隨著時(shí)間進(jìn)入2023年，各大車(chē)企都是蠢蠢欲動(dòng)，不少車(chē)企紛紛推出了旗下車(chē)型的最新款。而作為老牌合資車(chē)企的大眾汽車(chē)，也是將電氣化貫徹到底，繼前段時(shí)間爆出的大眾ID.2無(wú)偽裝諜照后。日前，大眾汽車(chē)在海外發(fā)布了中期改款I(lǐng)D.3（參數(shù)丨圖片）官圖，新車(chē)將繼續(xù)維持原有整體風(fēng)格，針對(duì)外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級(jí)，還有從續(xù)航到車(chē)機(jī)等各方面性能都將有所提升。據(jù)悉，新車(chē)預(yù)計(jì)最快在2023 年第四季度交付給歐洲買(mǎi)家，國(guó)產(chǎn)版本也將會(huì)更新。

外觀方面，整體造型輪廓基本保持不變，依舊是小巧動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)細(xì)來(lái)看，前臉采用了貫穿式頭燈設(shè)計(jì)，大燈組內(nèi)部造型依舊保持了原有的風(fēng)格，兩側(cè)的點(diǎn)陣式紋理被硬朗的導(dǎo)風(fēng)槽所取代。主要優(yōu)化了前臉下方的進(jìn)氣開(kāi)口，并在兩側(cè)也加入了豎狀進(jìn)氣口，看上去更加運(yùn)動(dòng)。

車(chē)身側(cè)面變化不是很大，車(chē)身腰線從前車(chē)頭一直貫穿到車(chē)尾，帶來(lái)還有不錯(cuò)的車(chē)身線條。新車(chē)還取消了C柱位置的裝飾，舍棄了側(cè)窗與尾門(mén)之間多余的過(guò)渡處理，保留了低風(fēng)阻輪轂，車(chē)身姿態(tài)依舊動(dòng)感。除此之外，車(chē)身配色也增加了暗橄欖綠閃光金屬漆，顯得更加青春靚麗。

車(chē)尾部分，兩側(cè)尾燈采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，尾燈的下方的下沉部分還有部分黑色的裝飾，不僅與前車(chē)燈相互結(jié)合，還很好地拉伸了整個(gè)車(chē)尾的視覺(jué)寬度。車(chē)身的下半部分層次分明，車(chē)底部包圍和車(chē)身顏色相同，車(chē)的尾部看起來(lái)更跨界一些了。

內(nèi)飾方面，整體布局還是能夠看到家族化設(shè)計(jì)的影子，極具辨識(shí)度。車(chē)內(nèi)提供5.3英寸液晶儀表盤(pán)以及12英寸懸浮式中控屏，有三輻式多功能方向盤(pán)、旋鈕式擋把依然位于儀表盤(pán)右側(cè)。還配有三輻式多功能方向盤(pán)、旋鈕式擋把依然位于儀表盤(pán)右側(cè)，顯得科技感和豪華感十足。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了最大功率201馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)的最大扭矩310N·m，續(xù)航里程分別為426km和546km，能滿(mǎn)足日常的通勤使用。在充電方面，從5%充電至80%僅需30分鐘，非常方便快捷。

汽車(chē)網(wǎng)評(píng)：新車(chē)在外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的變化還是符合如今潮流的，首先是整體看上去更具運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)保留了現(xiàn)款車(chē)型的可愛(ài)元素，還有車(chē)內(nèi)也充滿(mǎn)了科技感和豪華感；在續(xù)航里程上相比現(xiàn)款也有所增加，總的來(lái)說(shuō)，整體產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了進(jìn)一步的提升。