起亞正在為即將到來的電動未來做準(zhǔn)備，其最新概念已在日內(nèi)瓦車展上亮相，是該品牌首款全新的四門電動車。這就是Kia所說的Imagine，是的，這就是名字 - 歐洲設(shè)計副總裁Gregory Guillaume說它的設(shè)計是為了讓賽車更加激動，并表明電動車既可以令人興奮，也可以激動人心。

Imagine很難為其分配標(biāo)簽。它像騎車一樣高騎，像后背轎跑車一樣非常傾斜后玻璃，并且像運動型轎車一樣包裝。這一切都是故意的，因為Guillaume希望它是“一個類別破壞者，一個破壞者”。Imagine的形狀讓人想起起亞自己的Stinger-picture，其中一個具有較高的身體和未來主義細(xì)節(jié)，而你大部分都在那里。在尺寸方面，Imagine位于歐洲C區(qū)域的較大一側(cè)，其中包括福特?？怂购痛蟊姼郀柗虻溶囆?。(為了規(guī)模，輪子的尺寸為22英寸。)

從前面看，Imagine主要是對起亞虎鼻格柵的全新詮釋。起亞稱之為老虎面具，它基本上將虎鼻格柵的輪廓形狀變成了一個大的LED燈條。前大燈本身是位于輪廓內(nèi)部的薄LED條，包裹在透明的丙烯酸樹脂中，而轉(zhuǎn)向信號位于前擋泥板的高處，并設(shè)置在由丙烯酸制成的突出翅片中。Guillaume說，Imagine的老虎面具可能成為起亞未來電動車的“統(tǒng)一設(shè)計元素”。LED尾燈的形狀與起亞Stinger的形狀相同，后轉(zhuǎn)向信號設(shè)置在“隧道”中以產(chǎn)生3D效果。在汽車的前部和后部，傳統(tǒng)(和無聊)的橢圓形標(biāo)志已被用新的現(xiàn)代劇本寫成的品牌名稱所取代;當(dāng)駕駛員接近汽車時，它會亮起。起亞沒有說，

起亞代替?zhèn)鹘y(tǒng)的交叉式下車身包層，采用了完全不同的表面處理解決方案。Imagine在前下保險杠和下半部門皮上的金屬上印有漣漪效果，并且沒有任何“褶皺”的長度和角度相同。身體的其余部分由繃緊的折痕定義，這些折痕被鍍鉻的銀色涂料放大，這是有色的青銅色。

擋風(fēng)玻璃和車頂是一塊玻璃，從側(cè)窗分開的裝飾件點亮。起亞表示，Imagine的空氣動力學(xué)有很多想法，其中包括側(cè)視攝像頭，光滑的車身底板和隱藏的C柱通風(fēng)口，有助于提高效率并減少阻力。

憑借Imagine的內(nèi)飾，起亞正在直接向其他汽車制造商開玩笑。相對簡單，全面的儀表板由21個屏幕控制，這些屏幕位于其頂部并彎曲。起亞室內(nèi)設(shè)計總經(jīng)理拉爾夫·克魯格(Ralph Kluge)表示，對于其他汽車制造商生產(chǎn)具有最大屏幕的汽車而言，這些屏幕“是一種幽默且不敬的反擊”。從駕駛員座位上看，由于巧妙的定位，屏幕實際上看起來像一個大單元 - 事實上，它們可能比一個巨大的屏幕更容易在眼睛上 - 并且波狀的位置與汽車的外部表面相連。屏幕顯示典型的信息娛樂功能，包括導(dǎo)航和氣候控制，但Imagine還將顯示過去起亞概念車的圖像。

Imagine內(nèi)飾的其余部分也是典型的概念 - 汽車鋪張浪費。四個座位均采用皮革和絲綢制成，外殼采用鉆石切割飾面，門卡采用皮革和金屬織物覆蓋。中央控制臺向后延伸至后排座椅并且看起來漂浮，這種效果與前排座椅的支架相呼應(yīng)。對于2019年的概念車而言，起亞并沒有提到一種看到方向盤折疊的自動模式，盡管當(dāng)汽車關(guān)閉時踏板確實消失了。

可悲的是，起亞沒有提供關(guān)于Imagine的平臺或動力傳動系統(tǒng)的實際細(xì)節(jié)，除了說它有一個裝有“緊湊型動力傳動系統(tǒng)”的低安裝電池組。起亞確實說Imagine是該公司的第一款純電動乘用車，所以它與Niro等現(xiàn)有的起亞EV沒有任何共享，而且這款車的比例讓我們相信它是一款基于后驅(qū)的平臺。電動平臺允許通過后玻璃進入的大型后行李箱區(qū)域，引擎蓋下方的一個側(cè)面以及內(nèi)部的平坦地板。

帶走所有瘋狂的概念車細(xì)節(jié)，并不難想象(得到它?)基于Imagine的量產(chǎn)車。像這樣形狀的車輛現(xiàn)在非常流行，起亞談?wù)揑magine設(shè)計的方式使公司似乎想要投入生產(chǎn)。Guillaume說：“我們想象設(shè)計一款全電動汽車，它不僅能滿足消費者對范圍，性能，充電網(wǎng)絡(luò)和駕駛動力的擔(dān)憂，而且當(dāng)你看到它并在頭發(fā)上留下毛發(fā)時也能給你起雞皮疙瘩。你開車的時候你的脖子站起來。“

如果將這種思想和情感融入起亞的未來生產(chǎn)電動汽車中，我們就會全力以赴 - 即使它們的名字很愚蠢。