“海巡署”原本一口咬定大陸船“蛇行拒檢，不慎翻船”，根本沒提有碰撞這個(gè)關(guān)鍵細(xì)節(jié)，如今開口說“船身多次接觸”。巡邏艇沒有配備全船監(jiān)視系統(tǒng)，執(zhí)勤人員需要依靠手持?jǐn)z影器材取證，平時(shí)放在駕駛艙內(nèi)。驅(qū)離過程中，聲稱因大陸船“拒絕檢查，高速逃逸”，高速追逐狀況下，船身多次接觸，海巡人員“在高度專注維持平衡以及準(zhǔn)備強(qiáng)靠登檢狀況下”，取證人員來不及拿取攝錄設(shè)備取證。

臺方第一時(shí)間的說法是大陸船“蛇行逃逸”，只字未提“碰撞”，給外界印象是大陸船“越界”心虛，畏罪潛逃，責(zé)任不在臺方。在被大陸方面當(dāng)面討要完整視頻時(shí)，才擠牙膏改口說“發(fā)生碰撞”，但是忘了錄影。

等遇難者家屬到了金門當(dāng)面索要視頻才被迫交代，是因?yàn)檫€有兩名生還者，他們是“船只多次碰撞”的目擊者和經(jīng)歷者，有助于還原部分真相。他們的說法和“海巡署”起初的一面之詞必定對不上，“海巡署”已經(jīng)紙里包不住火，兜不住才不得不交代。

第一時(shí)間隱瞞，已讓臺“海巡署”陷入百口莫辯的境地，改口令事后解釋喪失說服力。缺乏關(guān)鍵證據(jù)難以拼出完整真相，“海巡署”是否如自己所說真的是忘了開機(jī)錄影，也被連帶質(zhì)疑。 （鳳凰衛(wèi)視蔣曉峰 報(bào)道）