自2010年以來，在Zoes，Twizys，Kangoos，Masters和Twingos之間，雷諾汽車約20%的汽車銷售已經(jīng)完全是電動的，該品牌正計劃通過全新的Megane電動門將其推向性能領(lǐng)域。

因此，它發(fā)布了Megane eVision展示車，并將在未來幾年內(nèi)對其進行改進以進行生產(chǎn)。這也是與日產(chǎn)和三菱合作設(shè)計的新型CMF-EV模塊化電動平臺的首次亮相，它將為一系列即將面世的機器提供支持，包括轎車和大型SUV。

CMF-EV底盤有其電動機和其他部件，例如安裝在引擎蓋下的空調(diào)系統(tǒng)，因此不會有世界上最大的垃圾-但在防火墻的后方，它或多或少像滑板一樣平整就像，意思是機艙內(nèi)的地板很平整，后行李箱空間很大。雷諾說，懸垂較短，允許更大的車輪在18至20英寸的范圍內(nèi)，這將使新的EV看起來更涼爽。

水冷電池組占據(jù)了大部分腳下區(qū)域;Megane eVision將震撼60千瓦時的適度電池組，但它的充電速率最高可達130千瓦時，雷諾表示，這款汽車的低調(diào)和快速充電功能將使電池的續(xù)航能力更強，并且比許多電動汽車在旅行時更方便基礎(chǔ)架構(gòu)允許。底盤是可擴展的，因此隨著家庭的成長，它可以容納更大的車輛和電池。

在性能方面，eVision展示車將運行160 kW(217馬力)的電動機，產(chǎn)生300 Nm(221 lb-ft)的扭矩。這足以在8秒內(nèi)完成0-100 km / h(0-62 mph)的沖刺時間。沒關(guān)系; 它不會炸毀很多裙子，但是在尾部似乎沒有多余的馬達，因此，如果在賽道上可以使用帶有一些額外小飛輪的AWD性能變體，我們也不會感到驚訝。

雷諾表示：“MéganeeVision展示車的標(biāo)準(zhǔn)版將是在該平臺上設(shè)計的首款進入市場的雷諾模型。”因此，有趣的是，到那時，哪些部分將進入更衣室地板它進入陳列室。那些性感的電子鏡，也許嗎?光滑，無窗臺的側(cè)窗?也許那些時髦的輪輞?那些漂亮的LED尾燈能通過嗎?