層次感，三幅式平底方向盤、全液晶儀表盤和大尺寸豎屏中控屏營造出了較強(qiáng)的科技氛圍。全新H6采用前輪驅(qū)動，將搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，低功率版本最大功率165千瓦，0-100km/h加速7.8秒，WLTC工況綜合油耗6.5L/100km；高功率版本最大功率185千瓦，0-100km/h加速6.8秒，WLTC工況綜合油耗6.55L/100km和6.8L/100km，匹配的是8速手自一體變速箱。

　　●東風(fēng)標(biāo)致408X

　　車展上市

　　408X在設(shè)計(jì)上有著濃郁的跨界氣質(zhì)，基本可以看成是雪鐵龍凡爾賽C5 X的姊妹版。因定位偏向跨界車，所以408X的整車樣式也和帕薩特、凱美瑞、君威等傳統(tǒng)B級車不太一樣，呈現(xiàn)出明顯的溜背造型外加掀背式尾門。當(dāng)然，無邊界前臉、垂淚大燈、獅爪式尾燈依舊很有辨識度。

　　標(biāo)致408X會搭載東 風(fēng)PSA“祖?zhèn)鳌?.6THP發(fā)動機(jī)，型號為5G06，最大功率129kW（175Ps），最大扭矩250Nm，因?yàn)榉鄱嗄?，所以在技術(shù)應(yīng)用和賬面數(shù)據(jù)上比起目前同行最新產(chǎn)品已經(jīng)沒啥優(yōu)勢，好在還有共軌直噴和CVVT、CVVL等主流技術(shù)，穩(wěn)定可靠。傳動部分，這臺408X將升級為橫置愛信8AT變速器，傳動比范圍更寬、齒比更綿密，更有利于壓低油耗，提升換擋平順性。

　　●新款蔚來EC7、ES8

　　車展上市

　　日前，蔚來銷售運(yùn)營助理副總裁浦洋表示，此前剛剛發(fā)布的新款EC7和ES8將會于4月18日的上海車展正式上市，且加速快付。據(jù)悉，EC7首次采用主動升降尾翼，既顯得更加運(yùn)動，也提升了空氣動力性能，尾翼提供減阻、極速兩個檔位，風(fēng)阻系數(shù)低至0.230Cd，是“全球風(fēng)阻系數(shù)最低的SUV”。動力采用蔚來新一代高效電驅(qū)平臺，前后雙電機(jī)最大功率480kW，百公里加速時間為3.8秒；最短百公里制動距離為33.9米。

　　全新ES8應(yīng)用了自研的蔚來高端座椅平臺，全新升級的女王副駕，可通過一鍵舒享模式實(shí)現(xiàn)零重力姿態(tài)，極為舒適。動力部分，全新ES8采用新一代高效電驅(qū)平臺，前后雙電機(jī)最大功率480kW，百公里加速時間為4.1秒，最短百公里制動距離為34.3米，駕控品質(zhì)和適應(yīng)性得到大幅提升。

　　●全新一代雅閣

　　車展首發(fā)亮相

　　第十一代雅閣已經(jīng)在2022年全球首發(fā)，作為本田品牌在國內(nèi)市場的重磅車型，關(guān)于該車的內(nèi)外設(shè)計(jì)層面，想必大家都已經(jīng)很熟悉。全新雅閣秉承上一代的年輕化、運(yùn)動化設(shè)計(jì)理念，更加偏平化的白車身，和加寬＆后移的A柱，整車呈現(xiàn)出更明顯的四門轎跑車特征，這是當(dāng)下90后消費(fèi)者喜聞樂見的。

　　按照之前曝光的信息，全新雅閣將提供燃油版、油電混動、插電混動三種動力可選，燃油版將繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率192馬力，最大扭矩260牛·米，并配CVT變速器。油電混動版和插電混動版則會應(yīng)用本田第四代i-MMD混動技術(shù)，搭載2.0L阿特金森循環(huán)直噴發(fā)動機(jī)，并配同軸雙電機(jī)模塊，后者會使用更大容量的鋰電池組，并支持外接電源充電和純電行駛模式，這也是雅閣首次推出綠牌版本。

　　●騰勢N7

　　或車展亮相

　　3月初，騰勢汽車對外發(fā)布了大五座中型SUV——騰勢N7，該車基于騰勢INCEPTION概念車打造，采用全新π-Motion勢能美學(xué)設(shè)計(jì)理念，超低趴的車身姿態(tài)搭配更偏向轎跑SUV的造型，整體讓人印象深刻，官方稱其為“獵跑SUV”。按照進(jìn)度，該車預(yù)計(jì)在今年上半年發(fā)布，或上海車展亮相，年內(nèi)發(fā)售。

　　根據(jù)目前的信息，N7高配會配備激光雷達(dá)，中低配配備普通的毫米波雷達(dá)。動力部分，新車將搭載一臺由南京市比亞迪汽車有限公司生產(chǎn)型號為TZ200XYC的永磁同步驅(qū)動電機(jī)，最大功率為230千瓦，擁有獨(dú)有的全新電池溫控技術(shù)，優(yōu)化純電車低溫駕乘體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)電池溫控+補(bǔ)能不受限，解決新能源車目前低溫充電慢、續(xù)航衰減嚴(yán)重的痛點(diǎn)。

　　●一汽奔騰M9

　　有望車展上市

　　一汽奔騰的全新中大型MPV——M9已經(jīng)正式在工信部申報了，車頭還是頗為時尚的，但從車側(cè)、車尾以及車身尺寸方面，你會發(fā)現(xiàn)，它長得與紅旗HQ9十分相似，預(yù)計(jì)它倆也是基于相同平臺打造，共線生產(chǎn)。當(dāng)然，奔騰M9未來上市后的售價預(yù)計(jì)會更便宜，所以，很多人將之稱為“平替紅旗HQ9”不是沒有道理的。

　　新車采用的是2+2+3的7座布局，其中，第二排采用航空座椅，第三排座椅可以向前翻轉(zhuǎn)，為后備箱創(chuàng)造出更寬大的儲物空間。動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率185kW ，最大扭矩380N·m，0-100km加速8.9秒，WLTC工況綜合油耗8.8L/100km，與之匹配愛信8AT變速箱。

　　除了以上這幾款新車，中期改款寶馬X5、邁巴赫EQS SUV也都有望在車展首發(fā)，而吉利銀河系列首款車型銀河L7、極氪品牌第三款車型極氪003、比亞迪仰望品牌仰望U8等都有望在上海車展亮相，后續(xù)我們會持續(xù)關(guān)注相關(guān)進(jìn)展。