5008的外觀設(shè)計(jì)在同級車型中，應(yīng)該算是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷般的存在。開叉的獅眼大燈造型較為犀利。但是由于不是頂配，所以LED頭燈在這款車上是不存在的，給你的只能是鹵素?zé)襞荨?/p>

車尾直上直下的線條設(shè)計(jì)，為第三排乘客爭取了更多的頭部空間，七座定位不再是那么雞肋。

5008內(nèi)飾整體給人一種前衛(wèi)且科幻的感覺，說的直白一點(diǎn)兒，就是很符合小博君這種小鮮肉，不適合變態(tài)領(lǐng)導(dǎo)那種中年油膩男。

btw，這款車配置也不低，前排座椅帶加熱。但是為毛不能給我一個座椅通風(fēng)，再提升一下臀部舒適度怎么就不行了?

第二排座椅設(shè)計(jì)與前排座椅相同，座椅靠背角度可調(diào)，同時支持前后移動，這樣的設(shè)計(jì)很實(shí)用。

坐進(jìn)5008的第三排，頭部空間1拳，腿部空間3指，空間表現(xiàn)還行，可以應(yīng)對個短途出行。

5008提供1.6T和1.8T兩款標(biāo)致和寶馬共同開發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇，匹配6檔自動變速箱。我們的試駕車搭載1.8T發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)，最大功率150千瓦，最大扭距280牛米。

6檔變速箱平順性沒有問題，但是降檔不夠積極，換擋邏輯偏重經(jīng)濟(jì)性。這樣的設(shè)定會讓你在一些時候覺得它有一點(diǎn)肉。

前麥弗遜后扭力梁式非獨(dú)立懸架，四輪盤式剎車，電動助力轉(zhuǎn)向，整體的駕駛操控感覺側(cè)重運(yùn)動性，上手操控車輛沒有任何難度。