在最新一代的馬自達(dá)3已經(jīng)證明了自己是一個贏家，沒準(zhǔn)很快就會更好做。

雖然馬自達(dá)3目前配備了許多好的發(fā)動機(jī)，包括該品牌創(chuàng)新的新型Skyactiv-X動力總成，但它缺少一件事，那就是強(qiáng)制感應(yīng)。好吧，那看起來一定會改變。

Jalopnik的機(jī)組人員聲稱已經(jīng)收到了美國經(jīng)銷商使用的馬自達(dá)Extranet系統(tǒng)的屏幕截圖，該屏幕顯示Mazda3將于2021車型年配備三廂和兩廂車款式的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。如果這不足以讓您興奮，它還將與全輪驅(qū)動一起出售。是的

該出版物補(bǔ)充說，在經(jīng)銷商系統(tǒng)中，所有渦輪增壓Mazda3型號都列為“ 6A”，這意味著它們僅適用于自動變速器，不適用于較小型的手動變速箱。但是，這對于絕大多數(shù)買家而言都不是問題。

另一個有趣的花絮是，渦輪增壓的全輪驅(qū)動Mazda3變型在經(jīng)銷商系統(tǒng)中被列為“ PP”模型。盡管我們不會屏住呼吸，但這極有可能代表高級套餐，但有外部可能意味著性能套餐。

前往馬自達(dá)3的渦輪增壓發(fā)動機(jī)的細(xì)節(jié)仍不清楚。但是，很有可能將使用與包括Mazda6，CX-5和CX-9在內(nèi)的車型相同的2.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。該動力總成適合250 hp和310 lb-ft(420 Nm)的扭矩。馬自達(dá)是否會在不增加其夢vet以求的“ Mazdaspeed”綽號的情況下，在緊湊型汽車中投入如此多的動力還有待觀察。