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1、第一個(gè)點(diǎn)。

首先，我們完成曲線行駛直線的考試時(shí)，進(jìn)入之前一定要把汽車車身調(diào)直，行駛到道路中心。

當(dāng)車頭中心碰到右邊路邊線的時(shí)候，方向盤(pán)要迅速向左邊打半圈，讓車頭的左邊角壓著路邊線走。

如果車頭要出路邊線的時(shí)候就往左再多打一點(diǎn)，讓車頭左邊線一直壓著路邊線走。

如果發(fā)現(xiàn)車頭已經(jīng)脫離黃線往里面靠的時(shí)候，方向盤(pán)要適當(dāng)?shù)耐叶嗷匾稽c(diǎn)，確保車頭一直壓著路邊線。(這邊注意后面的調(diào)整，也就是打和回的時(shí)候，一定要是稍稍的調(diào)整，而不是用力打或者回，如果這樣操作的話肯定直接壓線掛掉)

特別提醒：在曲線彎內(nèi)除了要轉(zhuǎn)彎，不然方向盤(pán)必須慢打慢回，以稍微調(diào)整為主。

2、第二個(gè)點(diǎn)。

當(dāng)車頭到了彎道的交接處這中間的時(shí)候，必須迅速向右打方向盤(pán)回正，由于之前的調(diào)整，這邊通常打一圈左右就可以了。(注意：這個(gè)要以你的操作為主，過(guò)多或者過(guò)少要懂得調(diào)整，一旦車輪壓線就是掛科，所以大家一定要注意)

3、第三個(gè)點(diǎn)。

當(dāng)車頭的中間碰到左路邊線的時(shí)候，記得往右打半圈，后面的和第一個(gè)點(diǎn)的操作方式一樣，只是方向是相反的方向。由于每個(gè)人的操作都有偏差，大家一定要記住，這邊車頭的右角一定是要壓著路邊線走的，過(guò)多或者過(guò)少，大家一定要記得慢慢調(diào)整。

這邊要注意，我們?cè)谵D(zhuǎn)彎的時(shí)候，一定要合理的運(yùn)用后視鏡，在駕駛的過(guò)程中用余光看下后車輪和路邊線的距離，如果距離小于15厘米左右的話，要注意調(diào)整方向盤(pán)，避免壓線，當(dāng)然不要后輪沒(méi)壓，前輪給壓了，那可就悲哀了。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。