新年已經(jīng)結束，學生們的寒假生活也進入了“倒計時”階段。有些地區(qū)的中小學還下發(fā)了提前開學的通知，學生們也將背上行囊，踏上新的征程。

大學生們的開學時間基本沒有太大的變化，這次大學生們也體驗到了一個“超長假期”。開學后的大學生們，也不用再被困在校園中，像一只被囚禁在籠子里的小鳥。

后疫情階段的到來，各行各業(yè)也在逐漸回到原來的狀態(tài)。教育也在井然有序的恢復中，大學校園的大門，也將要敞開，被“封印”的大學生們，也終于等到了一天的到來。

大學生“返校之旅”走紅，從合肥到上海用時4天，共換乘32輛公交

這次的返校對于大學生們來說是與眾不同的，在往年，大學生們返校幾乎是“兩點一線”，從機場車站直接回到學校，半路上不敢有半點疏忽，只有達到學校才是真正的安全了。

本次的返校之旅，大學生們的心情是截然不同的。大學生們終于能好好看一看這沿途的風景，到校園之外的地方四處走走了，大學生們終于迎來了自由。

為此，合肥的一名大學生江夏突發(fā)奇想，想借此機會“環(huán)游”一下從老家到學校的路程。決定從合肥到上海乘坐公交，江同學“返校之旅”叫人敬佩，合肥到上海用時4天，換乘32輛公交。

江同學開學是大三下學期了，剛好疫情來臨的這3年，自己也被封閉在了校園中。新學期即將到來，寒假也將要結束，江同學也做好了返校的計劃。

江同學決定這次乘坐公交去上學，從11日到15日，最終途徑6個城市，經(jīng)過696個公交站，路程雖然只有650公里，但卻走了4天。

乘坐公交的價格比較便宜，全程僅僅花費了76.8元。但“醉翁之意不在酒”，江同學的本意并不是為了省路費錢，而是想看看這沿途的風景。

江同學說，旅行不僅是一種享受，更重要的是一種探索。那種雙腳踩在不同城市土地上的一種踏實感和未知感，讓他喜愛。也正是源于這份喜愛，讓他一路堅持下來。

網(wǎng)友連連夸贊，有這樣思想覺悟的大學生不多了，錢不錢的都無所謂

江夏同學的做法屬實讓人敬佩，如今是一個飛速發(fā)展的時代，“快節(jié)奏”的到來讓人們的時間更加緊湊。大學生們在返校的時候，基本都是能坐火車不坐客車，能坐動車不坐普快，能坐高鐵不坐動車。

路途遙遠家境又好的大學生們，還可能會直接選擇乘坐飛機，節(jié)省下更多的時間。有網(wǎng)友還查看了從合肥到上海的火車票，86元普快9個小時左右也能到。

如果使用學生票還能打半價，而江同學這4天的住宿費和生活費也是一筆不小的開銷，金錢和時間成本，都不低，但是，對于江同學而言，錢不錢的都無所謂，在意是體驗感。

網(wǎng)友連連夸贊，有這樣思想覺悟的大學生不多了。想必這次返校之旅，也能成為自己的一段佳話，大學期間的青春歲月，也曾轟轟烈烈一次過！

筆者也十分敬佩江同學的所作所為，雖然有人會說他是在“蹭流量”，這樣做的大學生不只一人，但是既然能實現(xiàn)，還是非常難能可貴的，有多少大學生是輸在了行動上。

而且，在從家到學校的路程中，江同學一定也是做了縝密的工作，將時間和路線規(guī)劃好，計算好自己的行程，能做到這一點，就已經(jīng)遠超他人了。

大學校園將“重啟”，學生們要把握住大好時光，多為自己創(chuàng)造機會

大學生在學校接受高等教育，無論是學習能力還是個人主見都會比較強。學生們也終將會走出校園，成為自己的“打工人”，將所學所知，融入到實踐中。

大學校園將“重啟”，學生們要把握住大好時光，多為自己創(chuàng)造機會，讓自己在畢業(yè)季到來之時，有更大、更更廣闊的選擇空間。

大學是一個“小社會”，而且，大學生們也不必再被局限在大學校園中，在校期間也有更多的機會能到校外增長見識，提升自己的閱歷。

大學生們也要借此機會，多積累人脈。想要成為“人上人”，只靠苦學勤練是不夠的。步入職場后，成功則是由70%的人脈關系，和30%的努力組成的。人脈改寫，人生就能改寫。

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