蘭博基尼的全新Huracan EVO RWD Spyder剛剛在汽車制造商的官方網(wǎng)頁上使用增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)進(jìn)行了發(fā)布，具有輕巧的軟頂和602 HP(610 PS)自然吸氣V10發(fā)動機(jī)。

新車型在美國的售價為229,428美元，在歐洲的售價為175,838歐元，在英國的售價為151,100英鎊，在的售價為2,794,000元人民幣，在日本為26，539，635日元。除外，所有價格均不含稅。

至于首批客戶交付，他們計劃于2020年夏季交付。x

動力來自5.2升自然吸氣V10裝置，產(chǎn)生610 PS(602 HP)和413 lb-ft(560 Nm)的扭矩。通過7速雙離合變速箱將所有東西傳到后輪，這款新的Huracan變體能夠在3.5秒內(nèi)從零加速到62 mph(100 km / h)，然后以201 mph(324 km / h)的速度達(dá)到最大。 H)。它還只需9.6秒即可達(dá)到124 mph(200 km / h)的時速。

該品牌的首席執(zhí)行官Stefano Domenicali說：“ Huracan EVO后輪驅(qū)動Spyder將駕駛樂趣加倍，帶來原始的駕駛樂趣，并有機(jī)會慶祝外面的生活。”

“駕駛員與蘭博基尼的工程傳統(tǒng)有著完美的聯(lián)系，在后輪驅(qū)動汽車的安裝過程中得到了反饋和參與，在這種情況下，電子入侵得到最小化，同時享受著只有敞篷式的自由感和生活精神駕駛提供。”

為了增強(qiáng)駕駛員的娛樂性，蘭博基尼為Huracan EVO RWD Spyder提供了經(jīng)過特殊調(diào)整的P-TCS牽引力控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)旨在始終如一地提供扭矩和牽引力，即使Spyder在急轉(zhuǎn)彎或漂移后重新對準(zhǔn)也是如此。

該車干重僅為1,509千克(3,326磅)，重量/功率比為2.47千克/馬力(5.45磅/馬力)，重量分布為40%(前部)至60%(后部)。

在駕駛員座椅上，您可以使用方向盤上的ANIMA按鈕來控制可用模式。STRADA致力于通過最小化后輪打滑來在所有條件下保持穩(wěn)定，而SPORT模式將允許后輪在加速過程中滑動，因為僅當(dāng)過度轉(zhuǎn)向角度快速增加時才限制扭矩。至于CORSA模式，這全都在于最大化動態(tài)性和速度。

蘭博基尼設(shè)計了Huracan EVO RWD Spyder，以適應(yīng)典型的Huracan客戶的日常生活方式。與AWD兄弟姐妹相比，新的RWD車型擁有新的前分離器和垂直鰭片，高光澤黑色后保險杠和新的擴(kuò)散器。

即使以最高時速50 km / h(31 mph)行駛時，其軟頂車頂也只需17秒即可收起。無論軟頂在何處，您都仍然可以通過電子方式打開后窗–軟頂在升起時起擋風(fēng)玻璃的作用，而在降落時突出顯示V10引擎的聲帶。此外，機(jī)艙中有兩個可移動的側(cè)擋風(fēng)玻璃，以抑制空氣動力噪聲，即使在高速行駛時也可以進(jìn)行通話。

還可以在中央控制臺中嵌入HMI 8.4英寸觸摸屏。除了控制汽車的功能外，它還為電話，互聯(lián)網(wǎng)訪問和Apple CarPlay提供了全面的連接。

最后但并非最不重要的一點是，由于虛擬的無限顏色和修剪選項，客戶可以調(diào)用蘭博基尼的Ad Personam程序來根據(jù)自己的確切口味自定義Huracan EVO RWD Spyder。