新年已經(jīng)結束,學生們的寒假生活也進入了“倒計時”階段。有些地區(qū)的中小學還下發(fā)了提前開學的通知,學生們也將背上行囊,踏上新的征程。
大學生們的開學時間基本沒有太大的變化,這次大學生們也體驗到了一個“超長假期”。開學后的大學生們,也不用再被困在校園中,像一只被囚禁在籠子里的小鳥。
后疫情階段的到來,各行各業(yè)也在逐漸回到原來的狀態(tài)。教育也在井然有序的恢復中,大學校園的大門,也將要敞開,被“封印”的大學生們,也終于等到了一天的到來。
這次的返校對于大學生們來說是與眾不同的,在往年,大學生們返校幾乎是“兩點一線”,從機場車站直接回到學校,半路上不敢有半點疏忽,只有達到學校才是真正的安全了。
本次的返校之旅,大學生們的心情是截然不同的。大學生們終于能好好看一看這沿途的風景,到校園之外的地方四處走走了,大學生們終于迎來了自由。
為此,合肥的一名大學生江夏突發(fā)奇想,想借此機會“環(huán)游”一下從老家到學校的路程。決定從合肥到上海乘坐公交,江同學“返校之旅”叫人敬佩,合肥到上海用時4天,換乘32輛公交。
江同學開學是大三下學期了,剛好疫情來臨的這3年,自己也被封閉在了校園中。新學期即將到來,寒假也將要結束,江同學也做好了返校的計劃。
江同學決定這次乘坐公交去上學,從11日到15日,最終途徑6個城市,經(jīng)過696個公交站,路程雖然只有650公里,但卻走了4天。
乘坐公交的價格比較便宜,全程僅僅花費了76.8元。但“醉翁之意不在酒”,江同學的本意并不是為了省路費錢,而是想看看這沿途的風景。
江同學說,旅行不僅是一種享受,更重要的是一種探索。那種雙腳踩在不同城市土地上的一種踏實感和未知感,讓他喜愛。也正是源于這份喜愛,讓他一路堅持下來。
江夏同學的做法屬實讓人敬佩,如今是一個飛速發(fā)展的時代,“快節(jié)奏”的到來讓人們的時間更加緊湊。大學生們在返校的時候,基本都是能坐火車不坐客車,能坐動車不坐普快,能坐高鐵不坐動車。
路途遙遠家境又好的大學生們,還可能會直接選擇乘坐飛機,節(jié)省下更多的時間。有網(wǎng)友還查看了從合肥到上海的火車票,86元普快9個小時左右也能到。
如果使用學生票還能打半價,而江同學這4天的住宿費和生活費也是一筆不小的開銷,金錢和時間成本,都不低,但是,對于江同學而言,錢不錢的都無所謂,在意是體驗感。
網(wǎng)友連連夸贊,有這樣思想覺悟的大學生不多了。想必這次返校之旅,也能成為自己的一段佳話,大學期間的青春歲月,也曾轟轟烈烈一次過!
筆者也十分敬佩江同學的所作所為,雖然有人會說他是在“蹭流量”,這樣做的大學生不只一人,但是既然能實現(xiàn),還是非常難能可貴的,有多少大學生是輸在了行動上。
而且,在從家到學校的路程中,江同學一定也是做了縝密的工作,將時間和路線規(guī)劃好,計算好自己的行程,能做到這一點,就已經(jīng)遠超他人了。
大學生在學校接受高等教育,無論是學習能力還是個人主見都會比較強。學生們也終將會走出校園,成為自己的“打工人”,將所學所知,融入到實踐中。
大學校園將“重啟”,學生們要把握住大好時光,多為自己創(chuàng)造機會,讓自己在畢業(yè)季到來之時,有更大、更更廣闊的選擇空間。
大學是一個“小社會”,而且,大學生們也不必再被局限在大學校園中,在校期間也有更多的機會能到校外增長見識,提升自己的閱歷。
大學生們也要借此機會,多積累人脈。想要成為“人上人”,只靠苦學勤練是不夠的。步入職場后,成功則是由70%的人脈關系,和30%的努力組成的。人脈改寫,人生就能改寫。
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