小不一定意味著慢，2021 年梅賽德斯-AMG GLB 35 來證明這一點。作為緊湊型 SUV 領(lǐng)域的最新成員，AMG-fettling 的最新接收者仍然設(shè)法為那些想要用 302 馬力招待自己和六個朋友或家人的人提供七座配置。

這是由帶有渦輪增壓器的“AMG 增強型”2.0 升直列 4 發(fā)動機提供的。除了 302 匹馬——以 5,800-6,100 rpm 的速度交付——還有 295 lb-ft 的扭矩在 3,000 到 4,000 rpm 之間。0-60 mph 僅需 5.1 秒，最高速度為電子限制的 155 mph。

梅賽德斯-AMG 將 4-pot 與 AMG SPEEDSHIFT DCT 8G 雙離合變速器和 AMG Performance 4MATIC 可變?nèi)嗱?qū)動配對。后者可以在完全前輪驅(qū)動和 50:50 的前后分配之間轉(zhuǎn)換。這是基于行駛速度、橫向和縱向加速度、轉(zhuǎn)向角和其他傳動系統(tǒng)因素。

正如您所期望的，如果您駕駛過最近的 AMG 汽車，那么 AMG DYNAMICS 有多種駕駛模式。事實上，在 GBL 35 中有五個：Slippery、Comfort、Sport、Sport+ 和 Individual。Slippery 是新的，針對低抓地力的路況進行了優(yōu)化，盡管 Sport 和 Sport+ 可能是車主花費最多時間的兩種。還有基本或高級敏捷性設(shè)置的選擇，這會影響 AWD 系統(tǒng)如何處理扭矩分配和此時 ESP 開始工作。

ESP 本身具有三個階段，可以使用基于制動的牽引力控制和差速鎖的組合。AMG 的懸架系統(tǒng)保證較低的車身側(cè)傾，但在長途旅行中具有足夠的舒適性，而速度敏感的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以在日常駕駛的較輕重量或運動道路上的較硬重量之間進行調(diào)整。帶自適應(yīng)阻尼的 AMG RIDE CONTROL 懸架是可選的。

與此同時，制動由前部的 4 活塞固定卡鉗和鑄鐵制動盤提供，時鐘為 13.8 x 1.3 英寸，后部為 1 活塞浮動卡鉗和 13.0 x 0.9 英寸的制動盤。它們位于 19 英寸 AMG 5 輻輕合金輪轂(灰色，高光澤飾面)之后，但 19 至 21 英寸輪轂是可選的。AMG Night 套件將前分離器和后保險杠等外飾換成了高光黑色，并增加了黑色鍍鉻排氣尾管飾件。

在內(nèi)部，有采用黑色 MB-Tex 和 DINAMICA 超細纖維制成的運動座椅，帶有紅色雙明線和匹配的安全帶。梅賽德斯將有兩個皮革包裹，帶有紅色和黑色兩種色調(diào)的內(nèi)飾。MBUX 信息娛樂系統(tǒng)具有特殊的 AMG 顯示器和有用的“嘿梅賽德斯”語音控制系統(tǒng)，分布在雙顯示器上。還有一個采用 Napa 皮革制成的平底運動型方向盤、鍍鋅換擋撥片和一個帶快捷按鈕的可選 AMG 方向盤。

不同尋常的是，梅賽德斯-AMG 提供第三排座位，為乘客提供兩個額外的座位。它配備了可滑動的第二排座椅——40/60 拆分——以及每排的 USB 端口。

2021 款梅賽德斯-AMG GLB 35 將于下個月在法蘭克福車展上首次公開亮相。它將在 年底到達，定價將在接近該點時確認。