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比亞迪漢EV（參數(shù)丨圖片）(參數(shù)|詢價)冠軍版已于前不久正式上市，如今新車已經(jīng)到店。相比老款車型，漢EV冠軍版在色彩、底盤、體驗三個方面煥新升級，而且價格有所下調(diào)——漢EV冠軍版共推出了5款車型，售價20.98-29.98萬元。

比亞迪漢EV冠軍版車型售價(單位：萬元)506KM尊貴型 20.98 605KM尊貴型 22.98 715KM尊榮型 25.98 715KM旗艦型 27.98 610KM四驅(qū)旗艦型 29.98 愛卡汽車網(wǎng)制表 .xcar.com.cn

比亞迪 漢EV（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

漢EV冠軍版的外觀延續(xù)了漢EV創(chuàng)世版的設(shè)計，采用EV Dragon Face前臉，熏黑大燈加上黑色的側(cè)進氣口裝飾，展現(xiàn)出強烈的運動感。此次車身顏色在雪域白、玄空黑、赤帝紅、時光灰、極光藍的基礎(chǔ)上，新增加了冠軍版的專屬色——冰川藍。其整體色彩呈現(xiàn)不僅具有金屬質(zhì)感的流動性，在光照下更有著多層次感的細膩閃爍效果。

漢EV冠軍版的車身尺寸依然為4995×1910×1495mm，軸距2920mm，定位中大型車。它有著轎跑般的優(yōu)美身姿，后包圍的黑色飾條與前臉形成呼應(yīng)，尾燈設(shè)計結(jié)合了傳統(tǒng)的中國結(jié)元素，點亮之后極具辨識度。

19英寸輪圈是漢EV冠軍版的標(biāo)配，動感的造型搭配紅色剎車卡鉗及大尺寸打孔剎車盤，所營造出的運動氛圍相當(dāng)?shù)轿弧］喬碜员赌土Φ腜 ZERO系列，規(guī)格為245/45 R19。

底盤煥新則是看點——漢EV冠軍版前驅(qū)車型標(biāo)配FSD可變阻尼懸掛系統(tǒng)，減振器可根據(jù)路面變化自動調(diào)節(jié)阻尼力，提升操控性與舒適性。四驅(qū)車型配備了更高階的DiSus-C智能電控主動懸掛（715KM旗艦型也可選配），可以實現(xiàn)毫秒級控制和響應(yīng)，實時動態(tài)調(diào)整懸掛狀態(tài)。另外，全系車型升級了鋁合金多連桿懸掛。

內(nèi)飾方面也保持了原有設(shè)計，黑色+麒麟棕的雙色搭配看起來十分豪華。其升級主要體現(xiàn)在配置上，比如NFC數(shù)字鑰匙兼容蘋果與安卓多種設(shè)備，用車便利性大幅提升；BSD盲點監(jiān)測、W-HUD抬頭顯示雙雙“上車”；方向盤加熱、智能香氛也一應(yīng)俱全。

全液晶儀表的尺寸為12.3英寸，可以根據(jù)個人喜好選擇不同的主題。

15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，搭載了DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置了5G速聯(lián)、雙頻定位、四音區(qū)語音交互等諸多實用功能。

換擋桿周邊保留了常用功能的快捷鍵。

座椅保持了寬大舒適的特點，材質(zhì)選用Nappa真皮。在功能方面也相當(dāng)齊全，前排座椅帶有加熱、通風(fēng)，主駕座椅帶記憶，副駕座椅安排了“老板鍵”。

作為一款中大型車，空間方面的表現(xiàn)大可不必擔(dān)心。后排座椅加熱、通風(fēng)，后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)，以及后排控制系統(tǒng)則是四驅(qū)旗艦型的專屬配置。

漢EV冠軍版提供506km、605km、610km、715km四種續(xù)航版本(CLTC綜合工況)，單電機前驅(qū)車型的最大功率分為150kW、168kW和180kW三種，雙電機四驅(qū)車型的最大功率為380kW。全系支持快充和移動電站功能，充電到80%不足30分鐘。

編輯點評：在20萬+中高端轎車市場，比亞迪漢家族銷量成績相當(dāng)突出。在2022年，漢家族不僅連續(xù)4個月銷量破3萬，更一舉拿下了B級+C級轎車市場銷冠。而漢EV系列也以月均破萬的銷量，牢牢占據(jù)2022年20萬+中高端純電轎車銷冠。此次漢EV冠軍版的推出，則進一步提升了產(chǎn)品的競爭力，不僅配置增加，價格還有所下調(diào)，面對一眾競爭對手顯得更有底氣。

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