本田備受期待的新型綠色轎車 年雅閣混合動力車已獲得環(huán)保署的經(jīng)濟評級，但它們的閱讀方式喜憂參半。該車是本田推出的眾多混合動力車中的最新款，也是首批使用其新型雙電機動力總成系統(tǒng)的車型之一。

本田第三代混合動力技術，它將一個 2.0 升燃氣發(fā)動機與兩個電動馬達配對。這些電機通過不使用重稀土金屬而進一步脫穎而出，這是 年雅閣綠色證書的又一標志。它還具有較小的電池組系統(tǒng)。

結果是本田可以將鋰離子電池擠在后排座椅下方。這樣做，它保留了更多的后備箱空間，因此 款雅閣混合動力車實際上與普通的純汽油車的 17 立方英尺相匹配。它仍然允許后排座椅靠背折疊平整。

然而，混合動力車買家真正想知道的是新雅閣混合動力車的綠色程度，這就是環(huán)境保護署已經(jīng)證實的。這輛車的綜合額定值為 47 mpg，高速公路為 47 mpg，城市為 47 mpg。EPA 建議，這意味著與普通新車相比，五年內(nèi)平均可節(jié)省 3,000 美元的燃料成本。

不幸的是，將 款雅閣混合動力車置于其細分市場的頂端是不夠的。雖然它擊敗了福特的 Fusion Hybrid 等競爭對手，后者的總油耗為 42 英里/加侖，但仍不及豐田的 年凱美瑞混合動力車 LE。這管理著 52 英里/加侖，高速公路上 53 英里/加侖，城市 51 英里/加侖。

然而，對本田來說，最令人沮喪的是， 款雅閣混合動力車在 EPA 數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)實際上并沒有超過其前身。使用本田第二代混合動力系統(tǒng)的 2017 年雅閣混合動力車的額定綜合油耗為 48 英里/加侖，高速公路為 47 英里/加侖，城市為 49 英里/加侖。

盡管如此，本田并不僅僅指望一輛電動車來讓事情變得有趣。該公司還準備推出新的 2019 年 Insight Hybrid，用更高檔的版本取代 Civic Hybrid。這將使用與雅閣混合動力車類似的動力傳動系統(tǒng)，僅配備 1.5 升發(fā)動機;因此，本田預計 EPA 的綜合經(jīng)濟數(shù)據(jù)將超過 50 英里/加侖。

如果您不介意插電，那么還有 本田 Clarity 插電式混合動力車。在使用普通汽油時，EPA 的綜合評級為 42 mpg，低于雅閣混合動力車，但在使用汽油和電力時，它可以達到 110 MPGe。充滿電后，僅憑電力，這輛車就可以行駛約 48 英里。