蘭博基尼宣布了一款用于賽道的限量版超級跑車。Essenza SCV12的生產量僅為40輛，全部由有史以來最強大的V12 Lambo提供動力。

為Essenza供電的自然吸氣V12產生了超過830馬力(619 kW)的功率，其中一些來自高速運動時的RAM空氣效應。本質上，汽車的快速前進有助于將空氣推入發(fā)動機，從而產生更多動力來保持速度或加速。

發(fā)動機的動力來自X-trac順序六速變速箱，該變速箱在結構上是汽車底盤的一部分。Essenza SCV12的后輪以每公斤1.66 hp(1.24 kW)的功率重量比驅動。減輕車輛的重量包括充當防滾架的新一代碳纖維單殼底盤。鎂輪等其他元素有助于減輕重量。

Essenza是第一款遵循FIA賽車原型安全規(guī)則開發(fā)的GT賽車。它的后推桿懸架直接安裝在汽車的變速箱上，其Brembo Motorsport制動盤和卡鉗經精心設計，以實現輕量化和高速行駛。蘭博基尼汽車首席技術官Maurizio Reggiani表示：“ Essenza SCV12是V12自然吸氣發(fā)動機的終極體現，這是自1963年以來我們品牌的象征。

Essenza的空氣動力學設計是從蘭博基尼Squadra Corse GT比賽經驗中學到的直接結果。因此，其下壓力水平要比250 km / h(155 mph時的2,645 lb)下的1,200 kg GT3汽車更高。這種下壓力歸功于SCV12的車身中的幾種空氣設計，包括前進氣口以及前后空氣分離器和散熱片。

引擎蓋上的兩個前進氣口由中央肋分開，類似于蘭博基尼Huracan賽車的設計。這將熱氣流從散熱器中分離出來，并將冷空氣推向屋頂鏟。標有安裝在門檻上的垂直鰭片的側鏟為發(fā)動機和變速箱提供空氣。雙重輪廓的可調節(jié)后翼完成了Essenza的空氣動力學和空氣管理。

新款蘭博基尼的設計工作由Centro Stile負責，這是Lambo的Squadra Corse集團旗下賽車的內部設計工作。SCV12的車身分為三個部分，每一個都可以在進站期間根據需要拆卸和更換。賽車的裝備包括獨家的Verde Silvans，Grigio Linx，Nero Aldebaran Gloss和Arancio California顏色，蘭博基尼的賽車伙伴Pertamina，Pirelli和Roger Dubuis則采用了這種徽標。

蘭博基尼Essenza的購買者可以獲得特殊優(yōu)惠和計劃。其中包括在世界上一些最負盛名的賽道上駕駛新超級跑車的程序，以及位于圣阿加塔·博洛涅塞的機庫中的存儲服務。該機庫中的每輛汽車都有一個個性化的車庫，其中包括用于24/7監(jiān)視和虛擬訪問的網絡攝像頭。蘭博基尼Squadra Corse駕駛員實驗室的SCV12車主也將獲得類似于官方蘭博基尼賽車手所遵循的運動訓練計劃。

埃森扎(Essenza)的賽程日歷始于2021年，將在眾多國際汽聯1級認證巡回賽上舉行“進站和駕駛”活動。勒芒冠軍得主埃曼努爾·皮羅(Emanuele Pirro)和蘭博基尼工廠的車手馬可·馬佩利(Marco Mapelli)將有五次24小時授課。

蘭博基尼尚未發(fā)布Essenza SCV12的價格或其他信息。只需說一下，如果您要問它要花多少錢，您可能負擔不起。