在2022阿斯頓·馬丁DBX，英國品牌的第一款SUV，可能最終會得到一些新的發(fā)動機選擇。自DBX于2020年推出以來，阿斯頓僅向提供了單一發(fā)動機選擇，即來自梅賽德斯-AMG的4.0升雙渦輪增壓V8。它產(chǎn)生542馬力和516磅-英尺的扭矩，這是強大的，但不是一流的。

上個月，紐博格林的顯示，阿斯頓正在為DBX開發(fā)一種新的混合動力傳動系統(tǒng)。目前尚不清楚DBX混合動力車將使用哪種發(fā)動機。阿斯頓可以縮小AMG的3.0升渦輪增壓輕度混合動力直列六缸發(fā)動機，或者可能采用新GT63SEPerformance的843hp插電式混合動力傳動系統(tǒng)。根據(jù)GreenHell的新照片，對于更強大的DBX變體，可能還有第三種選擇。

我們的攝影師之前發(fā)現(xiàn)了一輛帶有“混合動力汽車”貼紙的白色DBX測試騾子，但最近發(fā)現(xiàn)了一輛有一些明顯差異的黑色原型車。與看起來最像量產(chǎn)DBX的混合動力車不同，這款最新的測試騾子有一個更大的格柵、不同的進氣口和更多的偽裝來掩蓋變化。很明顯，Aston正在測試更高性能的DBX。這輛車的聲音比現(xiàn)有的DBX響亮。如果我們不得不猜測，我們會說這款DBX將由V12發(fā)動機提供動力，并帶有DBXS綽號。

阿斯頓馬丁目前在DB11、DBS和限量版V12Speedster中提供其5.2升雙渦輪增壓V12。該電機經(jīng)過調整，可在DB11中產(chǎn)生630馬力，在V12Speedster中產(chǎn)生690馬力，在DBS中產(chǎn)生711馬力。我們假設V12驅動的DBX將更接近630馬力的輸出。這將是相當大的動力提升，使DBX與蘭博基尼Urus等高性能SUV相比更具競爭力。

阿斯頓馬丁沒有官方消息我們何時可以看到任何新的DBX變體，但我們知道它們即將到來。