在所有人都贊揚全新的大眾高爾夫之后，奧迪便著手推出新一代A3，這是高爾夫的高級兄弟。與新款高爾夫8相比，奧迪A3不僅會專注于技術，而且會專注于駕駛動態(tài)。

選擇了足以挑戰(zhàn)亞速爾群島拉力賽純血賽車性能的道路，以為全新奧迪A3的quattro系統(tǒng)提供洗禮。

全輪驅動系統(tǒng)在第四代A3最具情感的版本之一中首次亮相。在帶有橫向發(fā)動機裝置的奧迪車型中，其基于電動液壓多片離合器。

離合器位于傳動軸的末端，在后橋差速器的前面，這個位置特別有利于分配車軸載荷。里面是在油浴中工作的一組板。它的金屬摩擦環(huán)成對設置，每對一個環(huán)與離合器殼體剛性嚙合，離合器殼體隨傳動軸旋轉。另一個環(huán)與短輸出軸嚙合至后橋差速器