原標(biāo)題：武漢?西安，2.5個(gè)小時(shí)！

來(lái)源：湖北發(fā)布、新華社、長(zhǎng)江云新聞

處暑過(guò)后

湖北持續(xù)推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)

隨著施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)

多個(gè)高鐵工程建設(shè)取得新進(jìn)展

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襄荊高鐵沙港河水庫(kù)特大橋

由中鐵十五局承建的襄荊高鐵沙港河水庫(kù)特大橋完成連續(xù)箱梁首次澆筑，標(biāo)志著全線69座橋梁上部結(jié)構(gòu)施工拉開(kāi)了序幕，為全線如期建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)中鐵十五局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊立介紹，沙港河水庫(kù)特大橋全長(zhǎng)1766米，是全線重難點(diǎn)工程之一。襄荊高鐵連接湖北省襄陽(yáng)市與荊門(mén)市，正線全長(zhǎng)約117公里，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一呼南通道的重要組成部分。沿線橋隧眾多，全線橋隧占比達(dá)84.7%，其中新建橋梁69座約77公里。

西十高鐵

西十高鐵天竺山一號(hào)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十一局建設(shè)者在進(jìn)行隧道掘進(jìn)、混凝土澆筑等作業(yè)，目前該隧道正洞掘進(jìn)施工已突破2500米。

天竺山一號(hào)隧道全長(zhǎng)約14.7公里，為西十高鐵全線重難點(diǎn)控制性工程。據(jù)中鐵十一局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉漢良介紹，施工中，建設(shè)者從9個(gè)作業(yè)面同步進(jìn)行掘進(jìn)，創(chuàng)新應(yīng)用20余項(xiàng)新型工藝工裝，確保隧道施工平穩(wěn)推進(jìn)。

西十高鐵建成通車(chē)后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢將實(shí)現(xiàn)2.5小時(shí)左右到達(dá)，對(duì)助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

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