今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。的報(bào)告指出，“共建‘一帶一路’成為深受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品和國(guó)際合作平臺(tái)”，并提出了“推動(dòng)共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展”的要求。

7月13日，中歐班列·山東省沿黃九市一體化發(fā)展大會(huì)暨首屆山東省沿黃九市口岸聯(lián)席會(huì)議在濟(jì)南召開(kāi)。濟(jì)南、淄博、東營(yíng)、濟(jì)寧、泰安、德州、聊城、濱州、菏澤等沿黃九市齊聚一堂，共謀深度合作，促進(jìn)中歐班列一體化發(fā)展。而作為會(huì)議主辦城市的濟(jì)南，再度成為焦點(diǎn)。人們不禁要問(wèn)，此次重量級(jí)會(huì)議緣何選擇濟(jì)南？

　　機(jī)遇千載難逢，濟(jì)南區(qū)位和物流優(yōu)勢(shì)凸顯

大河潮涌，奔騰向前。黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展重大國(guó)家戰(zhàn)略，首次把濟(jì)南放到國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展大局、生態(tài)文明建設(shè)全局和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展布局的高度來(lái)謀劃，為濟(jì)南發(fā)展帶來(lái)了千載難逢的重大機(jī)遇。

濟(jì)南市口岸和物流辦公室組、主任翟立波介紹，作為黃河流域中心城市，濟(jì)南戰(zhàn)略地位更加凸顯、戰(zhàn)略空間持續(xù)拓展、戰(zhàn)略潛能充分釋放，形成諸多發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

從區(qū)位看，作為黃河流域唯一沿海省會(huì)城市，濟(jì)南是銜接南北動(dòng)能傳導(dǎo)、聯(lián)動(dòng)陸海雙向開(kāi)放的戰(zhàn)略要地，是面向東北亞開(kāi)放合作的重要支點(diǎn)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，發(fā)展動(dòng)能強(qiáng)勁，正加快創(chuàng)建國(guó)際性綜合交通樞紐城市。

鐵路方面，濟(jì)南“米字型”高鐵建設(shè)正加快推進(jìn)，從濟(jì)南乘坐高鐵可直達(dá)全國(guó)254座城市。公路方面，濟(jì)南“二環(huán)一聯(lián)十六射”的高速公路正快速編織成網(wǎng)，通車?yán)锍探?00公里。航空方面，正加快實(shí)施遙墻機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程，通達(dá)海內(nèi)外190多個(gè)城市，通航能力有望躍居全國(guó)省會(huì)城市前列。

濟(jì)南還擁有物流優(yōu)勢(shì)。作為東西南北聯(lián)通要沖之地，濟(jì)南自古商貿(mào)物流繁華，先后獲批商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐、國(guó)家骨干冷鏈物流基地、國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市、國(guó)家城市綠色貨運(yùn)配送示范城市、全國(guó)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范城市，濟(jì)南正成為全國(guó)重要的區(qū)域性物流中心。

近年來(lái)，濟(jì)南物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，擁有各類物流企業(yè)近萬(wàn)家，規(guī)模以上物流企業(yè)營(yíng)業(yè)收入近千億元。國(guó)家3A級(jí)(含)以上物流企業(yè)130余家，5A級(jí)物流企業(yè)19家，居全國(guó)同類城市前列。

　　“海陸空”全面發(fā)力，濟(jì)南“通四海連世界”

今年7月初，隨著小清河全線空載試航船抵達(dá)濟(jì)南港，擁有九百年歷史的古河道華麗轉(zhuǎn)身，為濟(jì)南打通了出海新通道。依托戰(zhàn)略、區(qū)位、物流優(yōu)勢(shì)，濟(jì)南在樞紐承載、口岸通達(dá)、區(qū)域協(xié)同、營(yíng)商環(huán)境上全面發(fā)力，正形成更高水平對(duì)外開(kāi)放新格局。

如今的濟(jì)南，口岸樞紐承載能力持續(xù)提升，實(shí)現(xiàn)“公鐵空水”四港聯(lián)動(dòng)。董家鐵路貨運(yùn)中心功能不斷強(qiáng)化，貨物吞吐量突破100萬(wàn)噸。中歐班列（齊魯號(hào)）濟(jì)南集結(jié)中心一期項(xiàng)目年底即將投用。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程建設(shè)正加快推進(jìn)，貨運(yùn)場(chǎng)站基礎(chǔ)設(shè)施不斷提升，機(jī)場(chǎng)物流中心遷建和信息化平臺(tái)建設(shè)協(xié)調(diào)推進(jìn)。小清河具備全線復(fù)航條件，濟(jì)南通江達(dá)海前景可期。

“海陸空”全面發(fā)力的濟(jì)南更加順暢地連接世界、通達(dá)四海。國(guó)際客貨運(yùn)航線不斷織密，今年已復(fù)航東京、中國(guó)香港、首爾、曼谷、新加坡、芽莊等6條客運(yùn)航線，新開(kāi)通紐約貨運(yùn)航線，積極拓展以全貨機(jī)為骨干的國(guó)際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，打造區(qū)域性航空貨運(yùn)中心。

濟(jì)南中歐班列（齊魯號(hào)）規(guī)模持續(xù)做大做強(qiáng)，截至目前，已累計(jì)開(kāi)行13條線路，通達(dá)20個(gè)國(guó)家47個(gè)城市，累計(jì)開(kāi)行2818列，班列開(kāi)行量連續(xù)3年穩(wěn)居全省首位。濟(jì)南-黃島國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)常態(tài)化運(yùn)行，與中歐班列形成“東西雙向互濟(jì)，陸港內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的開(kāi)放格局。

開(kāi)放的濟(jì)南敞開(kāi)胸懷，不斷強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同深化合作。通過(guò)進(jìn)一步深化與沿江沿海港口協(xié)同聯(lián)動(dòng)，提升陸海統(tǒng)籌能力，做大做強(qiáng)濟(jì)南國(guó)際陸港。同時(shí)，與滿洲里、二連浩特等邊境口岸建立合作機(jī)制，提升中歐班列通關(guān)效率。

濟(jì)南口岸營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，全面推廣“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”通關(guān)模式改革，簡(jiǎn)化通關(guān)查驗(yàn)證件，進(jìn)出口通關(guān)時(shí)間較改革之初分別壓縮66.6%、94.5%。優(yōu)化口岸和監(jiān)管場(chǎng)站工作流程，推動(dòng)通關(guān)服務(wù)更加科學(xué)合理、規(guī)范高效。加大“單一窗口”宣傳推廣力度，“單一窗口”主要業(yè)務(wù)應(yīng)用率穩(wěn)定保持在100%。2022年，濟(jì)南市“鐵海E通”暢通陸海聯(lián)動(dòng)、海鐵直運(yùn)新路徑等3項(xiàng)創(chuàng)新成果在全省推廣。

　　開(kāi)放沒(méi)有完成時(shí)，濟(jì)南向世界敞開(kāi)胸懷

對(duì)外開(kāi)放沒(méi)有完成時(shí)。翟立波表示，濟(jì)南市口岸和物流辦公室今年將扎實(shí)推進(jìn)“1175”工作體系，打造全國(guó)重要的區(qū)域性物流中心，擴(kuò)大口岸開(kāi)放，暢通國(guó)際物流通道，推動(dòng)口岸工作高質(zhì)量發(fā)展。

下一步濟(jì)南將推進(jìn)航空樞紐建設(shè)，發(fā)揮濟(jì)南航空口岸工作聯(lián)席會(huì)議作用，加強(qiáng)與RCEP國(guó)家交流，在穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)列日等現(xiàn)有國(guó)際貨運(yùn)航線基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)航空公司及包機(jī)商，力爭(zhēng)開(kāi)通更多新貨運(yùn)航線。

加快國(guó)際陸港建設(shè)，進(jìn)一步完善董家鐵路貨運(yùn)中心的港口功能和口岸功能，引進(jìn)船公司設(shè)立集裝箱返箱點(diǎn)，謀劃設(shè)立公共型進(jìn)口保稅倉(cāng)庫(kù)，推動(dòng)董家鐵路監(jiān)管場(chǎng)站與綜合保稅區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、功能互補(bǔ)。堅(jiān)持以董家鐵路貨運(yùn)中心為重點(diǎn)，大力發(fā)展董家-黃島國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)班列，增加班列開(kāi)行頻次。利用好“陸海通”多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)和“鐵海E通”監(jiān)管平臺(tái)，推進(jìn)船邊直提、抵港直裝模式。用好小清河復(fù)航契機(jī)，建設(shè)集裝箱河海聯(lián)運(yùn)模式。

推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展方面，濟(jì)南將推進(jìn)中歐班列（齊魯號(hào)）濟(jì)南集結(jié)中心二期項(xiàng)目加快規(guī)劃建設(shè)；根據(jù)濟(jì)南產(chǎn)業(yè)特色和外貿(mào)進(jìn)出口特點(diǎn)，力爭(zhēng)開(kāi)通南向中歐班列新線路，擴(kuò)大班列覆蓋范圍；推動(dòng)班列提質(zhì)增效，協(xié)調(diào)鐵路部門增加班列開(kāi)行計(jì)劃，做大做強(qiáng)“班列+貿(mào)易”“班列+跨境電商”“班列+冷鏈”等業(yè)務(wù)，促進(jìn)班列可持續(xù)發(fā)展。

開(kāi)放是走向繁榮興旺的必由之路，也是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。通過(guò)持續(xù)放大戰(zhàn)略、區(qū)位、物流優(yōu)勢(shì)，新時(shí)代的濟(jì)南正形成更高水平對(duì)外開(kāi)放新格局。面向未來(lái)，濟(jì)南正以更寬廣的胸襟擁抱世界。

來(lái)源：愛(ài)濟(jì)南