“海巡署”原本一口咬定大陸船“蛇行拒檢,不慎翻船”,根本沒提有碰撞這個(gè)關(guān)鍵細(xì)節(jié),如今開口說“船身多次接觸”。巡邏艇沒有配備全船監(jiān)視系統(tǒng),執(zhí)勤人員需要依靠手持?jǐn)z影器材取證,平時(shí)放在駕駛艙內(nèi)。驅(qū)離過程中,聲稱因大陸船“拒絕檢查,高速逃逸”,高速追逐狀況下,船身多次接觸,海巡人員“在高度專注維持平衡以及準(zhǔn)備強(qiáng)靠登檢狀況下”,取證人員來不及拿取攝錄設(shè)備取證。
臺方第一時(shí)間的說法是大陸船“蛇行逃逸”,只字未提“碰撞”,給外界印象是大陸船“越界”心虛,畏罪潛逃,責(zé)任不在臺方。在被大陸方面當(dāng)面討要完整視頻時(shí),才擠牙膏改口說“發(fā)生碰撞”,但是忘了錄影。
等遇難者家屬到了金門當(dāng)面索要視頻才被迫交代,是因?yàn)檫€有兩名生還者,他們是“船只多次碰撞”的目擊者和經(jīng)歷者,有助于還原部分真相。他們的說法和“海巡署”起初的一面之詞必定對不上,“海巡署”已經(jīng)紙里包不住火,兜不住才不得不交代。
第一時(shí)間隱瞞,已讓臺“海巡署”陷入百口莫辯的境地,改口令事后解釋喪失說服力。缺乏關(guān)鍵證據(jù)難以拼出完整真相,“海巡署”是否如自己所說真的是忘了開機(jī)錄影,也被連帶質(zhì)疑。 (鳳凰衛(wèi)視蔣曉峰 報(bào)道)
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