7月24日9時08分，在新建合肥派河港鐵路物流基地派河港站施工現(xiàn)場，隨著首根25米長標(biāo)準(zhǔn)軌被穩(wěn)穩(wěn)地鋪設(shè)到軌枕上，標(biāo)志著合肥派河港鐵路物流基地正式開始鋪軌，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入開通前的關(guān)鍵沖刺階段。

合肥派河港鐵路物流基地位于合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)派河北側(cè)，緊鄰派河港布置，項(xiàng)目自恒通專用鐵路廠內(nèi)站西端接軌，跨過蓬萊路，然后向東南延伸依次跨越紫石路、云谷路和在建市政道路至新建派河港站，新建正線長約3.5公里；含站線在內(nèi)，鋪軌線路總長9.357公里，新鋪道岔11組、交叉渡線1組。受到施工場地、工程體量等條件限制，該項(xiàng)目采用以人工為主、機(jī)械輔助的方法進(jìn)行鋪軌施工，計(jì)劃在今年8月底完成全部鋪軌任務(wù)。

合肥派河港鐵路物流基地為綜合性公鐵水聯(lián)運(yùn)貨場，是合肥派河國際綜合物流園的重要組成部分，也是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司年內(nèi)重點(diǎn)開通項(xiàng)目之一。項(xiàng)目于2022年底進(jìn)場施工，建設(shè)單位合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部協(xié)同中鐵上海工程局等參建單位科學(xué)統(tǒng)籌謀劃，合理編制施組，細(xì)化方案措施，克服征拆阻力大、總體工期短、施工任務(wù)重等困難，安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，為順利實(shí)現(xiàn)鋪軌關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

該項(xiàng)目包括鐵路貨場及鐵路線建設(shè)，涵蓋鐵路橋涵、路基、站場、軌道、通信、信號、電力、給排水、房屋建筑及貨場配套等多個專業(yè)和征地等工作內(nèi)容。規(guī)劃面積約917畝，其中鐵路貨場占地約672畝。終點(diǎn)站派河港站設(shè)有正線1股、到發(fā)線2股，貨物裝卸線4股，預(yù)留到發(fā)線2股、集裝箱裝卸線2股；其中集裝箱兼笨大貨物裝卸線2股，怕濕貨物線兼小汽車裝卸線2股，每股道均滿足半列裝卸條件。門吊走行軌作業(yè)有效長780米，貨物線有效長920米。貨源直接吸引范圍為合肥市經(jīng)開區(qū)，輻射合肥市乃至周邊區(qū)縣范圍。

作為合肥派河國際綜合物流園板塊之一，合肥派河港鐵路物流基地是合肥立體聯(lián)動物流體系中的重點(diǎn)工程。該項(xiàng)目建成運(yùn)營后，將鐵路貨場功能前移至港口，通過多式聯(lián)運(yùn)方式實(shí)現(xiàn)鐵路與水運(yùn)、公路的有效銜接，解決合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和合肥市制造企業(yè)物流運(yùn)輸“最后一公里”難題，對于助推合肥都市圈建設(shè)和港鐵融合發(fā)展，完善我國中部經(jīng)濟(jì)布局，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

來源：長三角鐵路