寶馬 無線充電技術(shù)希望為其電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車提供全系列的汽車。寶馬將不再是未來的音樂。這就是為什么該品牌希望在明年為5系列的混合動(dòng)力版提供該品牌的原因。

BMW技術(shù)與高通公司合作開發(fā)，是他們進(jìn)入Formula E的一部分。企業(yè)無線充電基于已知的電磁感應(yīng)原理進(jìn)行工作。例如，它基本上與用于手機(jī)的解決方案相同。

但是寶馬將是首款將這種技術(shù)提供給量產(chǎn)車的汽車。明年，新一代將能夠在530e iPerformance混合動(dòng)力版中測試BMW 5系車主。它使用增壓的兩升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，總輸出功率為251 hp(185 kW)，扭矩為420 Nm。

可以對(duì)9,2 kWh電動(dòng)機(jī)電池進(jìn)行無線充電，充滿電3.5小時(shí)，比隨附的電纜和快速充電器長1.5小時(shí)。

但是，優(yōu)點(diǎn)是無需手動(dòng)將汽車連接到電網(wǎng)并操作充電器。駕駛員只需在地面上的充電平臺(tái)上駕駛汽車前部，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，車輛就會(huì)自動(dòng)連接并開始充電。

寶馬提到可充電平臺(tái)不僅可以在有頂棚的車庫中使用，而且在室外也不會(huì)出現(xiàn)問題。通過將汽車完美地放置在平臺(tái)上方，駕駛員可以在車載顯示器上協(xié)助停車助手。

在整個(gè)過程中，您可以查看下面的視頻。盡管寶馬首次涉足5系，但很可能會(huì)在以后擴(kuò)展到該品牌的所有混合動(dòng)力和電動(dòng)車型。