即將面世的 2021年現(xiàn)代i20 N在紐伯格林的測(cè)試中受到了監(jiān)視，并且正在逐漸成為性能不佳的車型。

現(xiàn)代汽車幾年前推出i30 N時(shí)就掀起了掀背車市場(chǎng)的熱潮，而i20 N可能也會(huì)這樣做，這表明大眾Polo GTI和福特Fiesta ST之類的車在預(yù)算之內(nèi)只差一兩點(diǎn)。

關(guān)于i20 N的第一件事要注意的是，它不會(huì)僅僅是我們近年來逐漸熟悉的i20的升級(jí)版本。取而代之的是，它將是今年早些時(shí)候推出的全新i20的旗艦版本，并對(duì)其前代產(chǎn)品進(jìn)行了徹底翻修。

驅(qū)動(dòng)該微型熱艙口將是一個(gè)1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)期產(chǎn)生約200馬力。該發(fā)動(dòng)機(jī)將通過六速手動(dòng)變速箱通過前輪提供動(dòng)力，并可能與限滑差速器配對(duì)以提供出色的抓地能力。1.6升渦輪增壓器會(huì)提供與i30 N更大的2.0升單元相同的裂痕和爆裂聲嗎?很難確定，但是這個(gè)原型聽起來更加馴服了。

不僅僅是性能，i20 N可以與較小的型號(hào)區(qū)分開。現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)師將重新設(shè)計(jì)汽車的前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠，以使其更具侵略性和更多的街頭氣息。該視頻中的原型還帶有一個(gè)從屋頂伸出的小型擾流板。