3月1日,比亞迪、廣汽埃安,“蔚小理”、哪吒、極氪等發(fā)布2月銷售情況,交付量環(huán)比回暖。
造車新勢力方面,理想、蔚來、哪吒交付均過萬輛,位居交付榜前三。傳統(tǒng)車企方面,比亞迪仍“一騎絕塵”,月銷超19萬輛;廣汽埃安銷量環(huán)比大增195%,持續(xù)攀高。
理想汽車再奪新勢力“銷冠”
比亞迪月銷環(huán)比增近30%
受新能源汽車“國補”退出和春節(jié)假期等多因素擾動,1月新能源車市遇冷;2月在各地鼓勵汽車消費及車企降價促銷等政策助力下,多家車企銷量環(huán)比回暖,折射出車市暖意正濃。
新勢力方面,理想、蔚來、哪吒交付均過萬輛,理想再度領跑。
2月,理想汽車共計交付16620輛,環(huán)比增長近10%,同比增長97.5%?!霸谶^去不到一年時間,理想汽車連續(xù)推出L9、L8、L7三款車型,豐富了產品矩陣,實現(xiàn)了對30萬元至50萬元家庭SUV市場的全面覆蓋?!崩硐肫嘋EO李想在2月28日業(yè)績會上表示。
理想汽車預計,2023年第一季度實現(xiàn)交付5.2萬輛至5.5萬輛,同比增長.0%至73.4%。
2月,蔚來交付12157輛,環(huán)比增長42.9%,同比增長98.3%。蔚來預計一季度交付3.1萬輛-3.3萬輛。
哪吒汽車2月交付10073輛,環(huán)比增長67%。
此外,2月小鵬汽車交付6010輛,居新勢力交付榜第四,環(huán)比增長15%,同比略有下降。賽力斯、極氪、零跑環(huán)比交付均大增,其中,零跑表現(xiàn)最為亮眼,環(huán)比增長180.77%至3198輛。
傳統(tǒng)車企方面,比亞迪和廣汽埃安仍呈現(xiàn)較強競爭優(yōu)勢。2月,比亞迪新能源汽車銷量19.37萬輛,環(huán)比增長28%,同比增長119%;廣汽埃安銷量3萬輛,同比增長253%,環(huán)比增長195%。
乘聯(lián)會預計,2月新能源車零售銷量40萬輛,同比增長46.6%,環(huán)比增長20.3%,滲透率為29.6%。乘聯(lián)會強調,終端展廳客流持續(xù)升溫,消費者信心將穩(wěn)定恢復,預計車市在3月平穩(wěn)步入正軌。
加大優(yōu)質供給
新能源車市場有望回歸快速增長態(tài)勢
進入2月后,多款新車型上市,豐富了新能源車市場供給。
2月8日,理想正式推出L7系列三款車型,售價31.98萬元起,將于3月初啟動交付。L7作為理想汽車首款中大型5座SUV,核心定位為滿足三口之家出行需求。
3月1日,零跑2023款全系新品上市。其中零跑C11增程版共推出3款車型,售價區(qū)間為14.98萬元-18.58萬元;純電動版零跑C11共有4款車型,售價區(qū)間為15.58萬元吧-21.98萬元;2023款零跑C01推出5款車型,售價為14.98萬元-22.88萬元;另外,新款零跑T03共推出4款車型,售價區(qū)間為5.99萬元-8.99萬元。
多地政府也積極出臺相關“地補”政策,通過發(fā)放新能源車補貼和汽車消費券等方式提振消費。
以北京為例,3月1日,北京市商務局宣布,為加快老舊汽車淘汰更新、鼓勵汽車消費,北京市今年將繼續(xù)實施乘用車置換新能源車補貼政策。2023年3月1日至8月31日期間,個人消費者報廢或轉出北京市注冊登記在本人名下1年以上的乘用車,并在北京市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車,可獲得8000元或10000元補貼。
同時,國家層面支持新能源汽車發(fā)展的政策頻出。工信部副部長辛國斌3月1日在國新辦發(fā)布會上表示,工信部將重點支持龍頭企業(yè)發(fā)揮引領作用,加快新體系電池、汽車芯片、車用操作系統(tǒng)等技術攻關和產業(yè)化應用;進一步加大推廣應用的力度,開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點。
東海證券表示,全國范圍內促消費政策不斷落地,重慶、湖南、上海、合肥等推出購車補貼,山東、長春、鄭州、沈陽、常州、無錫等發(fā)放汽車消費券,廣州等限牌城市增加購車指標。車企層面,年初新能源車企調價導致的消費者觀望情緒逐步消退,理想L7、比亞迪秦PLUS DM-i、智己LS7等新車型相繼上市,新能源汽車市場有望回歸快速增長態(tài)勢。
編輯:于紅波