原標(biāo)題：觀瀾亭｜河南擴(kuò)內(nèi)需“三年行動(dòng)計(jì)劃”透露：三年“兩橫一縱”高鐵貫通山東

7月11日，河南省政府正式印發(fā)《河南省實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略三年行動(dòng)方案（2023—2025年）》，提出全省實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略主要目標(biāo)，明確主要路徑和重點(diǎn)舉措。

《行動(dòng)方案》共從8個(gè)方面提出77條任務(wù)舉措，并在“整體謀劃推進(jìn)”的基礎(chǔ)上開展“重點(diǎn)攻堅(jiān)突破”，聚焦“重大事項(xiàng)”與“重大項(xiàng)目”，研究制定“2張清單”。其中重大項(xiàng)目清單方面，交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域是重點(diǎn)，共涉及項(xiàng)目21個(gè)，其中鐵路和軌道交通方面11個(gè)，其中有三條高鐵和山東有關(guān)，意味著三年時(shí)間將有三條高鐵貫通山東，河南和山東緊密牽手將成為現(xiàn)實(shí)。

河南列入“三年行動(dòng)計(jì)劃”和山東有關(guān)的“第一條”高鐵項(xiàng)目是“濟(jì)鄭高鐵濮陽至濟(jì)南段”。總投資53億元，建設(shè)周期2020年4月-2023年12月，河南境內(nèi)線路長39.8公里。

濟(jì)鄭高鐵連接魯豫兩省省會濟(jì)南和鄭州，分兩段建設(shè)，濮陽至鄭州段于2022年6月20日開通。濟(jì)鄭高鐵濮陽至魯豫省界段指濮陽到豫魯之間的省界，起自濮陽東站，經(jīng)河南省濮陽市，止于河南省南樂縣省界，正線全長39.797公里，設(shè)正線橋梁兩座、新建南樂站一座。

目前濟(jì)鄭高鐵山東段建設(shè)正按計(jì)劃有序推進(jìn)中，7月1日已經(jīng)開始靜態(tài)驗(yàn)收。按照既定計(jì)劃，“為濟(jì)鄭高鐵11月底開通提供保障”，也就是說，目前離濟(jì)鄭高鐵開通還剩下4個(gè)月時(shí)間，比河南公布的建設(shè)周期截止時(shí)間“2023年12月”要早一點(diǎn)。濟(jì)鄭高鐵山東段新建站房4座，自東向西依次為長清站、茌平南站、聊城西站、莘縣站。目前4座站房主體結(jié)構(gòu)已全部完成，進(jìn)入裝飾裝修階段。6月15日，經(jīng)過施工人員4個(gè)多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，濟(jì)鄭高鐵山東段跨小清河特大橋連續(xù)梁順利合龍。7月12日，隨著最后一組500米長鋼軌在清豐特大橋順利鋪設(shè)到位，濟(jì)鄭高鐵濮陽至魯豫省界段高速鐵路正線鋪軌全面貫通，為如期實(shí)現(xiàn)開通目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

河南列入“三年行動(dòng)計(jì)劃”和山東有關(guān)的“第二條”高鐵項(xiàng)目是“菏澤至蘭考高鐵“，總投資49億元，建設(shè)周期2020年12月-2024年6月，河南境內(nèi)線路長41.3公里。

今年6月9日，針對有網(wǎng)友問魯南高鐵菏澤（莊寨）至蘭考段何時(shí)開通問題，河南省蘭考縣發(fā)改委答復(fù)：菏蘭高鐵蘭考境內(nèi)工程量全長34.907公里，樁基8477根，承臺1041座，墩身1041座，連續(xù)梁11座，無砟軌道底座板34.907公里，軌道板34.907公里。

目前用地已進(jìn)地34.907公里，完成樁基8477根，承臺1041座，墩身1041座，預(yù)制箱梁1035榀，箱梁架設(shè)910榀，連續(xù)梁10座，底座板完成500米。

下一步計(jì)劃，2023年年底完成底座板和軌道板的鋪設(shè)，2024年1-2月完成靜態(tài)驗(yàn)收，3-5月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試，6月份正式通車運(yùn)營。

河南列入“三年行動(dòng)計(jì)劃”和山東有關(guān)的“第三條”高鐵項(xiàng)目是“京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段”。總投資63億元，建設(shè)周期2022年9月-2026年9月，河南境內(nèi)線路長25.2公里。

2022年9月，國家鐵路集團(tuán)召開京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段開工動(dòng)員大會，標(biāo)志著京雄商高鐵正式開工建設(shè)。大會在雄安新區(qū)設(shè)主會場，在山東聊城、河南濮陽分別設(shè)分會場。

京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港臺通道的重要組成部分，也是縱貫山東西部的南北高鐵出省通道。項(xiàng)目全長552公里，初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算8億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，途經(jīng)冀魯豫3省9市，全線設(shè)16個(gè)車站。其中，山東段全長269公里，初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算408億元，途經(jīng)濟(jì)寧、聊城、菏澤3市，設(shè)臨清東、聊城西、陽谷東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西7個(gè)車站。

2023年5月，隨著最后一根樁基澆筑完成，中鐵四局一公司雄商高鐵一分部山東段754根樁基施工全部順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目取得階段性勝利，為后續(xù)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2023年6月，由中鐵十局承建的京雄商高鐵聊城段“三電”遷改2標(biāo)10千伏侯南水利支線電力遷改圓滿完成，為京雄商高鐵站前9標(biāo)跨青蘭高速公路連續(xù)梁施工提供了通道。

根據(jù)北京市公共資源交易平臺2022年8月發(fā)布的《新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段施工監(jiān)理招標(biāo)資格預(yù)審公告》，項(xiàng)目工期4年，預(yù)計(jì)2026年9月完工，這正好和河南擴(kuò)內(nèi)需“三年行動(dòng)計(jì)劃”相吻合。與此同時(shí)，京港高速鐵路九江至南昌段也已同步啟動(dòng)施工招標(biāo)并開工，全線有望在2027年建成開通。

（大眾日報(bào)客戶端）