日產(chǎn)GT-R是日本高性能車界的傳奇。目前，它處于被忽略的狀態(tài)，但是我們不會將其停留太長時間了，我們將把焦點放在經(jīng)典的R34上。

日產(chǎn)R34 Skyline GT-R在金色沃森輪轂上看起來很史詩

我們理想的R34 Skyline構(gòu)想是將Rays 5輻賽車車輪裝在一些胖輪胎中，但是這項定制工作也不錯。車輪專家沃森(Vossen)的任務(wù)是在這只日本小馬上穿上新鞋，然后他們選擇了金鞋。

這種合金設(shè)計被稱為21系列，看起來像是屬于意大利的超級跑車。這是三件式設(shè)計，鍍金(顯然不是真金)為原本為灰色的車身增加了一點色彩。

盡管是1990年代后期的偶像，R34 Skyline GT-R在美國從未提供過。少量汽車是合法進(jìn)口的，這使它們非常有價值。但是，此信息與此處無關(guān)，因為我們正在處理來自韓國的模型。這可能就是為什么不考慮價值或歷史就對其進(jìn)行修改的原因。

即使按照《速度與激情》的標(biāo)準(zhǔn)，這款GT-R還是非常多彩的。在其頂峰下，我們看到了許多新的管道，電纜和色彩鮮艷的螺釘。它甚至配備了定制的不銹鋼發(fā)動機冷卻液箱，有人可能會說這太過分了。即使被紫色覆蓋，RB26還是有史以來最好，最酷的引擎之一。

車身套件非常微妙，看起來有點像帶有Z-tune套件的V-Spec車型，非常受歡迎。您的車子周圍有排氣罩，碳纖維尾翼和碳纖維裙板。花點時間欣賞它的形狀，這很容易成為日本有史以來最好的雙門轎跑車之一。盡管花費了至少100,000美元，但其中一項似乎是一筆不錯的投資。