不要稱其為跨界車或SUV。而且不要稱它們?yōu)樨涇嚒?018斯巴魯Crosstrek和2018斯巴魯傲虎是一個(gè)獨(dú)特的，經(jīng)常被模仿的品種，值得在同一陳列室中進(jìn)行交叉購(gòu)物。

2018年內(nèi)陸地區(qū)的得分以7.8分(滿分10分)為基礎(chǔ)，這在我們的規(guī)模上更高，考慮到內(nèi)部空間更大，功能更強(qiáng)大，這不足為奇。2018年的Crostrek配備了仍然令人尊敬的7.2，并且配備相同的價(jià)格要便宜得多。

首先，相似之處：內(nèi)陸地區(qū)和Crosstrek都是具有懸掛式懸架和標(biāo)準(zhǔn)全輪驅(qū)動(dòng)的常規(guī)汽車。內(nèi)陸地區(qū)與斯巴魯Legacy轎車密切相關(guān)，而Crosstrek是斯巴魯Impreza的掀背車，帶有擋泥板耀斑和較高的行駛高度。

再說(shuō)一次，這可能是相對(duì)的，因?yàn)檫@兩個(gè)高大的馬車勝過(guò)了他們的“常規(guī)”兄弟姐妹。消費(fèi)者喜歡較高的座椅位置和堅(jiān)固的外觀，有助于這些Subarus跨越汽車和跨界車之間的界線。此外，它們的離地間隙為8.7英寸，動(dòng)力傳遞至所有四個(gè)車輪，并且其牽引力控制系統(tǒng)為越野模式，它們本身都是強(qiáng)大的四輪車。