迄今為止，約有70%的保時捷處于可駕駛狀態(tài)。斯圖加特的工程師通過提供針對特定車型的輪胎來與保時捷舊車的所有者接觸。一次，保時捷和米其林走到了一起，為Carrera GT車型提供輪胎?，F(xiàn)在，他們與倍耐力攜手，為老款輪胎提供一些現(xiàn)代的額外輪胎。這些新輪胎的輪廓設(shè)計和外觀與其歷史版本相似。但是，輪胎將具有人們在現(xiàn)代輪胎中發(fā)現(xiàn)的各種技術(shù)。

從1959年到2005年，推薦使用32種新輪胎，以用于各種型號。其中包括356 B和C，911 G模型(964,993,996)和Boxster986。此外，其中一些輪胎是為保時捷變速驅(qū)動橋模型系列設(shè)計的。其中包括968、944、928和924型。至少推薦161種夏季輪胎和131種冬季輪胎。這些可通過1959年至2006年的保時捷經(jīng)典輪胎計劃獲得。

共有2200條輪胎推薦。如果考慮了過去十年中所有保時捷的型號以及993和996的輪胎，則會顯示該數(shù)字。這表明保時捷確實珍視各種車型的購買者和擁有者。提供現(xiàn)代技術(shù)的老式輪胎很有意思。保時捷經(jīng)典車的車主很高興聽到這個消息。確實，這一升級也是有益的。所有這些證明的是意大利汽車制造商如何看待他們的粉絲