你或許遇見過這樣的窘境:還沒過完馬路,人行橫道信號燈已經(jīng)變紅,讓你進(jìn)退兩難。
記者從市交警支隊了解到,長沙交警近日針對部分路口設(shè)置了行人“二次過街”,一鍵解決這樣的煩惱。
“二次過街”是指在部分道路交叉口處,因道路較寬較長、車流較大、優(yōu)化信號配時等原因在人行橫道線設(shè)置行人過街安全島。原來的長距離人行橫道通過安全島分割為兩段人行橫道,同時兩段人行橫道由兩組獨(dú)立的信號燈進(jìn)行控制。行人在通過人行橫道時,可以在過街安全島內(nèi)臨時停留后分段過街。
二次過街示意圖
以長沙大道沙灣路口為例,由于路口過街距離長,過去早高峰行人想要過馬路往往需要等待至少120秒。如今變?yōu)槎芜^街后,人行橫道信號燈實行分段控制,過馬路時行人等第一道紅綠燈的綠燈亮起,便可走到的安全島內(nèi)等待第二道紅綠燈。經(jīng)統(tǒng)計,實施二次過街后,該路口東口北半幅早高峰等待時長較之前降低了.2%;西口晚高峰等待時長降低68.3%,有效縮短了行人通行時長。
長沙大道沙灣路口“二次過街”示意圖
如何識別路口是否有“二次過街”?
首先要觀察路口是否存在行人安全島,如未發(fā)現(xiàn)行人安全島則為一次過街。如有行人安全島附近存在雙向人行信號燈,則按照行人安全島的人行信號燈進(jìn)行通行。如未發(fā)現(xiàn)行人安全島附近存在雙向人行信號燈,則按照對向人行信號燈進(jìn)行通行。
據(jù)悉,“二次過街”的設(shè)置,可以在每個周期提供多次行人過街機(jī)會,減少行人過街總體等待時間;在一定范圍內(nèi)使單次過街的距離縮短,能夠方便老人、小孩等行動不便的人群更加輕松地通過人行橫道較寬的路口;還能可以在過街時提供駐足的空間,減小行人在經(jīng)過人行橫道較寬的路口時,綠燈時間結(jié)束后仍然滯留在機(jī)動車道內(nèi)的概率,保障行人安全;更容易在時間上分離行人、非機(jī)動車和機(jī)動車,避免行人過街時遇到路口人車混織的現(xiàn)象。
分段過街方案的設(shè)置,還將路口存在沖突的人、車交通流在時間上進(jìn)行分離,可以更靈活地組織沖突交通流,降低路口周期和機(jī)動車延誤,同時提升了機(jī)動車通行效率。
長沙交警提醒
遇到二次過街的路口請遵守“信號燈指示”通行,“紅燈停、綠燈行”。當(dāng)信號燈處于“綠閃”狀態(tài)時,行人不宜再走上斑馬線,已進(jìn)入斑馬線的請加快通過,經(jīng)過路口時“一停、二看、三通過”。