在過(guò)去的一年令人失望的賽季之后，威廉姆斯F1過(guò)去幾年的表現(xiàn)還不太好，因?yàn)檐?chē)隊(duì)在2019年的一級(jí)方程式賽車(chē)賽季中在車(chē)隊(duì)積分榜上名列最后。

現(xiàn)在，與冠名贊助商Rokit和主要贊助商Rok Drinks 令人震驚的分手帶動(dòng)了球隊(duì)的財(cái)務(wù)壓力?，F(xiàn)在，在2019年虧損1300萬(wàn)英鎊(合1600萬(wàn)美元)后，威廉姆斯F1車(chē)隊(duì)開(kāi)始爭(zhēng)奪。

威廉姆斯大獎(jiǎng)賽控股公司(WGPH)目前正在考慮出售車(chē)隊(duì)的少數(shù)股份或多數(shù)股份，這標(biāo)志著創(chuàng)始人弗蘭克·威廉姆斯爵士一直持有多數(shù)股份的公司的重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。

威廉姆斯在一份正式聲明中說(shuō)：“作為這一新戰(zhàn)略方向的一部分，WGPH董事會(huì)正在對(duì)公司可用的所有各種戰(zhàn)略選擇進(jìn)行審查。” “正在考慮的選擇包括但不限于為企業(yè)籌集新資金，剝離WGPH的少數(shù)股權(quán)，或剝離WGPH的多數(shù)股權(quán)，這可能會(huì)出售整個(gè)公司。”

威廉姆斯的最終目標(biāo)是以一種可以利用一級(jí)方程式即將發(fā)生的規(guī)則變更的優(yōu)勢(shì)來(lái)定位自己的位置，在該規(guī)則中，預(yù)算上限和收入的更均勻分配可以解決團(tuán)隊(duì)之間的巨大不平等現(xiàn)象。

“多年來(lái)，三個(gè)最大的團(tuán)隊(duì)與網(wǎng)格的其余部分之間在收支上存在巨大差距，但我們有信心Liberty Media的長(zhǎng)期愿景和計(jì)劃，包括有史以來(lái)的最高成本上限對(duì)于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，將在2021年及以后提供更公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，所有團(tuán)隊(duì)都可以在此上更加公平地競(jìng)爭(zhēng)。”

嶄新面貌

據(jù)《賽車(chē)》報(bào)道，在與精選媒體交談時(shí)，副車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人克萊爾·威廉姆斯(Claire Williams)并未詳細(xì)說(shuō)明其車(chē)隊(duì)為何與冠軍贊助商分道揚(yáng) why 。

她說(shuō)：“我無(wú)法詳細(xì)介紹來(lái)龍去脈。” “我能說(shuō)的是，我們履行了對(duì)ROKiT的所有合同義務(wù)。”

然而，這意味著威廉姆斯需要提出一種新的配色方案，并為今年的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)重新上路做好準(zhǔn)備。

她補(bǔ)充說(shuō)：“顯然，當(dāng)我們?cè)俅螀⒓颖荣悤r(shí)(我們希望在7月)，必須要著眼于制服。” “ F1已經(jīng)在沙子上放了一個(gè)標(biāo)記，時(shí)間是7月5日。我們將在比賽開(kāi)始前揭開(kāi)我們的新制服。”

按照宏偉的計(jì)劃，威廉姆斯仍然是F1歷史上最成功的車(chē)隊(duì)之一，在1980年代和1990年代的大部分時(shí)間里都處于統(tǒng)治地位。它在1997年獲得了多個(gè)冠軍頭銜，包括艾倫·瓊斯(Alan Jones)，羅斯·伯格(Keke Rosberg)，尼爾森·皮奎特(Nelson Piquet)，奈杰爾·曼塞爾(Nigel Mansell)，阿蘭·普羅斯特(Alain Prost)，達(dá)蒙·希爾(Damon Hill)和最近的雅克·維倫紐夫(Jacques Villeneuve)。