由于美國南部鄰國的零部件短缺，通用汽車推遲了其在密歇根州，印第安納州和墨西哥州的少數(shù)幾家卡車裝配廠的第二次換班恢復(fù)。

該汽車制造商原本希望今天在其印第安納州的韋恩堡，弗林特和墨西哥的西勞的工廠開始第二輪班，但這已不再可能?，F(xiàn)在，它的目標(biāo)是最早在下周晚些時(shí)候恢復(fù)第二個(gè)班次。

據(jù)路透社報(bào)道，墨西哥汽車零部件生產(chǎn)僅在本周開始緩慢恢復(fù)，因此，負(fù)責(zé)建造其全尺寸卡車的工廠的延誤。

通用汽車供應(yīng)商上周獲悉，該公司希望盡快在6月1日恢復(fù)其Fort Wayne工廠和其他工廠的三班制生產(chǎn)。

在大流行期間，大型皮卡的表現(xiàn)明顯優(yōu)于其他市場。4月，福特F系列，雪佛蘭Silverado，GMC Sierra和Ram品牌等大型皮卡在美國銷售的所有輕型汽車中占近21%，傳統(tǒng)上皮卡市場占13%至14%。占總銷售額的百分比。

通用汽車發(fā)言人丹·弗洛雷斯(Dan Flores)回應(yīng)通用汽車推遲第二輪換班的故事時(shí)說，“對我們?nèi)叽邕x秀的需求非常強(qiáng)勁，因此我們肯定會探索增加產(chǎn)量的方式，并會在有意義的時(shí)候這樣做。”